Todocircuito - Round 2 Guadix (15-07-2012) [ladrillo a la vista]

2º Round Guadix

Buenas de nuevo Floreros de estos lares circuiteriles

Después de las buenísimas sensaciones con la kawa en Albacete pues a Guadix que me fui a rodar, circuito algo mas pequeño y algo mas técnico que Albacete diría yo, (aunque con lo paquete que soy cualquier circuito me parece técnico, jejeje)

Aproveche que tengo familia cerca y que iba de visita para rodar ese fin de semana (50km mas o menos antes de llegar) asi que el Jueves ya deje casi casi todo cargado y dispuesto para el viernes por la tarde salir dirección a casa de mi abuela, el sabado seria un dia raro, la moto en el remolque guardada, algo de nervios y estrés pensando en el dia siguiente, pero contento por volver a rodar (esta enfermedad que tenemos no la curamos con nada, jejeje)

El sabado estuve intentando ver los éntrenos pero no había manera, intentando ocupar el dia en cualquier cosa menos en pensar en rodar, jejeje, subí con mi tio mallorquín al Jabalcón, para ver si el podia volar un rato con el ala delta, pero estaba el dia muy cañero y decidió no jugársela.

Domingo por la mañana suena el despertador y como si tuviera un muelle en el culo, salto de la cama, desayunar, meter las 2 cosillas que falta en el bólido y enganchar el remolque (joder como pesa cuesta arriba y 1 solo), dirección a Guadix, no quería llegar tarde, 9:10 paro en el parquing del circuito, veo donde se hace la inscripción y empiezo a preparar todo, bajar la moto, subirla a caballetes, presiones adecuadas, calentadores…. De repente me doy la vuelta y veo a un forero que su primer circuito era Guadix con su ex gsr y ahora tiene una r6r muy muy power, en octubre o noviembre cuendo estube en Almeria de visita lo vi por ultima vez y bueno un ratito de charreta, compartir el box etc etc etc, un placer coincidir con gente asi, haver si hay suerte y el mono que estrenamos el domingo los 2 lo usamos muchas muchas veces mas.

9:45 breafing lo retrasan un poquito por problemas de suciedad en la pista, por la noche habian estado coches rodando y habían dejado suciedad y demas.

Llega el forero DAVIDMV ya le envie un mensajillo para que supiera en que box me había escondido, un placer compartir box contigo y todos tus amigos, y la merkel… esta muy muy muy bonita en vivo y en directo, ejejejeje

1º tanda salgo con mono nuevo, la moto no la he usado mucho precisamente y el mono todavía no ha cedido, con la espaldera y demas parece que me han metido un palo por el… no me puedo mover mucho encima de la moto, pero me siento cómodo.

En el cambio de rasante de meta corto gas porque veo como levanta la rueda, cambio de marcha para evitar eso, pero hay tanta potencia que da lo mismo la rueda delantera tiende a apuntar al cielo, asi que corto un pelin el gas y asi evito la tentación y el mal rollo que me genera notar como la rueda delantera pega de nuevo con el suelo.

Según va pasando el dia me encuentro mas cómodo con la moto y menos con las ruedas, el lateral derecho esta casi casi muerto, tengo un juego de moto2 para montar pero de momento me lo estoy pasando bien, quiero disfrutar y las “derrapadas” son muy muy suaves, que se le va a hacer soy un madikita y no abro gas muy fuerte, jejeje, paramos a comer, la rueda trasera no le quedan avisadores pero en apoyo la moto se mantiene perfecta, asi que para 2 tandas decido no cambiar la goma, haré 1 tanda y si veo cualquier cosa rara pues a boxes y para casa, pero la moto se porta a las mil maravillas y la goma también, no se puede abrir inclinado pero eso ni con las ruedas nuevas lo hago, jejeje

En la 3º tanda noto algo extraño, las marchas no entran bien y parece que el pie izquierdo se me mueve un poco, paso por boxes y tachannnnn estribera medio suelta, la aprieto y parece que queda en el sitio, en la ultima tanda lo mismo estribera que se suelta, el pie se me resbala y me doy un susto considerable (seguro que desde fuera la moto ni se movió pero a mi me pegaron las … contra los bajos del casco del susto que me pegue).

Creo que en esa misma tanda hay algunos problemas con las banderas, desde principios de la mañana están sacando banderas azules a diestro y siniestro, eso supuestamente es que te van a doblar… pues algunas veces corto gas para dejar pasar, miro un par de veces hacia atrás y el que viene mas rapido que yo esta a tomar por saco, en esta tanda salí a pista con un compañero de box con su r6 el venia a mi rueda y todo el rato sacando bandera… alguien mas rápido que nosotros vendrá y le molestaremos, adelantamos a una scuter (estaban entrenando para una carrera que hay el siguiente fin de semana), y en la entrada de meta corto un poco me habro por si estamos molestando, y de repente la scuter que acabábamos de adelantar nos hizo un interior de 3 pares de cojones, mire hacia atrás y solo venia el chico con la r6 asi que seguí tirando y decidí pasar de las banderas azules, lógicamente la scuter duro 2 segundos, pero seguro que se fue con la alegria de pulirse a una 1000 con su 49 trucada, jejeje, después ya me adelanto el chico del la r6, tenia mas ritmo que yo lógicamente me adelanto, pero para eso no hace falta sacar una bandera azul, nunca vi antes banderas azules en unas tandas, pero bueno… siempre me dijeron que el que viene por detrás y tiene mas ritmo si puede te adelantara y si te apura una frenada o algo asi y decides facilitarle el trabajo pues bien, pero no te apartes ni cosas asi porque puede ser peor.

En la 4º tanda si no recuerdo mal coincidi en pista con el forero DAVIDMV y aunque le siente mal… pero me lo puli, jijijiji estube un poco detrás de el y después se lo dije el paso por curva bien mas o menos, pero le faltaba abrir gas con mas ganas (y eso que yo abro suave) pero es como si tuviera el gas mantenido, como cuando dejas la moto correr en la curva con un poco de gas hasta que no levantaba la moto prácticamente del todo no habría gas, y en parte es normal, después de una lesión cuesta, y si no que me lo digan a mi mas de año y medio sin montar el moto y con el brazo bastante jodido y mal. Animo y a la siguiente que coincidamos fijo que me sacas hasta las pegatas del casco

Termino la tanda y decido hacer la ultima este circuito cierra a las 5 asi que si me doy prisa en cargar no llegare demasiado tarde a casa, en la ultima tanda iba de “paseo” hasta que me adelanto una r6r que según escuche estaba corriendo el andaluz intente tirar detrás y bueno, en el paso por curva se me marchaba y cuando habría gas la 1000 tampoco es que le comiera muchos metros, también me di cuenta de un par de cosas que hacia mas (una pena que me diera cuenta en la ultima tanda. En esta ultima tanda también se me empezó a soltar la estribera pero antes de darme un susto me di cuenta y salí para boxes, mi día había terminado, me lo había pasado en grande había disfrutado de la moto, del circuito de la compañía

Las 3 tandas que puse el lap mi mejor tiempo fue un 1:31 y con la GSX cuando estuve me suena que estaba en 33-34 así que creo que hasta mejore mis tiempos, aunque con la kawa parece que algunas cosas se hacen muy muy fáciles, no me lio mas que al final en 2 cronicas mas asi esto va a parecer una Biblia, jajajaja

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