Fallo F-1 gsx r 1000 año 2009
Hola me da mi gsx r 1000 k9 el fallo de F-1 pero para poder saber el codigo de error no se donde esta el terminal en el que hay que unir con un cable y tampoco se que cable son claro ,alguien me puede echar una mano o si sabeis de algun tutorial....creo que se de donde es el problema pero me gustaria saberlo fijo,muchas gracias:birras
|
tu lo has dicho,crees,saber cual es el problemas....mariposa de escape.
busca una clema blanca con un tapon al que le llegan tres cables negros,sino recuerdo mal. esta debajo dwl asiento tuyo. ahy mucha info en la red sobre esto. |
El conector esta debajo del asiento delante de la batería debajo de la chapita gris con una flecha hacia adelante. El conector es blanco y traerá un tapon de goma negro o un tapon de plástico blanco.
Tienes que unir el cable blanco/rojo con el negro/blanco que están juntos. Un saludo |
Cita:
|
Tienes que ponerte en modo diagnosis con la moto apagada y arrancarla y esperar el fallo y ya te saldrá en la pantalla.
|
A ver mañana lo pruebo a ver si me sale bien,:birras
|
Cita:
|
Cita:
Un saludo |
1 Archivo(s) adjunto(s)
Cita:
|
Cita:
Hay muchas papeletas para que sea de la valvula de escape. Un saludo |
En mi gsxr 2 veces me ha salido el fallo FI y las dos han sido cuando cambié las fibras de circuito al carenado de calle.
La primera vez pensé, porque lo había leído, que pasaba porque la válvula de escape está mal engrasada, así que le dí y se me fué. La segunda vez ya ví que era porque justo en la parte del carenado que va entre el asiento del conductor y el trasero, van como un par de barillas (no me se explicar bien porque no soy mecánico y lo suelto conforme me sale jejejeje) y era porque al montar el carenado de serie obstruía que se pudieran mover bien. Total que moví un poco el carenado y se me fué..... Te lo digo porque no vaya a ser que sea una tontería como lo que me pasó a mí y te estés comiendo la cabeza para nada. Saludos!!! |
En mi gsxr 2 veces me ha salido el fallo FI y las dos han sido cuando cambié las fibras de circuito al carenado de calle.
La primera vez pensé, porque lo había leído, que pasaba porque la válvula de escape está mal engrasada, así que le dí y se me fué. La segunda vez ya ví que era porque justo en la parte del carenado que va entre el asiento del conductor y el trasero, van como un par de barillas (no me se explicar bien porque no soy mecánico y lo suelto conforme me sale jejejeje) y era porque al montar el carenado de serie obstruía que se pudieran mover bien. Total que moví un poco el carenado y se me fué..... Te lo digo porque no vaya a ser que sea una tontería como lo que me pasó a mí y te estés comiendo la cabeza para nada. Saludos!!! |
Cita:
|
Cita:
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 11:21. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by
DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by
vB Optimise v2.7.1 (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com