Todocircuito - [TUTORIAL] Reparación carenado frontal de CBR600RR

Dedicado a @CONRRAX que creo que en su dia le paso algo parecido...

El frontal me llego en este estado,como veis aparte de numerosas rajas le falta la patilla izquierda y el trozo no lo tenia, asi que toca hacer una patilla nueva:

http://img547.imageshack.us/img547/3...0515wa0000.jpg

Tuvimos suerte y un amigo tenia un carenado roto de cbr al que podia hacer una copia de la patilla en escayola, o sea un molde con el que poder reparar el carenado en cuestion:

Asi que a tapar todos los agujeros con cinta, sujetarlo todo bien y dar un par de manos de cera desmoldeante !

http://img690.imageshack.us/img690/2...0513100237.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/2...0513102448.jpg

Se pone esparto mojado en escayola encima de la zona que queremos copiar poniendo especial incapie en los bordes para que luego al desmoldear no se rompa el molde por ahi:

http://img189.imageshack.us/img189/5...0513113100.jpg

Esperamos a que este bien seco y despegamos el molde de la pieza con cuidado y con mucha paciencia, esto es lo que nos encontramos, una pieza perfecta y lisita para trabajar con ella !

http://img199.imageshack.us/img199/9...0513121939.jpg

Ahora damos 2 capas de alcohol polivinilico y un par de cera desmoldeante para que la pieza que vamos a fabricar no se quede pegada al molde:

http://img191.imageshack.us/img191/3...0513190003.jpg

Y una vez secos los desmoldeantes damos primero la capa de gel coat y esperamos a que este completamente seco ya que el molde de escayola es muy poroso y retarda mucho el secado, una vez el gel coat ESTE SECO se dan las capas de fibra que creais oportunas, esto va en gustos:

http://img198.imageshack.us/img198/3...0514103248.jpg

Una vez que la fibra con la resina este seca al tacto procedemos a desmoldear, no tengais mucho cuidado con el molde de escayola porque por lo general es de un solo uso:

http://img405.imageshack.us/img405/3...0514115603.jpg

Como podeis ver todavia queda mucho curro, hay que recortar los bordes de la pieza, afinarlos y alinearlos con el frontal roto:

http://img706.imageshack.us/img706/6...514wa0001g.jpg

El truco que yo he usado para alinearlo todo es simple, usar la cupula de la moto para llevarlo todo a su sitio y poder sujetar la pieza:

http://img818.imageshack.us/img818/5...0514wa0004.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/222...514wa0005k.jpg

Despues solo hay que poner fibra por detras y esperar a que seque completamente de un dia para otro, asi la rigidez sera maxima, aqui podeis verlo ya seco:

http://img401.imageshack.us/img401/6...0514212351.jpg

Ahora toca dar masilla y lijar hasta que todo quede bien y en su sitio, una vez hecho esto se pasa a dar imprimacion de alto espesor para corregir todos los pequeños fallos que puedan haber quedado:

http://img705.imageshack.us/img705/5...0521133623.jpg
http://img547.imageshack.us/img547/9...0521133636.jpg

Ahora se lija la imprimacion empezando como mucho con una P240 y acabando como minimo con una P800 dependiendo del acabado final que querais y damos color en este caso negro y blanco:

http://img812.imageshack.us/img812/4...0528124048.jpg

Ya solo queda terminar de pintar el resto y barnizarlo todo para entregarselo a su dueño !

Saludos chicuelos !