Tema Suspensiones
 

Hola chicos,

Tengo una MonsterPro M5 (2011-2012, suspensiones no regulables). El tema es que llevo todo el año usando la mitad del recorrido de las suspensiones, le metí SAE20, gran error, porque peso muy poquito y además de dura (ya digo, tope a mitad de recorrido) es como una cama elástica.

Tengo un bote de SAE10 en casa, y la pregunta es, ¿sabéis cuando aceite llevan las botellas? ¿Alguna recomendación sobre cuanto aceite poner, para jugar con la cámara de aire y conseguir más recorrido útil?

Voy a comprar manillar (lo tengo dobladisimo el de serie), puño (la goma rota atada con una brida :gayer) y probablemente bomba radial normalita y pastillas de freno, anoche estuve limpiando y tensando la cadena, haciendo reglaje de válvulas y cambiando aceite, y arreglando algunas cosas rotas (paramanos entre otras) así que en ná ya estamos dando guerra otra vez tras el parón desde Enero.

A ver si alguien puede echarme una mano. Gracias :plas

¿Nadie?

Ya os contaré qué configuración pongo y si estoy satisfecho cuando lo haga pesando 63kg entonces, que será en los próximos días, que tengo la pobre pit desguazá :gayer

:birras

si llevas unas 660 copy metele unos 180ml de SAE 10

Llevo las chinas sin regulaciones de serie. Un tornillo de la tija me ha retrasado el acabar... pero espero mañana por la noche dejarla fetén.

Meteré 140mm del 10, peso 60-63kg de ná.

De serie viene con 180.. Yo se lo cambie por un sae 5 de motorex y le puse 180 ml y encantado. Decir que llevo unas chinas copy sin regulacion 660

Bueno, pues ya está, cerradita y todo. Le he metido los 140 de SAE10 y pinta muy muy bien, ya no es una cama elástica y tiene pelín más de recorrido haciendo fuerza en parado. A ver al menos si trabaja algo más y quita curro al neumático y, como por pedir que no quede, me la hace un poquito menos física, que me destroza los brazos!!

También le he puesto pastillas galfer (llevaba las de casa) e iba a sangrar el liquido para ponerle algo que no parezca agua pero se ha pasado totalmente la cabeza de uno de los tornillos de la bomba y no tengo ganas de liarme con él. Espero notar alguna mejora!!

Ya sólo me queda comprar unos tornillos del circuito de aceite que sean de buena calidad (se me ha partido uno, aunque lo he sacado rapidamente), echarle aceite, gasolina... y lista :birras

Menudo currazo en mi habitación, mi madre un día me mata :parto