Cambio de retenes y aceite de suspension
 

Hola chicos ayer me puse a cambiarle los retenes y el aceite a la moto de un amigue te:birras.Y son varios cambios de aceite y varios retenes que hago :plas pero siempre tengo el mimo problema con el dichoso tornillo de aleen de la horquilla :cabeza sino es con una pistola de impacto no soy capaz de aflojarlo para desunir las barras de horquilla para luego sacar el reten roto-Siempre se queda loco el tornillo:mad:menos mal que uno tiene amigos por cualquier sitio y siempre hay alguno que tiene compresor y pistola de impacto y claro solo con un pistoletazo el dichoso tornillo afloja y listo para cambiar el reten :plas:plas:plas y una vez cambiado el reten vuelta a montar y ya esta lista la botella.Una vez terminada la primera botella la hecho su aceite correspondiente y la pongo en su lado:plata y empiezo con la otra ,la desmonto de su alojamiento ,la saco el aceite y otra vez el tornillito de las narices :plata pero ya al tener el compresor y la pistola de impacto le aflojo en un plis plas.Mi pregunta es ¿hay alguna forma efectiva para que el dichoso tornillito de aleen no de vueltas y no se quede loco? y no tener que utilizar ni compreso ni pistola de impacto.Un saludo compañeros:birras

Cuando yo los cambio meto la T que viene siempre con las carracas esa q la barra se desliza de un lado a otro esq n se como se llama jeje le pongo la cabeza de allen y cuando la tienes dentro del tornillo voy dando golpes secos n muy fuerte lo importante es darle en seco y asi afloja sin quedarse loco...ami normalmente me funciona.. Espero averte ayudado..saludos

eso esta muy bien pensao lozano pero si el tornillo de aleen esta loco eso no creo que de resultado:bye