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Chitu 24-sep-2012 11:51

Neumaticos de calle para entrar en circuito?
 
Hola amigos!

Que me recomendais si voy a entrar por primera vez en circuito? En mi moto llevo montado neumaticos michelin, pilot power 2ct delante y pilot road 2ct detras.No se como definir mi ritmo solo os puedo decir mas o menos lo que me duran: el delantero 5/6000 km y el trasero unos 7/8000km ( los gasto por los laterales ya que apenas los uso en linea recta). Mi moto es una cbr 600 f2del 1992.


GRACIASSSS

brigada 24-sep-2012 12:00

Cita:

Originalmente publicado por Chitu (Post 272132)
Hola amigos!

Que me recomendais si voy a entrar por primera vez en circuito? En mi moto llevo montado neumaticos michelin, pilot power 2ct delante y pilot road 2ct detras.No se como definir mi ritmo solo os puedo decir mas o menos lo que me duran: el delantero 5/6000 km y el trasero unos 7/8000km ( los gasto por los laterales ya que apenas los uso en linea recta). Mi moto es una cbr 600 f2del 1992.


GRACIASSSS

Asi a huevo lo que te puedo decir es que los cambies y que no entres al circuito con ruedas en durecidas de carretera
para entrar al circuto con cuidado la 1ª vez con unos 2ct irias bien sin emocionarte demasiado
el pilot road yo no lo pondria para circuito:birras

Ja Kobo 25-sep-2012 16:48

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Originalmente publicado por brigada (Post 272136)
Asi a huevo lo que te puedo decir es que los cambies y que no entres al circuito con ruedas en durecidas de carretera
para entrar al circuto con cuidado la 1ª vez con unos 2ct irias bien sin emocionarte demasiado
el pilot road yo no lo pondria para circuito:birras

Osea que lo mejor seria tener nuestras ruedas exclusivas de circuito y nuestras ruedas exclusivas de calle....y no andar mezclando calle y circuito con las mismas ruedas?.
Y mas aun si hay una cantidad generosa de kilometros y tiempo rodando por carretera hasta la siguiente entrada a circuito con las misma gomas?.
Estoy en lo cierto????
Lo digo por que es mi caso,y ahora voy a rodar otra vez en circuito despues de mes y medio rodando por la carretera con las mismas gomas,asik no se si lanzarme a por unas de circuito y cuando vuelva quitarlas y dejarlas solo para cuando vaya a circuito.
Osea monta ,desmonta,monta,desmonta:cabeza

brigada 25-sep-2012 20:18

Cita:

Originalmente publicado por baltroke (Post 272786)
Osea que lo mejor seria tener nuestras ruedas exclusivas de circuito y nuestras ruedas exclusivas de calle....y no andar mezclando calle y circuito con las mismas ruedas?.
Y mas aun si hay una cantidad generosa de kilometros y tiempo rodando por carretera hasta la siguiente entrada a circuito con las misma gomas?.
Estoy en lo cierto????
Lo digo por que es mi caso,y ahora voy a rodar otra vez en circuito despues de mes y medio rodando por la carretera con las mismas gomas,asik no se si lanzarme a por unas de circuito y cuando vuelva quitarlas y dejarlas solo para cuando vaya a circuito.
Osea monta ,desmonta,monta,desmonta:cabeza

Si eso seria lo ideal,ten en cuenta que en circuito se hacen apenas 200km aldia pero de caña mientras que por la calle si sesaca bastante se hacen muchos mas y con untrato distinto la goma aunque se gaste menos se endurece por un monton de agresiones sobre todo la capa superrficial se satina si te fijas despues de rodarbastante en carretera puedes ver claramente la diferencia
Pero bueno todo depende del estado de las gomas y del nivel que se les vaya a pedir pero sobre todo hay que darles una par de tandas de ritmo suave (de circuito) para pelarlasy sacar compuesto de debajoque siempre esta menos endurecido
:birras

fsr 26-sep-2012 08:06

unas buenas gomas mixtas puede ser las sportmax de dunlop no?

brigada 26-sep-2012 10:32

Cita:

Originalmente publicado por fsr (Post 273125)
unas buenas gomas mixtas puede ser las sportmax de dunlop no?

Las sportmax son una definicion generica delos modelos Sport de Dunlop dentro de ellas hay un monton a cual te refieres? :birras

fsr 26-sep-2012 12:40

Cierto :)

Sportmax Sportsmart

http://www.dunlop.eu/dunlop_eses/mc/...SportSmart.jsp

brigada 26-sep-2012 13:05

Cita:

Originalmente publicado por fsr (Post 273280)

Si son un buen compromiso van bastante bien en circuito,para niveles de iniciacion a medio pero hasta ahi si se les exige mas te dicen claramente que no y siempre teniendo en cuenta que no esten muy castigadas en la calle
En calle tiene un comportamiento muy sano y un kilometraje aceptable:birras

fsr 26-sep-2012 15:23

Cita:

Originalmente publicado por brigada (Post 273292)
Si son un buen compromiso van bastante bien en circuito,para niveles de iniciacion a medio pero hasta ahi si se les exige mas te dicen claramente que no y siempre teniendo en cuenta que no esten muy castigadas en la calle
En calle tiene un comportamiento muy sano y un kilometraje aceptable:birras

Algo mejor que hayas probado para calle? :)

gracias y un saludejo.

brigada 26-sep-2012 16:00

Cita:

Originalmente publicado por fsr (Post 273369)
Algo mejor que hayas probado para calle? :)

gracias y un saludejo.

Esto es como los colores a cada uno le gusta uno,la pregunta es muy generica Para calle para que ?
a mi lo que mas me gusta para un uso mixto carrtera circuito son los Metzeler K3 y los pirelli rosso :birras

fsr 26-sep-2012 16:03

Ok pues eso jeje

gracias

brigada 26-sep-2012 20:29

Cita:

Originalmente publicado por fsr (Post 273404)
Ok pues eso jeje

gracias

de nada :birras

alber6 14-nov-2012 13:06

hola,yo soy medio novatoo llevare un año en circuitos mas o menos,yo e entrado con 2ct pilot power y no iva mal,luego le puse michelin cup compuesto b y note mucho el cambioo yo te recomiendo esos,la gente tambien habla muy bien de los dunlop gp211,espero ayudar ssaludo:bye

derrape 14-nov-2012 15:17

Cita:

Originalmente publicado por brigada (Post 273399)
Esto es como los colores a cada uno le gusta uno,la pregunta es muy generica Para calle para que ?
a mi lo que mas me gusta para un uso mixto carrtera circuito son los Metzeler K3 y los pirelli rosso :birras


Ni una palabra mas al maestro +1:plas


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