Piñon y paso de rueda Suzuki
 

Hola chicos/as,

tengo un problemilla con la moto y como aquí hay mucha gente que se que controla de estas cosas, lanzo la pregunta a ver si alguien me puede ayudar.

Tengo una GSXR 1000 k5, que compré ya preparada para circuito, y viene con un desarrollo de 15 dientes el piñón y 43 dientes el plato, el cual me parece demasiado corto, y rodando en Almería notaba la moto demasiado nerviosa.

Me gustaría comprar un piñón de 16 dientes, pero tengo varias dudas. Lo primero es que no se si el piñón depende del paso de la cadena, aunque supongo yo que si :confused:

Mirando la cadena veo que es una DID con referencia 50VA9. He intentado buscar por internet con esos datos a ver si encontraba el paso de dicha cadena, pero no he logrado nada. Alguien podrían decirme de que paso es dicha cadena o bien como podría saberlo midiendo o algo??

Algún vendedor de por aquí tiene piñones de 16 dientes para mi moto, y cuanto costaría??

Un saludete !!!:birras

Nadie sabe nada?? :confused::confused::confused:

Lo subo a ver si lo ve alguien que sepa del tema :bye

Mira en la catalina, suele poner los dientes y el paso.

Lo preimero seria saber el paso actual , seguramente sea ya 520 pero hay que asegurarse , en algun eslabon de la cadena debe ponerlo o si me dices la ref del plato quizas podamos salir de dudas .
Sobre el desarrollo depende tambien la goma que montes , 15/43 con KR por ejemplo no es nada corto , yo llevo 15/44 .
El notar la moto nerviosa tambien puede ser debido a la posicion del eje trasero , en nuestra moto debe ir lo mas retrasada posible .

Dime algun dato sobre el paso y te paso precios de piñones o demas recambio que necesites .

Saludos

Jeje, ya sabía que te pasarías por aquí Victor (@Gargüera) :god

Pues mira, ahora monto unos diablo supercorsa, no se que diferencia habrá con los KR.

Respecto a la cadena, el problema es que no tengo la moto a mano para mirar nada, he mirado por las fotos que hice cuando le di un buen repaso y he visto ahí la referencia de la cadena, pero no puedo mirar hasta el fin de semana que viene nada más. He investigado por internet y parece ser que es de 530, pero no es 100% seguro. :cabeza

Mira como está el eje, no se si podrás verlo bien en esta imagen:

http://img851.imageshack.us/img851/426/thp1050392.jpg

Pásame por privado si quieres cuanto saldría el piñón de 16 dientes para el paso de 530 puesto aquí en Jaen y ya te digo algo :birras

Por la pinta del plato es de serie , paso 530, de serie monta 17/42 , es raro que con 15/42 la notes tan corta de desarrollos .
Los KR son mas altos que los Pirelli sobre todo si no son los 200 , ademas yo llevo 1000rpm mas y por eso siempre puedo estirar un poquito mas en finales de recta .
El piñon de 16Z en paso 530 lo tengo tirado en la caja de herramientas del circuito o vienes a por el o pagas los portes , te lo regalo :D

Mejor te pago los portes, que ir a Cáceres me saldría por un buen pico en gasoil :D

Lo mismo es cosa mía, que al venir de una 600 y con el desarrollo de serie, es un cambio muy bestia :colleja y por eso noto la moto con tanta fuerza. Pero aunque fuese eso igualmente, me gustaría suavizarla un poco a ver si me resulta mas sencilla de pilotar.

Bueno ya me dirás como lo hacemos! :birras:birras:birras:birras

Al montar el 16 alargas el desarrollo pero llevas aun el eje trasero mas adelante si no alargas cadena por lo que notoras diferencia en la moto , los cambios de geometrias y reparto de pesos en esa moto se notan y mucho .

Los portes por seur son 10€ , si quieres pasame datos para el envio por privi y te contesto con el nº de cuenta , si necesitas alguna cosilla , valvulas , aceites , gomas puedes aprovechar

Bueno, pues tras ponerme en contacto con DID contándole mi problema directamente. Me ha respondido un japones muy amable que me ha aclarado las dudas totalmente.

Lo pondré aquí por si alguien estaba en mi misma tesitura lo tenga algo mas fácil ;)

Las cadenas con el código 50VA9 es un producto exclusivo de Suzuki, es decir, es el código con el que DID identifica las cadenas fabricadas para Suzuki en exclusiva. De ahí que no encontrase dicha referencia entre el catálogo de DID.

Dicha cadena tiene un paso de 530. Y las cadenas DID que se podrían usar en su lugar serían las 530VX o 530ZVM-X.

Espero que a alguien le sirva :x

PD: @Gargüera, te mandé el privado con mis datos y un par de preguntas mas. Te llegó??

Yo que tengo la 750 del 02 de suzuki gsx-R,y para carretera abierta,como veis poner un diente menos al piñon?

Porcierto,otra duda que tengo y como ya toca cambio,que cadena me aconsejais,una que sea dura y resistente.jjajajajjaj

Vi unas en color oro o parece,que tienen mui buena pinta,que tal son si alguien las conoce?
y los precios?

Rfgsssss desde asturias-oviedo.

P.D:ESTE AÑO ESTOI LOCO CON LA JODIA itv,VALLA TELITA SE GASTAN,ESTO ESTA IMPOSIBLE..........:leche

Mándale un privado al @Gargüera que verás como te lo aclara todo en un pispas :birras