Cbr: 600rr ó 1000rr? (2010/2011)
 

Después de 7 años de experiencia con una Naked 600 me apetece cambiar. Por fin estas Navidades los Reyes Magos de Oriente me van a traer mi siempre soñada CBR.

El problema es que no se si pedirles la 600 o 1000 (ambas de 2010 en adelante). Me gustaría que me aconsejara gente con experiencia en estas cilindradas. Mi duda viene por 2 razones: la primera es que no me gustaría pensar que de la mía a la CBR600RR no haya una gran diferencia de motor (98cv vs. 118cv) y prácticamente solo cambie la posición de pilotaje, puesto que voy a seguir manteniendo la GSR600; y la segunda viene porque la de 1000 quizá sería un salto demasiado grande (175cv).

Puesto que en Cataluña hay gran variedad de circuitos, el uso de mi nueva R sería al 75% para cursos de perfeccionamiento y tandas, llevándola matriculada por no tener carro aún. En cualquiera de las 2 opciones montaría chuches, si fuera la 600 quizá con más razón.

No contemplo más opciones que Honda, y puesto que es un gasto importante de dinero me gustaría aprender de vuestra experiencia para acertar con la compra.

Un saludo en V y gracias a todos de antemano.

PD: Próximamente seré aún más FELIZ!!! :plas

Yo tengo la GSR 600 para la calle y para el circuito compre una R1. Me encanta id con la R1 porq es brutal, su potencia, chasis, frenos etc. En su momento tenia la misma duda pero varios amigos mecanicos de diferentes talleres me comentaron: Josep caballo grande ande o no ande y la verdad que no me arrepiento.
Piensa que cada vez que dejo la R1 en el parquing tapadita y pillo la GSR lo noto, parece que vaua parado, los frenos etc...
La 600 naket es logica para la calle, pero una R 1000 (sea cual sea la marca) es una pasada.
Espero que te aya podido ayudar en algo

Opino lo mismo,yo hice lo mismo,tenía la fz6 y me compré la cbr 1000rr 2009,acerté de pleno,te acostumbras rápido y en circuito es muy fácil adaptarte,es ligera casi como una 600....no te arrepentirás.

¿Entonces no es tanto eso que dicen de tener cuidado con el gas que derrapa a la mínima? ¿Son predecibles? Se que llevar bien una moto tiene su técnica, y no es fácil ir rápido por mucho que diga la gente que es solo acelerar. ¿Vosotros os habéis adaptado rápido a esa cilindrada en circuito?

Hay quien tarda mas en hacerse y quien tarda menos, para mi la 600 era mas manejable pero si quieres que corra tienes que llevarla muy arriba de vueltas, con la 1000 voy mas tranquilo aunque parezca mentira y puede ser todo lo salvaje que tu quieras, pero no creas que vas a ir patinando cada vez que roces el puño... yo de ti pillaba la 1000 :birras

Yo cogeria la 1000 xq seguro que si coges la 600 el año que viene querras la 1000, yo tuve la cbr 600 y ahora tengo una R1 ambas de circuito y me parece mas divertida la R1!

No hay nadie con 600 que defienda su cilindrada?? Nada que decir sobre la pequeña?

Pues yo he tenido tres 600, una r6 2005, una 2007 y una gsxr 600 k6.
El caso es que la última que me he comprado ha sido una gsxr 1000 k5 por el tema de que después de tres 600 me veía como que me hacía falta tener una mil. Y la verdad, solo he entrado una vez al circuito, el mes que viene entro otra, pero lo poco que la he cogido y esa vez en cheste casi eche de menos a mi 600... un poco de falta de agilidad, el tan temido miedo a que te tire por orejas etc. Pero si que es verdad que ahora mismo no la cambiaría, solo por el simple hecho de que con una mejora de frenos y poco mas no te acabaras la moto en la vida, y aun que una 600 tampoco, siempre parece que en algunos aspectos te falta algo más de chicha.
Para mi las dos tienen su encanto, pero lo que si es cierto es que viniendo de una naked te va a costar un poco mas adaptarte.
pd: y no barajas otro modelo que lleve control de tracción? Te haría la vida algo más fácil.

cuando sales con la naked, sueles aprovechar todo el motor? se te queda corta? necesitas mas potencia? en ese caso... la mil no es para tanto, todo lo que le retuerzas la oreja....


pero yo creo que entre una 600RR y una naked hay muchisima diferencia

Claro que no le saco el 100% a la GSR Julz4, la historia es pasarme a una R y seguir disfrutando de este mundillo de los circuitos que estoy conociendo. Por mucho tiempo que lleve rodando en carretera mi objetivo es seguir aprendiendo todo lo que pueda y disfrutar de la moto. Eso es lo que me gusta de la 600RR, creo que sería el paso adecuado. Pero ante la imposibilidad de probar una y otra (al menos sin que la teng algún amiguete) lo que no me gustaría sería acostumbrarme rápido y pedir una mil en seguida, como dice Alexito un poco más arriba. El bolsillo no está para comprar motos cada pocos años.

;)

Tu mismo te has respondido ;) si ahora mismo te dara un poco de respeto una mil, pero si vas a seguir en esto de los
Circuitos mejor gastar una vez el dinero que no dos veces ;), comprar una mil hacerte a ella pero sabes que llevas una moto "puntera" en el otro caso que espones, una vez que te hagas ala 600rr tu mente y tu corazon te diran que hay motos mas potentes para rodar, y esa duda estara cada vez que te montes en la moto y cada vez que salgas a pista ;)

Una 600 es muyyyyyyy divertida y el 90% de la gente no se la acaba ni de coña pero jode mucho que te pasen en las rectas.
Solo me replantearia pillarme una mil si los compañeros con los que siempre voy se la pillaran por eso de los piques (sanos) entre compañeros.

Jajaja tu mismo lo has dicho, jode que te pasen en las rectas y prácticamente se lleva como una 600 suniendo d atras 3mm

Creo que tu moto es la GSXR 750.
Es la moto ideal. Ni tan bestia como una 1000 ni tan molinillo como una 600
Y respecto a marcas, no creo que Suzuki sea mala marca, es buena moto y siempre tienes mucho mercado de 2a mano o si no, sólo tienes que pasarte por cualquier rodada y verás la de Suzukis que hay.
No quiero desviar la atención del hilo por si Suzuki u Honda, sólo que Suzuki monta el 750cc