Más y más dudas neumáticos
 

Hola a tod@s, hace unas semanas cambie mi cbr 954 por una cbr 600 rr modelo 2008 en la 954 montaba las michelin pilot power 2ct y la verdad que me funcionaban bastante bien, incluso en circuito para ritmo paquetorro que es el mio, se comportaron bien.
La duda es la siguiente, ahora con esta moto tengo pensado ir más a circuito que a carretera y estoy pensando montar algo un poco más competitivo.
La verdad que michelin me ha ido bien pero yo antes era muy de pirelli dragón, he escuchado hablar mucho de dunlop y la verdad que a las alturas que estamos y con los adelantos de hoy seguramente cualquier compuesto de goma es fenomenal.
Quisiera que los expertos del foro me dieran un empujoncito a ver si me decido.
En mente tengo pilot power one y dragon supercorsa pero no descarto nada, cualquier marca, solo que la cosa no está para pruebas y en estos tiempos hay que asegurar un poco lo que montes para que dure, sino despues :cabeza.

En fin no paro de leer en el foro y la verdad que aprende uno tela, pero queria algo mas especifico.
SALUDOS :birras:birras

Entre esas dos que citas.pirelli sin duda.y si no tienes calentadores mas aun ya que es una goma que coge temperatura mas rapido....pero como todo en la vida,para gustos......

Buenas, el principal problema de una goma de calle es que en circuito y encima si hace calor mas, se pasa de temperatura y deja de agarrar.

Como buena opcion tienes (por orden de deportividad y segun baja mas de circuito que de calle)

Dunlop SportSmart / Pirelli Rosso Corsa
Pirelli Dragon Supercorsa SC (te recomiendo el SC2)
Dunlop GP Racer (Te recomiendo el M delante y el E o M detras) / Pirelli Diablo Supercorsa SC (Te recomiendo el SC2)

Con cualquiera de estas vas bien.

Saludos!

Hola
Viniendo de las power 2ct el abanico es muy amplio
ademas de las que te ha dicho Hospitality que van muy bien,tienes en metzeler la gama Racetech en realidad es lo mismo que la pirelli el mejor mixto carretera circuito que he probado es el K3 que su equivalente en pirelli es el SP
tambien tienes los Continental race attack los compuestos Medium y enfurance
y tambien como no michelin el nuevo Power CUP
Bridgestone tiene los bt003 y los nuevos R10
casi todos estos modelos tiene una version de compuesto digamos de calle o aficionado
yo de ti para empezar me pillaria este tipo de compuesto
pero vamos esto tampoco es el PadreNuesro
todos ellos tienen un comportamiento muy sano en circuito y estan homologadas para circular
y si quieres averiguar cual es el mejor te puedes volver loco :parto:parto cada uno tiene sus pros y contras y estan muy por encima de nuestras necesidades asi que pillate la mejor oferta
un saludote:birras

Cuando yo hacia calle y circuito las pirelli supercorsa SC2 son las que mejor resultado y durabilidad me han dado.

si con las 2ct te ha ido bien en circuito y con una 900 con esta y la combinación de sportmsmart o rosso corsa vas ha alucinar

si quieres ya algo mas deportivo como te dicen por hay pues prueba algo tipo comp.....sc2, k2 etc

a mi los sportsmart me han ido de vicio tanto en carretera como en circuito, a un juego le he sacado 3 rodadas (2 en almeria con 8 tandas de 30min, por dia y 1 en jerez) y unos 3000km en carretera y los vendí con bastante vida

mas de 10 horas de circuito, 3000km en calle y los vendiste "con bastante vida"????

dios mio! como lo haceis???

Para sacar todo eso a un neumático solo me viene a la cabeza un ritmo de...............................tortuga:parto:par to:parto

hombre, he de decir que los monté nuevos y fueron las priemras tandas que he hecho, tampoco voy a saco

en jerez me hice 2.20.....
en almeria la 1ª me hacia 2.15 y la 2ª 2.10
en jerez ya con los k2 me hacia 2.08

tampoco soy muy agresivo con el gas

No te enfades hombre que es broma. Yo a los k-3 le saco dos rodadas y terminandolos en calle no paso de los 2.000 km, con los k-2 suelo hacer dos rodadas apurandolos y terminando en calle el centro les hago 1.500 km.

Buenas, al hilo de lo que e leido un poco si piensas tanto calle como circuito los sportmax ahora si vas a hacer solo circuito tienes dos a mi forma de ver que son los BT03 o las dunlop GP211 yo e usado las dos por calle para probar la durabilidad de estos neumaticos y puedo decir que a los BT03 les meti 1800 kilometros y a los GP 1400 a ritmo rapido en circuito con compuesto E delante y M detras monto dos traseros y tienen buen agarre y los BT03 aguantan bastante bien pero acaban fatigandose y flanea bastante asi que bueno te digo mis sensaciones con estos neumaticos cuando pruebe los metzeler os comento.
Por cierto presion delantera 2.0 y trasera 1.6 y/o 1.7