Mi experiencia con FOCUSED, Almería, 01/04
 

Bueno, pues como he leído bastante en este foro de FOCUSED he decidido contar mi experiencia, por si le sirve a alguien.
Llegamos al circuito a las 08:45 para las inscripciones (en su página de internet decían que las inscripciones eran de 08:30 a 09:30h), y me mosqueó no ver ninguna moto :leche, sería yo muy madrugador? (luego me enteré que los ingleses llevaban rodando desde el viernes y tenían las motos en los boxes)
El caso es que comienzo a preguntar y ,para mi sorpresa, nadie habla español. :confused:
Después de insistir como podía (soy un paquete con el ingles), llamaron al comisario de pista, un tal Alan, un tío majísimo. Aunque había reservado dias antes no tenian ni idea de que iba, así que tuvo que mandar mis datos por sms a no se quien para que me hiciera el seguro. A pesar de pedir entrar en medios me metieron en lentos roto2 Me dió un pequeño briefing particular (el único español :parto).
A todo esto se nos había echado la hora encima, así que ya fui de cabeza (con lo poco que me gusta salir a rodar con prisas :mad:)
Me sorprendió tener que dar 3 vueltas detrás de un skoda, en fila india, volver al pit lane y volver a salir 10 minutos a rodar :confused:, pero bueno, como no conocía el circuito tampoco estuvo mal.
Me gustó el detalle de darnos un transponder ,¿se dice así?, por moto. Y que al principio de cada tanda iba un chico con una scooter avisando de a quien le tocaba. Además tuvimos un box para nosotros solitos, así que de lujo.
No me gustó el que me metieran en la tanda que les dió la gana y que tuviesen prohibidos los adelantamientos en curva (interiores concretamente :confused:)
Así que, aunque tiene cosas malas, creo que repetiré con ellos. Hacen mucho hincapié en la seguridad y tienen unos precios fantásticos, que tal y como está la cosa... :hambre
Bueno, os dejo alguna fotillo de mi Cbr 600 F en pista. Por cierto, ese día no había fotógrafo por no sé que rollo y dejaron a mi parienta campar a sus anchas con un peto reflectante.
http://img.imgur.com/yTacC0G.jpg
http://img.imgur.com/mkBYQMx.jpg
http://img.imgur.com/JNbotqd.jpg?1
http://img.imgur.com/UXVGaA7.jpg?1
http://img.imgur.com/lz1OUIw.jpg

Me alegro que te saliera bien.

Y miranque yo habia leido cosas regulares de esta gente.este finde me habia planteado rodar con ellos en jerez...no se si mejor la semana que viene con motor extremo ;). De todas formas buena cronica y deseando estoy de ir contigo a que me enseñes los trucos del circuito y ya de paso me explicascomo carajo puedes llevar ese ritmazo con la cbrf del paleolitico ;)

Bueno, se ve que has disfrutado, enhorabuena!!!:birras

...no veas como mola Almería ehhh???:x:x:x....es un circuito fantástico, muy divertido, estoy loco por rodar otra vez allí :plas:plas:plas


Lo del coche dando rueda un puntazo, sobre todo para los que ruedan de primera vez que sales al circuito y lo primero que suele pasar es COMERSE LA CHICANE jajaja :hambre:plata:hambre:plata

Menos mal que estaba allí Alan para echar una mano, un crack:god. Por cierto enhorabuena a tu parienta menudas fotos hace, la mia saca la rueda delantera, un brazo, el asfalto ...

yo he rodado este finde con ellos en jerez, y lo mismo que cuentas...

Pues yo he rodado con ellos dos veces en Almeria, y ni coche ni prohibicion de adelantamientos en curva, es mas el 25 de mayo vuelvo a rodar con ellos, ya te contare si en esa ocasion si pasa.

Por cierto, cuando vayais a rodar con ellos, poneos en contacto con Lara, ella se encarga de organizar las tandas para españoles!! Es una tia de lujo.
Gracias a ella nos devolvieron la primera rodada que hicimos con ellos, ya que llovio y la empresa no nos la devolvia y ella nos dio su palabra de que si, y efectivamente la cumplio al 100%.

Personalmente, no me parece tan descabellado el prohibir adelantamientos a la entrada en curva, sin duda es una manera efectiva de evitar alcances, toques, salidas de pista...

¿Ninguno ha experimentado un hachazo a la entrada, y prácticamente tener que abrir por completo la trazada para no acabar en el suelo? Al fin y al cabo, las tandas no son carreras, y pocos de nosotros nos ganamos la vida con las motos, por lo que una medida de seguridad así, me parece correcta.

Las vueltas de reconocimiento tampoco están mal pensadas, tanto para aquellos que jamás han entrado en ese circuito, como los que llevan tiempo sin subirse a la moto. Son 3 vueltas muy valiosas para tomar referencias, o hacernos una idea de cual será nuestro plan de pilotaje más tarde.