Presion D211 Gp Racer mañana en Jerez??
 

Pues nada chicos, a ver que presion meto mañana, si es que no se nos derriten las gomas.
Voy con 120/190 de D211 Gpracer y en un principio no llevare calentadores.
Mido 1,66 y peso 66,5 kg.
Gracias de antemano y espero veros a alguno por alli :D

Hola Sergiqu que tal
Yo y digo yo,porque por aqui los compañeros te diran que dunlop recomienda menos precion a la que yo monto,sino tienes calentadores lo suyo es que pongas una precion aproximada para que despues de 3-4 weltas de pista se te ponga en 2.3 delante y 1.7-1.8detras.
Asin que en resumen:
si llevas calentadores,con una hora de ellos pon 2.1 del y 1.4 detras.
sino llevas calentadores pues montale 1.9- 2.0 del y 1.2 detras
pero recuerda que todo esto es una precion aproximada ya que depende mucho tu peso,puesta a punto de la moto y tu manera de conducir entre otras cosas

En los gp racer te aconsejo que montes siempre M(medio) delante y E(duro) detras

espero haberte alludado,un saludo

por cierto en que tiempos estas rodando aproximado,te lo digo para saber mas o menos la temperatura que le daras a las gomas,aunque todo depende tambien de la temperatura que haga en pista.

Yo tambien voy mañana a jerez.... Nos vamos a derretir tio jeje.... En cuanto a presiones no t puedo ayudar, solo monto pirelli, pero seguro q alguien t ayuda x aki....

Basicamente lo que dice @BRUJA, añadiria que al salir de cada tanda compruebes las presiones en caliente, asì veras la presion real que le metes a las gomas, caliente 2,3 delante, detras yo uso 1,55/1,6, aunque va mucho a gustos, tipo de moto y configuracion, personalmente no pasaria de 1,8 caliente, y hablando de Jerez a medio dia le daria la vuelta a este trasero.
Disfruta.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Mi ritmo no es rapido, en torno a 2,00, bajando un pelito alguna vez esporadica.
Me apunto las indicaciones que me dais y mañana las probare en la primera tanda.
Me voy a descansar que mañana toca madrugon.

PD: Voy con rayados, tambien se le puede dar la vuelta???

Bajar de 2:00 en Jerez no es precisamente lento, dale la vuelta sin problema, o te encontraras con el lado derecho comido y el izquierdo "nuevo".

@BRUJA y @frazar te han aconsejado bien
los compuestos M delante y E detras son digamos de no complicarse la vida a costa de tener menos prestaciones van bien para ritmos medios rapidos,pero los M y S dan mas si se tiene la moto y la temperatura en el sitio
Por ejemplo mañana con 30 y tantos grados es un buen dia para probar un M trasero o un S
El E con tanto calor aguanta pero desliza un poco:birras

Pues nada, las presiones han ido de miedo, y he conocido a @BRUJAs en persona hoy ;)

Yo tambien me alegro de haberte conocido Sergiqu y me alegro que te fueran bien las preciones y disfrutaras dentro lo de posible ya que el calor que habia:leche ni en el mismo infierno jajajaja
un saludo:birras

Las gomas fueron perfectas, y a a pesar de la calor conseguir mejorar bastante mis tiempos :D

Al final que presion le pusiste????


Vsss