Aprilia Rsv4 R vs Ducati 1098s
 

Pues eso a ver si podéis opinar sobre estas dos motos, cuál os parece mejor para circuito?

Quien ha probado las dos en circuito o calle?

Yo personalmente me quedo con la Aprilia.

Yo te diria segun para que
Circuitos va mejor una o la
Otra, circuitos muy rapidos va muchisimo mejor la rsv, en cambio para circuitos de velocidades medias y algo revirados va muxiximo mejor la ducati, por tema pesos y aceleracion;) esteticamente, las dos son preciosas, tal vez en mi opinion la
Ducati sea mas "chula" y te hablonpor experiencia porque la veo no todos los dias pero casi jajaja mi hermano tiene una para circuito, lo que si me
Llama mucho la atencia de la rsv es la electronica que lleva, nose eso tienes que valorarlo tu ;)

Sí? La 1098s va mejor en circuitos tipo Jarama por ejemplo? Pensaba que quizá sería mejor la rsv4 ya que es mas pequeña y según dicen manejable tirando mas a 600cc que a 1000cc.

Lo de la electrónica me la pillaría sin el APRC que están por las nuebes de precio con él y de segunda mano no hay, pero es que la 1098s tampoco lleva nada de eso o sea que están en las mismas condiciones.

A ver esto es asi, en velocidad punta una tetra corre mas que una bicilondrica, por el tema de la carrera del piston es mucho mas corto en una tetra que una bicilindrica, en cambio la bicilindrica al tener mas carrera de
Piston tiene mas fuerza/ empuje/par desde abajo pero muere antes que las tetras, en conduccion es totalmente diferente, si tienes la posibilidad de provar una y otra entenderas a lo que me refiero, yo te puedo decir de las dos tengo una gsxr 750 k7 y va como un tiro! En cambio para calle tengo una monster 796 y esque no tiene nada que ver, la gsxr es mas facil de llevar , las marchas por ejemplo, pam pam pam entran solas en cambio con la ducati es como si metieses patada literal jajaja ( a algunos les gusta a otros no tanto) es como dicen las ducatis no se conducen, se pilotan , y tiene mucha razon ese dicho, en circuito pues, tienes que tener mas tacto al abrir por la rabia , pero todo es hacerse ;)

Vale vale si tienes toda la razón tú hablas de motor yo pensaba que te referías a chasis. Si ya he tenido una 848 y tetras unas pocas y no tienen nada que ver ya te digo.

El tema del mantenimiento de la Aprilia cómo va? Es mas parecido a una japonesa? Es que las Ducatis es un engorro con el tema de las correas y el embrague en seco.

Estoy hecho un lío joé.

Umm el tema de mantenimiento pues no te podria decir sobre la rsv4 pero apriori no deberia de tener gran problema, es verdad que las ducatis hay que estar un poco encima con los mantenimientos , pero sin obsesionarse, han cambiado mucho en los ultimos años ;) si en parte ciclo seguramente sea menos pesada la 1098 que la aprilia, y eso en circuitos lentos / revirados se nota

Entre esas dos la aprilia sin lugar a dudas, pero yo italianas no kiero verlas mas ni en pintura. Duca creo q t conozco de Ducatistas, si estas pnsando pillarte una de ese estilo ve a por la bmw o la kawa

Si no eres un Ducatista fanatico yo te recomiendo (cual lokito simplemente de las 2 Ruedas y no de ninguna Marca o similar) entre esas 2 motos q proones la Aprilia , es un Makinon y tiene una especie de curiosa mezcla de los 2 Mundos con su particular distribucion de motor Tetracilindrico !!

Es mas rapida manejable y todo la RSV 4 .. entre otras mucho mas moderna .. si me dices panigale o una 1198Sp ..pues cambio mi idea :)

yo soy ducatista aferrimo jeje

ademas la RSV4 las encontraras a buenos precios menos kilometros y mas modernas

Si que nos conocemos de ahí y recuerdo un poco que tuviste problemas con la 848 y te entiendo perfectamente sobre lo de que no quieras verlas ni en pintura, cuando te deja un mal recuerdo algo ya evidentemente no quieres repetir. A mí me salió buena en 3 años pero ya sabes...

Que va ni mucho menos soy fanático lo que busco es una buena máquina divertida y que no me de problemas ni sea excesivo el mantenimiento por eso preguntaba si en la rsv4 es parecido a las japonesas. Me gusta mucho la aprilia justo por eso que comentas del motor.

Eso creo yo. A mi la panigale me gusta pero vamos veo un precio desorbitado nada acorde con la realidad que es que hay máquinas increíbles igual o mejor que ella. Lo de bonito es algo a valorar pero la diversión está por encima de todo y la pasta tambien :x

Pues yo te puedo contar que el mantenimiento de mi Aprilia del 2010 ha sido igualito al de las japonesas que he tenido.
Yo cuando la compré estaba muy preocupado por el tema del servicio al cliente, que si las piezas, que si tal que si cual y la verdad es que el servicio de Piaggo es más o menos igual al que te puede dar cualquier yamaha/honda/suzuki. Eso sí, si al final te pillas una RSV4 buscate un buen concesionario y que estén al día con aprilia (que estén al día con las actualizaciones de aprilia, porque como la moto te de algún problema de electrónica (tenga o no APRC) date por jodido!!!!!!!!!!!......

Despues dectener una 1198, y ahora una RSV4 Factory, sin lugar a dudas y con los ojos cerrados, me quedo con Aprilia

Claro es que las ducatis con el rollo de las correas te meten cada dos años unas facturas de 400 ó 500 euros y se quedan tan tranquilos, y lo digo yo que he tenido dos ya no es que no las conozca que me he tirado 4 años con ellas. Y la verdad que tengo pocas ganas de estar pagando tanto dinero por eso. Cuanto cobran mas o menos por revisión en Aprilia?

Compi por qué dices eso? Me interesa mucho tu opinión porque precisamente has tenido las dos. En lo que es parte ciclo según dicen es mas ágil la rsv4 pero en motor cómo lo ves de suave y fino con respecto a la ducati?