Mejor slick calidad precio..
 

holaa a todos, bueno os comento cual seria para vosotros el mejor slick calidad precio, o los que vosotros montais, para un tio que vaya bastante fuertecillo.

aver si podeis ayudar, se busca algo que salga bien, pero que no sea una piedra de rio, que sea blandito. el desgaste y la duracion es lo de menos ( pero tambien la podeis decir ya que es un dato de interes )

pd: ya se que seguramente este tema es un poco complicado, pero quiero saber cuala es la mejor opcion, y pa donde tirar (pirelli, metz, dunlop, michel, conti, etc)

MUCHAS GRACIAAS A TODOOS DE ANTEMANOO:nusee

por calidad precio yo montaria los nuevos brigestone battlax v01, habla con @Cardoso School, este fin de semana los han probado y segun comentarios de @GabiRR que estuve hablando con el ayer, son una maravilla, el precio andan por lo mismo que los R10 que son otra maravilla. pero si quieres slick calidad precio sin duda los V01, yo tuve la oportunidad de probar los R10 y son unos neumaticos de lujo van de putisimamdre y sobre los nuevos v01 los vi alli y los tuve en la mano y tienen una pinta cojonuda, a ver si los pruebo algun dia pero ya os puedo asegurar qeu @GabiRR bajo los tiempos y mantubo tiempos de escandalo con los slick v01 nuevos y el precio cojonudo.

yo llevo dunlop kr y van de maravilla pero cuestan una pasta indecente, lo próximo que probaré será michelin ya que es bastante más barato y no tienen mala pinta....

buenaa aportacion dapol!! gracias aver si comentan sobre estos battlax, por donde anda el precio?

y Joric podrias decirme que michelin quieres porbar?

@sisqu xQue tal y como dice @dapol prueba los bridgestone V01 son una pasada y de precio están muy en linea.:bye

y duracion que tal? @GabiRR

Y los superbike??

superbike pro te refieres? @moterito

si los montas dime que tal van y su duracion aprox:) graciiass

Las gomas son un elemento mas en el conjunto de la moto y aunque bien es cierto que tienen un puesto de importancia no son el todo .

A diario vemos como diferentes pilotos con gomas iguales obtienen resultados muy dispares , suspensiones y puestas a punto son puntos muy importantes en el rendimiento de un neumatico .
La tendencia de probar neumaticos a ver cual se adapta mejor a nuestras puestas a punto no es la mas idonea, pero cada uno en su casa hace lo que quiere , faltaria mas .

Para aconsejar uno u otro neumatico vendria bien saber el ritmo real del piloto en distintos circuitos ya que parece que todo el mundo va rapido , vamos a terminar clasificando en rapido 1, rapido 2, rapido 3, etc

@Gargüera tio no te mojas nada en cuanto a neumaticos ee.. jejej es broma, pero aver es para una yamaha r1 2003, con suspensiones de serie y puestas apunto las de fabrica, namas que lleva un tubo akrapovich, estriberas retrasadas, y suspension de direccion.

tu no sabrias decirme que montarias? algo que no suba de precio, pero que no piedra picada jeje,

las que lleva de serie son 120/70 17 i 190/55 17, si hace falta toco l'altura de la moto si se cambia de perfil!

graciias

Pues la idea es probar el 1270 y 1920 o 1930, yo había llevado michelin hace muchos años y no tengo mal recuerdo

@sisqu xQue A ver... están los PRO y los SC... yo he montado SC1 y SC2...los PRO no los monto.
He leído que los PRO a las 3 rodadas es mejor cambiarlo, que van muy bien pero no tanto como los SC no. Los PRO parece ser que tienen mucha goma y que duran un monton,el problema es que si vas muy rápido los subes de temperatura y tienden a derrapar,dicen que avisa pero yo no lo se...
Los SC... yo estoy encantado con estos neumáticos, monto 120 delante y 200/60 detrás.
Agarran mucho y desgaste bueno, mi ritmo es medio y se que se le puede buscar mas nivel a la goma que llevo...pero prefiero montar estos por mi seguridad. Los he llevado 3 rodadas, y la ultima en la 4º ya tuve sustillo y fui al suelo. Sin consecuencias, aun no se si fue por el neumático o porque estaba probando mogollon de cosas al mismo tiempo, reglaje de suspensiones y postura de pilotage. Fue en Cheste al salir de Doohan e ir dando gas note que la moto se iba de atrás hasta que deslice...y sali raspando el suelo...roto2 Yo creo que fue de goma y culpa mia por no haberla sustituido teniendo un SC2 en la recamara, y otro dice que me tenia que haber apoyado mas en la estribera exterior para controlar lo que me paso... aun asi pienso que si me fallo el neumático, me gusto que me fallara ahí y no mas adelante que se va mas rápido, jejejejeje
De todas formas seguire montando estos porque van de cine, y teniendo cuidado con cambiarlos pues esas cosas no pasaran.
Ahhh otra cosa, los monto de segundamano, me sale la pareja bastante bien de precio, si los quieres probar antes es una buena opción.
Saludos

Te equivocas , me mojo y mucho , todo es segun como se mire , yo soy un paquete mis tiempos en algunos circuitos :
Albacete : 1.40
Jerez : 1.53
Alcarras : 1.50 (he rodado 3 tandas )
Estoril : 1.53
Almeria 1.50

etc, etc
Para esos tiempos o si quieres 1 seg mas por vuelta se rueda con cualquier goma , cualquiera , yo antes rodaba con KR usados , sin testigos ya y podia rodar mas de 1 dia completo sin problemas , ahora he probado superbike en 200 , los rotos , los que yo ni veo logicos para vender , casi sin testigos y no veo diferencias de agarre a mi ritmo .

Ahora hay gente que me dice que para hacer 45 en Albacete o 55 en Jerez se necesitas gomas del mundial de GP , que quieres que opine ?

Yo ademas de decir las cosas , las demuestro y aun hay algun artista que le molestan mis comentarios , pues eso , me mojo mas o me quedo callado ?

@Gargüera pues 1,40 en Albacete no lo veo tan paquete...
En Cheste cuanto sacas??
Los battlax no se como van pero los superbike van muy bien la verdad
:one