Una de semimanillares
 

Buenas, tengo una r1 del 2007, con los semimanillares de serie un poco abiertos. Lo cierto es que tengo una posición cómoda, pero estaba pensando en ponerle unos más largos por si puedo mejorar la posición. Algún consejo? gracias. un saludo

Una ayuditaaaa!

Yo también iba cómoda, hasta que Gargu me vió que tenía los contrapesos desgastados (sin color) por lo que obviamente cogía los semis desde muy atrás. Pensé que necesitaría unos más largos, pero ha sido abrirlos y joder que cambio muchiiiisimo mejor, así que no compraría unos más largos, sino que abriría más los que tienes (si puedes) e ir probando.
No sé si te habré ayudado. Un saludo :birras

Yo llevo cambiados, lo mas largo posible y lo mas abierto posible. Los tuve q limar incluso para abrirlos mas porq me tocaban en la tija...y voy de cine

Limar para abrirlos aún más?debes llevarlos abiertos casi como un manillar!

Me gustaría probar a abrir los de serie de mi r1 del 2006 pero no me fui mucho de quitarle el tornillo que los posicióna. Es seguro dejarlos sin esos tornillos?? Si es que si, a que par se aprietan esos tornillos de la abrazadera?
Gracias

Eso mismo me pasa ami con la zx6r 08, quiero abrilos pero me da yuyu

quitalos sin miedo, y luego aprieta con una ayen bien fuerte y listo, no se te aflojaran!! se nota mucho la diferencia, no se si con unos mas largos mejoraria la posicion, pero con los de serie mas abiertos el cambio es radical

Hola buenos dias , os escribo por que tengo una duda y a ver si me la podéis resolver . Tengo una R6 2005 , va fantástica y estoy muy contento de ella . Pero de un tiempo atrás ya no voy tan cómodo , y prueba de ello esque hace mes y medio me desvirgué en Calafat y acabé destrozado de la mano izquierda la cual apenas ya me quedaban fuerzas para coger el embrague . Mi idea es ponerle los semimanillares mas abiertos ( no elevados ) por que siempre que tomo las curvas tengo las manos al filo de los contrapesos y creo que de esta manera iré mas cómodo . También mido 185cm y peso unos 100Kg con equipo . A circuito la verdad no voy mucho pero quisiera saber si es mejor llevarlos abierto a la hora de trazar curvas lentas y cambios bruscos de dirección . También si me podríais decir medidas de estos ya que veo muchas referencias 38 , 43 , 50 . Y aquí ando muy perdido . Alguna marca de semis y si hay que modificar la moto por si no entran o sustituir piezas , los grados de inclinación , y como se montan ya que e leido que hay 2 tipos , por encima y abajo de la tija . Vamos toda una clase magistral a recibir . Muchas gracias un cordial saludo espero respuesta .:god:god:god:god

Me apunto q me interesan las preguntas de toro q tmbn alndo perdido en esto
Un saludo

Para la r6 2005 yo pille a @Gargüera unos ir de 50mm y de put madre, además muy bien de precio y tienes repuesto por si rompes alguno.

Fue lo primero que hice en cuanto llegue a casa con la moto (bueno,eso e invertir el cambio).
En la gsxr el problema (no se en el resto de marcas) es que lleva el tetón que hace tope en la tija,así que he tenido que bajarlos algo más de 0'5 milímetros para poder salvar la tija y asunto arreglado.
Lo del "par" ni idea,no tengo dinamométrica,pero vamos,hay que apretar con cabeza o te arriesgas a joder la rosca.

Vale y que tal . en curvas lentas tiras mejor la moto ???? Y en canvios de direccion ???? Mas comodo y sencillo a la hora de inclinar ???? Cuesta adaptarte a la nueva postura de brazos mas abiertos ????

No se como son los tuyos pero yo no los quiero subir solo abrir . dicen que asi se consigue una postura mas racing y que la moto entra mejor en curvas a parte de la comodidad . puedes decirme si tus semis solo son abiertos , como los montaste , y si tuviste que hacer modificaciones ???? Puedes pasar algunas fotillos a ver como quedan ???? Gracias.