Busco Gomas deportivas carretera/circuito
 

Muy buenas

Ando a la caza de unas gomas para carretera (uso sport los fines de semana y con buen tiempo) y 3-4 entradas a circuito al año.

Antes llevaba unas Qualifier RR y ahora tengo unas D209 que me han dado muy buen resultado.

La duda que tengo es si pillar unas SportSmart, unas Rosso Corsa, o unas Metzeler Interac K-3
las K3 serían algo más deportivas que las otras, no?? Serían como una Supercorsa SP???
En cuanto a las 'más ruteras' SportSmart/Rosso Corsa, aguantan bien en circuito a un ritmo de, por ejemplo, 1'51 en Albacete???


Gracias de antemano!!


V'ssssssssssssssssss

hola daniello, no te lo pienses, ve con dunlop 211, son duraderos y agarran una pasada (en circuito), yo no cambio.

Gracias por contestar.
Lo malo es que los D211 los veo demasiado de circuito, con lo que en las rutas iré algo peor porque no cogerán la temperatura óptima de funcionamiento, no??
Hombre, con los D209 no me ha pasado nunca nada raro, en carretera, pero...

Yo la proxima puesta les voy a poner D211 delante detras....ahora llevo SportSmart y van muy bien en carretera , pero en circuito (Cheste sobre 1,58 con mi Z1000 tocadita) veo que estoy ya limite de agarre.Los sportsmart son buenisimos en agarre -agua-seco y progresivos pero en circuito....quiero probar los D211.

Y qué tal son las Rosso Corsa??
Qué tal van en circuito??

El Rosso corsa me parace un gran neumatico, segun la web de pirelli sin complejos en circuito, además de ser menos tikismikis con las temperaturas en calle, y luego en pista no son necesarios los calentadores, incluso diria yo que contraproducentes.
Como te han dicho por aqui, si tu ritmo no es muy alto, y la temperatura tampoco lo es, éste es tu neumático....otra cosa es que busques 2,05 en alcañiz....entonces no......ni tampoco encadenar 15 vueltas a cuchillo con 40º a la sombra......para esto tampoco.....pero para un usuario medio, van de cine.
Yo desde 2005, he gastado siempre pirelli, lo ultimo corsa 3, y con un rendimiento exagerado de bueno....aunque es cierto el problema de sobrecalentamiento en circuito, pero se tienen que dar muchos condicionantes que tampoco estan al alcance de cualquiera.....temperatura ambiente alta, ritmos altos continuados, y tandas largas.......circunstancias que no no tantas veces confluyen, y mas si haces una media de 3 o 4 rodadaas anuales......en mi caso , soy incapaz de dar mas de 6 vueltas a cuchillo seguidas, porque me agoto fisicamente y acabo alargando las trayectorias porque me quedo sin fuerza en los brazos, aparte, nunca salgo del box a tope aunque ponga calentadores.....mi par de vueltas de reaclimatacion no me las quita nadie, tengo memoria de pez y necesito volver a ubicar referencias al comienzo de cada tanda.....soy asi de torpe......pero luego cuando ya siento el feeling de la goma no soy manco precisamente....aunque ya te digo que por fisco me dura poco........y perdon por el tocho.

Buenas te comento mi experiencia. Y ya de paso te ofrezco unos neumáticos, jeje.Para circuito el 211 va de lujo, yo le e utilizado también en calle, en verano con calor y buen ritmo va bien, pero con tiempo frío no me da mucha confianza no te sientes seguro , no se si será porque lo dice tanta gente que lo tengo metido en la cabeza o porque, pero mu experiencia no te le recomiendo, si tu ritmo en circuito no es alto te pueden ir bien los sportsmart para uso mixto, tengó un juego que compre hace 3 meses con fecha fabricación del 2011 con el trastero en 180 nuevo a extrenar sin montar y el delantero ttiene 650km, si te interesan dime algo, Saludos, vvvvvv

pasame precio

Tienes un mp, gracias, vvvvvs