Originalmente publicado por nachocbrf (Post 262252)

Hola compañero, te dejo el enlace de la cronica que mi compañero de equipo y grandisimo amigo @NICKY_600, hizo de nuestra primera carrera MAC90 en Jerez 2011, para nosotros fué una experiencia inolvidabley de echo, este año estamos corriendo el campeonato entero. Por los tiempos no te preocupes, solo te daria dos consejos:
1. Que te animes y la corras dedicandote a disfrutar ese hambientillo de carreras y 2 y mas importante, que elijas de compañero a quien te merezca recordar siempre contigo en esa experiencia,
http://www.todocircuito.com/foro/cro...team-n-n-9814/
Animate y disfruta.
Ah, y visita nuestra Web.

Originalmente publicado por gabirr (Post 262411)

Nos vemos en Almeria el 29S :one

Originalmente publicado por MAM (Post 264046)

A ver... participar en una MAC, es una de las mejores experiencias que se pueden hacer, da igual los tiempos, bueno dejemoslo entre comillas, ya que Miguel Ángel tiene un montón de categorías, que si Pro, que si One, que si... en 600, en 1000, en Twin... que si suzuki, que si Dunlop... así que... participar y llevarte un trofeo es bastante sencillo...

A parte de la gente de la que se rodean, son gente muy agradable en la que se implica incluso Lola, la mujer de MAC, y todos los monitores, y ex monitores participan como comisarios...

Yo he participado, o he ayudado varias veces como comisario de Pit, que es cuando conoci a @Javi74, y le ayude en todas las pruebas que pude, con consejos en los circuitos, marchas, tiempos... porque es una carrera de resistencia, que no puedes estar rodando más de 25 minutos sin dar relevo, y hay que tener ciertos aspectos muy bien explicados durante el brieffing, sobre las paradas, repostar, salida en espiga tipo Le Mans... etc... y también como comisario técnico, comprobando y haciendo las verificaciones técnicas según el reglamento propio de la prueba... cosas imprescindibles que hay que tener en cuenta a la hora de preparar la moto, en aspectos de seguridad...@gabirr estar atentos a esto, @frazar, @Andrescbrpesca, @koyo... porque son totalmente inflexibles o lo hemos sido... aleta de tiburón en el basculante, topes de manillar, manetas, estriberas en buen estado sin zonas punzantes, retroceso del puño, explosafe en el depósito, agua en el radiador, precinto en el tapón del mismo, en las pinzas de freno delantera, topes de manillar, precinto de aceite de tapón de llenado y de vaciado...etc

sin lugar a dudas es una experiencia única que espero poder realizarla este año junto a un buen amigo Rubén Dolera, que murió su madre por cáncer este año, y no pude correr con el conjuntamente en el Corpus, porque un mes antes yo tuve mi caída... y si las cosas van bien, le prometí que a cambio, haríamos juntos la MAC en Cartagena, como tributo a su madre, ya que en Junio, no lo pude hacer dentro de pista aunque si que lo hice fuera de ella...

que quiero decir con esto, que si te gustan las motos, que si quieres divertirte, que si quieres disfrutar, que si te quieres sentir piloto... pues disfruta! pero déjate de paseos por Ronda! y si quieres fondo físico... sal a pasear :birras

Originalmente publicado por frazar (Post 264163)

Te quiero como paraguero en Jerez, :kiss y de paso echas una manita roto2roto2

Originalmente publicado por elronco (Post 262285)

ma qdao flipao ompare jeje, pero ustedes soys maquinas, cuanto dinero hace falta para jerez, para inscribirte y si hace falta federarse ? dime cantidades pot favor y cuando es?

Originalmente publicado por MAM (Post 264046)

A ver... participar en una MAC, es una de las mejores experiencias que se pueden hacer, da igual los tiempos, bueno dejemoslo entre comillas, ya que Miguel Ángel tiene un montón de categorías, que si Pro, que si One, que si... en 600, en 1000, en Twin... que si suzuki, que si Dunlop... así que... participar y llevarte un trofeo es bastante sencillo...

en el reglamento no pone nada de precintos en las pinzas de frenos :confused:

ya me he leido el reglamento como tres veces

Originalmente publicado por koyo (Post 266295)

no viene precintar los tornillos de las pinzas? pues lo habrán quitado pero me extraña, porque me acuerdo que había un ruso con una 1198 que llevaba los tornillos de titaneo para las pinzas, y cuando le dijimos que vale, que no los agujereara para ponerles el alambre, que no pasaba nada... sólo que no corría... te digo yo que fue al box, y los taladro para hacerles pasar el alambre... así que puede que quizá lo hayan cambiado... pero al menos estaba @koyo