Duda Dunlop
 

Hola a todos!

El otro dia estuve entrenando en Albacete, todo perfecto, llevaba 4 años sin subirme a una moto de velocidad... Genial!

La duda que tengo es que diferencias hay entre el Dunlop D211 GP Racer NTEC y Dunlop D211GP Ntec.

Entrené con el GP Racer NTEC compuesto M/E en 120/190.

Quisiera saber que diferencias hay en tiempo por vuelta (si hay alguien que haya montado/usado y comparado los dos), grip, duracion, etc...

Muchas gracias a todos!

Un saludo!

bueno pues primero este pos deveria de ir en eumaticos ya te lo moveran. bueno el gp es el pata negra ekivalente al kr pero rayado con multitud de compuestos y mejor grip. y el pgracer esta enfocado mas a las tandas solo tiene tres compuestos y menor agarre eso en bases generales de todas formas con un gpracer hasta 42 o 41 en albacete sin problemas.

Ok, gracias!

Siento haber puesto el post en el lugar equivocado...

tranki hombre ke no lo decia de malas ni mucho menos seguramente no abras visto el de neumaticos un saludo y espero aberte podido ayudar un poco un saludo.

Ok, ya... No me lo tome a malas! jeje...

Si mas o menos me hago una idea de "donde estoy". jeje

Gracias!

gp racer son neumaticos de circuito homologados para calle, y GP a secas son de uso exclusivo para circuito, de mucha mas calidad y de hay sus precios estratosfericos, pero eso si el que prueba un GP sabe lo que es tener grip...

los gp también están homologados para calle:birras

seguro? yo tengo entendido que no.

palabrita del niño Jesús,:parto:birras

po si es asi te creo jajajajajajaja

Cualquier goma rayada con marcaje de indice de carga y codigo de velocidad esta homologado para calle , otra historia son las aplicaciones que se hagan .

El caso de los one y cup delanteros en V que muchos decian que no estaban homologados , estan homologadas hasta codigo V otra cosas es que la moto tenga que montar W o ZR pero aptos para calle son .

Ok,
Gracias por la aclaracion.

Resumiendo, un par de segundos hay nada mas montar el d211gp... Luego ya trabajando en puesta a punto y siendo rápido se podría ir bajando.

He estado leyendo que con el GP racer se ha llegado a hacer 38 en Albacete, es así no?