sportsmart vs supersport
 

Despues de gastar bt 016 ,m5,m3 estas ultimas no me convencen mucho la verdad y menos con estos calores queria ya algo mas patanegra para un uso mixto curro,rutas ,y un par de jaramas AL año con tiempos de1,58 a 2 min. Y queria opiniones sinceras de estas dos gomas ,calentamiento,duracion en pista y calle y agarre, gracias chicos. .....

Yo, si fuera tu pillaba los sportsmart. Los he probado calle y circuito y contento.


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2 neumaticos muy diferentes entre si a nivel fabricacion y por lo tanto puesta a punto .
El dunlop es muy buen en un uso mixto y gracias a su carcasa Ntec ha sido una ref en los ultimos años pero si es cierto que el nuevo michelin con una buena puesta a punto puede acercarsele y mucho , llevo poco trabajndo con el pero apunta maneras .

Por ello dejaria la puesta a punto en cada caso como juez de esa comparativa , mas si el ritmo es aun iniciacion

Puedo decirte que las sensaciones del Sportsmart en circuito son muy buenas. Ahora, no puedo decirte si las de los Michelín son mejores.

Haz caso a gente que curre con gomas, como Gargüera, que son al fin y al cabo los que más opiniones conocen y pueden establecer ciertos criterios más objetivos... porque individualmente pueden afectarnos 50000 cosas en que nos vaya bien un neumatico u otro... bien por nivel, puesta a punto, pilotaje, lo escrupuloso que seas con las presiones, la climatologia con la que ruede cada uno.... ya sabes ;)

Esque por lo que leeo aqui las sportsmart son muy delicadas con las presiones ,y de precio como salen cada uno

Yo llevo las supersport y en calle es la goma perfecta calientan enseguida y un agarre muy bueno y la duracion creo k unos 5000 la trasera,en circuito los probe hace poco con las presiones marcadas x michelin y no me gustaron nada derrapaban muchisimo fue en jerez en un ritmo de 2,06 ,seria x las suspensiones siempre era al abrir gas,alguien sabe xk,????

Venga Mas opiniones ,y unas k3,que tal son ,muy blandas para todo

Las k3 estan a la par que los sportsmart. Son hermanos, de marcar diferentes


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No son delicadas, son de presiones distintas por la carcasa que utilizan.

Pero el método es el mismo, meter las presiones de ese neumatico en frío (o en caliente de calentador, si tienes), y comprobarlas (y modificar si procede) nada más entras al box después de la primera tanda y a lo largo del día si las condiciones cambian (temperatura, clima...).

Pero no son delicadas, aumentan la presión con el calor, como todas, jajaja.

Cada una con sus caracteristicas son muy buenas para lo que dices
En las dos las presiones para circuito son muy diferentes que para carretera
Asi que la que te hagan mejor oferta
Simplemente el apunte que hago siempre las gomas se meten nuevas al circuito y luego se terminan en carretera ,lo contrario no es muy aconsejable:birras

las racetec k3 son bastante mas orientadas a circuito que unas sportsmart.

Si te sirve de ayuda, yo en la gsxr 600 e usado bt016, michelin2ct y ahora llevó montadas las sportsmart. Con las dunlop e echo 2 rodadas en el jarama (en tiempos parecidos a los tuyos 2minutos) y una salida dominguera. A mi me an encantado, calientan rápido y dan mucha sensación de agarre. Pero esas son mis sensaciones cada uno somos un mundo. Por duración creo que aguantan bastante tralla a nuestros ritmos, yo las voy a quitar para probar un juego de slick que me an regalado, y creo que todavía están a más de medio uso. Pero creo que lo mejor que puedes hacer es escuchar a los entendidos del foro, ellos sabrán aconsejarle en tus exigencias

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