Rodada en el Jarama 02/05/2013
 

Hola a todos.
Hoy me he dado una vuelta por el Jarama para ver como se lo montan los chicos de Racing 100. He visto lo que quería ver, es decir, seriedad. También he comprobado el compañerismo que existe en este tipo de eventos. Hay que tener claro, que no ganamos nada en este tipo de rodadas, todo lo contrario, tenemos mucho que perder. He comprobado que algunos usuarios se reprimen de hacer una apurada de frenada a otro piloto por no causar un posible contacto. Bien, Bien!! hay que tenerlo claro!!
Estas rodadas sirven para que cada uno se vaya soltando con su moto, vaya descubriendo los secretos que esconde cada circuito y para descubrir que madera llevamos dentro.
Me parece bien lo de los tiempos, pero también he visto que provoca cierta ansiedad en algunos pilotos. Esto no sirve de nada, si no se evalúa a conciencia esa vuelta rápida que hemos dado. Nos quedaremos estancados y bajar un segundo puede ser todo un logro. Aconsejo observar a los demás, fijarse de las trayectorias que hacen los pilotos más rápidos. Con esta observación y comparandola con lo que cada uno hace en pista, podremos avanzar bastante más deprisa en nuestra evolución. Esto no sirve para aquellos que no quieren saber nada de apuradas y trazadas, y sólo acuden a estas rodadas para disfrutar a su ritmo, de la seguridad de un circuito. Hoy he saludado a unos pocos usuarios de este foro y de Motos.net. Me vais a perdonar pero soy muy malo para recordar nombres, un saludo para todos.
Nos vemos el día 19 en el "Majara"
Roberto " Morgan Speed "

Para mi las sensaciones han sido agridulces.

Racing100 es el mejor organizador con el que he rodado. De largo.

Como ejemplo solo había que ver como hoy no han proliferado los chiringuitos, camping, etc. Nada más llegar te dicen donde puedes y donde no puedes aparcar, tienes tu box asignado (fundamental) y muchos detalles que se agradecen.

Cosas que no me han gustado del día de hoy... LAS CAIDAS. Ha habido 3 o 4... en algún caso caidas fuertes, pero han supuesto que perdiéramos prácticamente todo el día. He podido rodar 13 vueltas, de las cuales solo 6 han sido vueltas lanzadas. En resumen, una tanda. Bajo mi punto de vista, los comisarios del Jarama han estado demasiado rigurosos. No se que ha pasado, si hay algún problema interno en el circuito o que. Pero se han puesto a echar por ruidos sin previo aviso, a cortar la tanda a la minima (por rectos sin caida), luego la grua se ha quedado sin bateria... han tardado un huevo en llevarse una moto... lamentable.

Lo de que haya tantas caidas no se si es porque la gente va pendiente de los tiempos, no se si es por el clima, no se si es porque el Jarama es jodido, o simplemente porque la gente entra sin haberse hecho por lo menos 3 o 4 cursos (como hice yo el año pasado). Sinceramente lo veo fundamental y casi casi obligatorio.

Los cursos son caros, no lo niego, pero es lo que tiene, la gente no trabaja gratis. Creo que ayudan muchísimo a ir no solo más rapido, si no también más seguro. Creo que la clave de ir en moto no es saber lo que hay que hacer para ir rapido, si no saber que NO hay que hacer. Si estás rodando en 2:10 y te caes... macho, algo estás haciendo mal... te aseguro que no vas al límite de la moto, ni del circuito, ni de ti mismo... es que estás haciendo cosas mal. Esas son las cosas que te enseñan en un curso. Pero claro, escuece pagar 180 euros en lugar de 90...

Sinceramente no tengo ni idea de como se podría solucionar el tema de las caidas. No se si exigiendo algún diploma de un curso, acreditar experiencia previa, que haya monitores dando vueltas y controlando como a los niños pequeños... no se.

Además las caidas son siempre en medios, SIEMPRE. Creo que hay mucho ansia y poco conocimiento. Yo no soy experto, voy lentillo, descuelgo mal, cometo mil fallos de trazada etc, pero se perfectamente que si creo que voy colado en una curva, el 99% de las veces la moto entra, solo hay que meterla y evitar el bloqueo mental de: "joder, nunca he llegado tan rapido a una curva, me cuelo fijo, mejor me quedo recto e intento frenar".

En fin, no se como se podría solucionar, lo que tengo claro es que me voy a meter en lentos, que van despacito, por su sitio y sin hacer cosas raras. No se cae ni uno.

Yo mejor no digo nada, bueno si, que estoy mayor :parto
Un placer rodar con vosotros chicos, el 19 volvemos !

Mejor caerse en circuito que no en la calle.
Los circuitos están para lo que están, hay gente que se lo toma con calma...hay otros que tienen ritmo superior, están los que buscan sus limites que realmente es donde te vas conociendo...y es cuando tienes riesgo de caerte y están los que no tiene cabeza...pero de estos yo veo pocos.
Las caídas pueden ser una tontería y pueden ser desastrosas, tanto en material que se pierde de moto y equipamiento y lo mas serio es que le pase algo al piloto.
Seguro que el dia que te caigas mas de una vez en una misma rodada, y te paren la rodada, te gustara mas que la gente se preocupe por ti y por tu moto que no de si han rodado mas o menos.
Yo conozco a un par de los que se cayeron este dia en el Jarama, y ya te digo yo, que además de que se quedo sin rodar mas en el dia, se ha ido para casa con una reparación de moto de unos 1000 o 2000 euros. Ademas de la ostia que se ha llevado.
También entiendo la gente que le pasa que se queda sin rodar porque sacan 3000 banderas rojas. Pero esto es como el dia que vas a coger el coche para ir a trabajar y vas tarde, y resulta que no arranca. Nadie se quiere caer en circuito, y estoy contigo en que es mejor hacer un cursillo o entrar en iniciados antes de aventurarse a un nivel superior en un circuito que no se conoce. Pero.......
Saludos

Hola a todos.
La verdad es que es una pena que se caiga alguien, por ejemplo ayer, vi una suzuki que había dado vuelta de campana arrastrando por el asfalto, aparte del impacto que tenía delante...madre mía, que leche!!!, por lo visto al piloto no le pasó nada por suerte, pero en ese mismo momento, entraba la ambulancia para sacar a un piloto con el brazo roto, según me dijeron. (¿?)
Yo ya llevo unas parcelitas en el "Majara" ( así le llamo yo al Jarama ) pero son del 94 y 95, cuando era joven y estaba resfriado todo el día, vamos que no olía el peligro, jejeje pero fueron poca cosa para mi integridad, ahora, la SP01 quedó planchadita al tirarme por orejas en la curva de la hípica. Yo volé, volé y volé por arriba hasta que aterricé con el casco, a tomar p c, el replica a Wayne Gardner. De esto, lo que saqué en claro, es que el asfalto está muy duro y quema de narices, asi es que a partir de entonces descubrí que se puede ir muy rápido y sin descolgarse tanto de la moto. Lo mejor, conocer la trazada buena y la velocidad de paso por curva. Animo a todos aquellos que se sienten un poco frustrados, o que se puedan sentir un poco frustrados, por no rozar con la rodilla, no pasa nada!!! para nuestro nivel...no pasa nada!!! jejeje que roce Márquez con todo lo que quiera, vaya tio!!!
Nos veremos en el "Majara" el 19 y lo podréis comprobar.
Yo voy con una VFR del 92, no os digo nada, que luego todo se sabe, jejeje
Un saludo a todos.

Bueno,yo poco voy a decir, el dia termino horrible para mi con una caida en la curva 1, afortunadamente yo estoy bien y la moto lo que mas tiene es arena por todas partes y alguna cosilla en el carenado.Creo que lo importante despues de mi primera caida es levantarse, seguir y no cojer miedo ya que creo que tengo bastante claro el por qué de esa caida. Siento haberos fastidiado la ultima tanda, pero por todos los medios intente sacar la moto para que no parasen la tanda, pero el comisario insistio en que tenia que entrar la grua, al final la sacamos sin grua pero la tanda ya estaba parada y la lleve en marcha hasta el box.Fue un placer coincidir con todos vosotros en el box. A algunos os pongo cara como a @Spartan y a @Neheb pero al resto no.Al final nos quedamos hablando un grupo pero salvo a @Neheb que ya le conocia de antes, el resto no se quienes sois, asi que los otros dos integrantes del corrillo final,pronunciaos.

Rodada en el Jarama 02/05/2013
 

El de la cbr azul que estaba enfrente tuya soy yo... Y el otro era @lauffer
Un placer y nos vemos el 19!!

Yo tambien estaba, jeje, yo estoy aprendiendo, asi ke soy muy pakete, pero dentro de poco os voy a dar pal pelo :colleja la pena eske no puedo ir a la del dia 19 porque no hay sitio, pero a lo mejor voy a darme una vueltecita para ver el ambiente, y el dia 1 de junio seguro que voy a albacete con racing100 (no lo tengo fijo todabia porque tengo que ver unas cosas). Un placer estar con vosotros. Nos vemos pronto :bye

El 1 de junio voy yo de nuevo a Albacete,a ver si tenemos más suerte que hace un par de semanas.Si viene alguno por allí nos veremos.

Lástima C.Pardal12. Lo importante es saber por qué te has ido al suelo. Cual ha sido la causa. Después se analiza y solucionado el asunto. :birras

No pasa nada C.Pardal12. Lo importante es saber cual ha sido la causa de la caida. Una vez analizado esto, todo solucionado.:birras

oopppsss!! lo siento....

Hablé contigo antes de irme, no tienes porque pedir perdon por caerte, solo faltaba!. El problema que veo es que los comisarios pecan de prudentes y paran la tanda a la mínima. De toda la vida, cuando te caes es bandera amarilla. Es lo que decías tu, "ayudadme a ponerla de pié y la empujamos". No entiendo que los comisarios paren la rodada por un arrastron... bandera amarilla hasta que la moto o sigue o se retira dentro de la escapatoria y bandera verde.