Todocircuito - cursos de conducción SERGIO GADEA

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HOLA:
El sábado 9 estaré dando cursos de conducción en el circuito de ALBACETE.
El curso consistirá en tres clases teóricas y tres clases de practicas con el piloto SERGIO GADEA.

El precio sera de 160 euros más 20 de seguro si no tenéis.
En el curso aprenderéis a tomar las curvas de la mejor manera posible, a conducir la moto de una forma segura y más divertida.
En el curso hay un máximo de plazas que será de 20 pilotos.
No te preocupes por tu nivel , el curso sea ha creado para todos los niveles.
En las clases de practicas se harán ejercicios con la moto,muy divertidos y efectivos para mejorar siempre la conducción.
NO te lo puedes perder !!
Si quieres pasar un buen día, aprender a dominar tu moto y sentirte como un verdadero piloto....... ESTE ES TU CURSO!!!

http://www.cursosdeconduccionsergiogadea.com/

Email : cursosdeconduccionsergiogadea@gmail.com

UN SALUDO.

PALMARES:

Al contrario que otros pilotos Sergio inició tarde su andadura en el motociclismo de competición, concretamente a los 16 años.
En el año 2001 participó en la Fórmula de Promoción Bancaja. En un principio, su planteamiento fue correr en la categoría de 50cc, pero dado que ya tenía 16 años, pasó directamente a disputar la modalidad de 125cc. Las cosas no le fueron mal y terminó el campeonato en 9º posición. Un gran resultado teniendo en cuenta que era su primer contacto con el mundo de la competición.
El año siguiente dio el salto al Campeonato de España de Velocidad, a bordo de una Honda 125cc estándar y con un reducido equipo, Gadea se alzó esa temporada con el subcampeonato de la Fórmula de Campeones y terminó undécimo en el Campeonato de España (CEV) de 125cc.
Siguió corriendo en las dos competiciones en la temporada 2003, pero esta vez pilotando una Aprilia en el Racing Team Gadea donde corrió junto a Nicolás Terol. Finalmente no pudo ser y Gadea tendría que conformarse con el subcampeonato, tanto de la Fórmula de Promoción como del CEV de 125cc, que caería en manos del piloto de Talavera Álvaro Bautista ya mundialista en aquella época.
[editar]125cc
En 2003 a la vez que corría la Fórmula de campeones y el CEV tomo parte como piloto invitado en tres pruebas del campeonato del mundo de 125cc en los 3 grandes premios que se celebraron en circuitos españoles.
La temporada 2004 fue para Sergio su primer asalto al Mundial y sólo conocía las pistas de Valencia, Cataluña, Jerez y Portugal. Sergio empezó de menos a más y en las últimas carreras del año se le podía ver luchando con los mejores de la categoría. Fue en el GP de Valencia dónde Gadea logró su mejor resultado de la temporada; quinto después de liderar la carrera durante varias vueltas.
Los frutos llegan para Sergio Gadea en la temporada 2005, dónde logra su primer podio en el GP de Francia. En el GP de Valencia, marca la pole position. Gadea acaba la temporada en la décimo segunda posición de la clasificación general.
En 2006 logra la quinta plaza de la general tras sumar un segundo puesto y cuatro terceros.
Su primera victoria mundialista le llega a Sergio en 2007 al alzarse con la victoria en el GP de Francia consiguiendo además un podio en el GP de Valencia con lo que finaliza 7º en la clasificación general.
Para la temporada 2008 continúa en el equipo de Aspar pilotando una Aprilia RSA125 oficial teniendo como compañero de equipo al húngaro Gabor Talmacsi (campeón de 125cc en 2007) y al debutante español Pere Tutusaus. Consigue su segunda victoria mundialista en la carrera inaugural de la temporada en Qatar tras sufrir unos días antes una lesión de cierta importancia. A pesar de la victoria inicial el campeonato resulta un desastre para Sergio y termina en una discretísima 12º posición, a pesar de sus malos resultados Aspar sigue confiando en él y lo mantiene para la temporada 2009, en la que termina en 5ª posición, consiguiendo una victoria en el GP de Assen.
[editar]Moto2

A principios de Enero del año 2010, fue confirmado oficialmente como piloto de la escudería Pons Racing. Su temporada fue irregular, en Qatar logra una décima posición y en Jerez y Le Mans logra una sexta posición, mejora en Mugello logrando un segundo puesto pero de ahi en adelante su rendimiento es muy irregular y se cae en Sachsenring, Misano y Sepang. A finales de temporada, debido a su bajo rendimiento, Gadea confirma que vuelve a la categoría de 125cc a manos del equipo Bluesens-STX.
[editar]Vuelta a 125cc y vuelta a Moto2

Sergio Gadea inicia la temporada con el Blusens by Paris Hilton Team, obteniendo dos terceras plazas, Qattar y Assen, y 108 puntos, terminando octavo en la clasificación. A pesar de no ser una mala temporada, Sergio Gadea vuelve a ser despedido debido a que "los resultados deportivos no han sido los esperados" y es reemplazado por Josep Rodriguez.
Reaparece en Moto2 a manos del equipo G22, controlado por los hermanos Nieto, en al Gp de Aragón.

Palmarés

Temporada Categoría Moto Carreras Victorias Podiums Pole Puntos Posición
2003 125cc Aprilia 4 0 0 0 - -
2004 125cc Aprilia 16 0 0 0 29 19º
2005 125cc Aprilia 16 0 1 1 68 12º
2006 125cc Aprilia 16 0 5 0 160 5º
2007 125cc Aprilia 17 1 3 0 160 7º
2008 125cc Aprilia 17 1 1 1 83 12º
2009 125cc Aprilia 16 1 5 0 141 5º
2010 Moto2 Pons Kalex 17 0 1 0 67 17º
2011 125cc Aprilia 12 0 2 0 103 8º
Total 3 18 2