Suter o Stm
 

Otra de tantas recurro a los gurus de los entendidos y experto en la materia :gayer

Me estoy decidiendo en comprar un embrague antirebote de lo cual ya tengo dos en mente y después de varios meses de suplicio y poniéndome de :god con la doña de la casa y haciendo algún que otro sacrificio me da rienda el cinturón :x

Como bien dice el post que embrague antirebote es medianamente bueno o cual le pondríais a vuestras monturas?

Decirme el y por y los pros y contras!!!

Estoy por sl Suter que lo he visto a buen precio de segunda mano y con buena pinta, pero antes de desembolsar quisiera la opinión de los entendidos.

Sería para una R6 05

Gracias de ante mano.

Sorry por el taladro :colleja

Salud :birras :birras :birras

Hola
Yo llevo el TSS en la GSXR 750 K4 y estoy encantado me va de lujo eso si a nivel amater

Si soy un pakete a nivel patata, el tema es que me vende un compañero que se lo compró para su R6 2005 y ha dado el salto a la del 2008 y no lo puso, me ha enseñado las fotos y todo sin usar y me lo deja a buen precio.

He visto los tss por 600 y poco aproximados y los Stm por los 900 y poco. Ahora relación precio creo que buena compra.

Pero ya que me voy a desembolsar una cantidad importante quisiera saber si lo Suter y Stm pues que diferencia hay uno y otro y en que se diferencia tanto en consumo de disco etc.

si es nivel amater pilla el de tu colega a buen precio y deja de mirar, yo me entere demasiado tarde pero se puede poner a mi K4 el antirrebote de una K6 de serie en fin ya lo tengo montado y estoy encantado. Te repito no mires pilla el de tu colega y no des mas vueltas a nuestro nivel no notaras diferencia entre los 2 mencionados

Ningún entendido más que me diese opiniones sobre suter y stm y el por?

A pesar de que no llevo antirebote de serie, de lo cual ni preguntaría.

Gracias por tus respuestas.

A ver si alguien entendido sobre tema de antirebote pueda aportar el porque se decantaría por uno o por el otro.

Se que alguno le irá bien uno o mejor el otro.

Para mi nivel a pesar que en numerosas ocasiones te quedas con el susto en la recta a pocos metros de paso por curva de ir en 4ª a 2ª y notar esos zarandeos en la rueda trasera, aunque pensándolo bien es incluso algo divertido sentir como culea.

Cebry ya se que estas enamorado de tu R6 pro dejate de embragues antirrebote y comprate una R6R como dios manda! Jeje

:parto:parto

En eso tienes toda la razón :birras

Tuve una pero por entonces aquellos tiempos no iba a los circuitos y para rutear me dejaba los brazos espalda hombros y yo que se mas en la mitad de la ruta jejeje

Ahora llevo algo mas de dos años en los ruedos ufff no hay manera de desintoxicarse de esta carísima droga :gayer