Todocircuito - ¿ Llegará la CBR400R?

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¿ Llegará la CBR400R?

Una de las revistas de motos más importantes en Japón, Young Machine, ha anunciado en su último número que Honda podría estar desarrollando una nueva CBR 400R que estaría a medio camino entre la CBR 250R y el modelo de 600 cc. La marca del ala dorada ya lanzó una CBR 400R NC23 en 1986, con un motor de cuatro cilindros en línea y 55 cv de potencia, que estuvo en el mercado nipón hasta finales de los años 90.

Para la versión 2013 se habla de un motor bicilíndrico derivado de 250 con una potencia cercana a los 50 cv y que podría convertirse en un modelo muy demandado para aquellas personas que quieran disfrutar de los componentes de una moto hi-sport con unos costes más reducidos en cuanto a seguro y mantenimiento mecánico.

No hay que olvidar que a día de hoy, una CBR 600RR tiene un precio de 15.199€ con ABS, mientras que el modelo de 250 cc cuesta 4.499 euros, quedando entre ambas un hueco importante que bien podría ocupar una versión de 400 cc. Honda sabe que este tipo de motos gustan mucho fuera de Japón. Sólo hay que recordar el éxito que tuvieron modelos como la VFR400R NC30 o la Kawasaki ZX400R, motos fabricadas en un principio de forma exclusiva para Japón siguiendo su riguroso sistema de carnets y que, posteriormente, se convirtieron en un objeto de deseo para miles de europeos y norteamericanos.

Lo que está claro es que la crisis mundial nos afecta a todos, y por ello siempre será más fácil tener éxito con un modelo cuyo precio y mantenimiento entre dentro de unos márgenes lógicos que, a día de hoy, parecen escapar a la mayoría de hi-sport del mercado.

En las imágenes puedes ver algunos montajes de cómo creen en Japón que será esta nueva Honda CBR 400R 2013.

http://imageshack.us/a/img818/7397/c...dacbr400r1.jpg

Uiii esta noticia la publicamos en mayo, hoy mismo hemos colgado fotos de la versión definitiva, la CBR 500 :birras

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Cita:

Después de meses de incógnita, por fin sabemos cómo sera el diseño definitivo de los tres nuevos modelos que Honda pretende imponer como referentes en el mercado de motos para el carnet A2: la deportiva CBR 500, la naked CB 500R y la trail CB 500X. Un periodista de la web Ilcentro.gelocal.it ha podido fotografiarlas durante una sesión de fotos comerciales en la localidad italiana de Sulmona.

Por los datos filtrados hace unas semanas, sabemos que el propulsor es un bicilíndrico de 470 cm con 47,5 cv de potencia máxima, que en el caso de la CBR 500 ofrece una velocidad máxima de 169 km/h para un peso total de 181 kgs en seco. Estos datos no son oficiales, provienen de una fuente interna de Honda Europa.

En las fotos podemos comprobar que las tres comparten un sistema de suspensión convencional y un sólo disco de freno. La variante deportiva -que además será la protagonista de la European Junior Cup 2013- se inspira de forma clara en la Fireblade de 1000 cc, mientras que la versión X, más campera, es muy parecida a la Honda Crosstourer. La variante naked, que no aparece bien en las fotos, tendrá unas formas similares a la CB1000R.

Se espera que Honda facilite información oficial de estos tres modelos unos días antes del Salón EICMA de Milán, que se celebra del 15 al 18 de noviembre.

http://www.todocircuito.com/noticias...-y-cb500r.html

Que daño esta haciendo el a2 eh jejejej

pero eso no es CBR, y no lo digo por el motor, ¿un solo disco? Amortiguacion normal? el chasis me recuerda mucho a la CBR125R y la CBR250R solo que motor de 500cc lo cual la hace peor porque sera pesada, y hay que frenarla