Una vez probado el circuito.....
 

Pues eso, que una vez probado el circuito, y en consecuencia, enganchado y na mas que pensando en rodar mi duda es la siguiente:

Como algunos sabeis tengo una Ducati 848, con 3200 km, con las estriberas regulables y el amortiguador de direccion GPR, y sinceramente me parece un cohete, ligera y suena que es una alegría, pero mi pregunta es la siguiente, Me quedo con la ducati para circuito o la vendo y pillo alguna mas barata, tanto de precio como de mantenimiento o piezas??

Por una parte me daría pena, porque ya que la tengo no se, pero por otro está que una japo como una GSXR (la tuve en su momento) son mas faciles en cuanto a mecanica y accesorios. Eso si, las 848 que vi el domingo iban que se las pelaban!!! y creo que la ducati preparaita tiene que ser una pasada

Yo creo que es cuestión de gustos. Las japos son más baratas, pero si ya tienes la ducati y te gusta, salvo que vayas a correr algo yo me la quedaría y la disfrutaría sin mayores complicaciones. A nivel de tandas no debes tener problemas

Para aprender, una japonesa: sin dudas!
Las bi tienen su punto, pero esta que tienes es más crìtica que las tetra en lo que a recambios se refiere.

Si estas a gusto con ella quedatela, total el mayor desembolso ( la moto), ya lo tienes, y a lo mejor si la cambias luego te arrepientes.

Dificil decisión..

Como te han dicho si tienes pensado correr algún campeonato, cámbiala porque te tocará correr contra las 1000.

Si es para nivel de tandas.. Yo personalmente (soy ducatista con una 1098), me la quedaría. El motor está muy lleno. Las suspensiones que trae de serie, los frenos..etc, son superiores a cualquier japonesa, sin preparar claro, solo con lo de fábrica, y como te han comentado el desembolso grande ya lo has hecho.

Sobre el tema de repuestos.. Puede que sea un poco, tampoco mucho, más caro que una japonesa, pero yo no la cambiaría solo por esto, no es una diferencia muy apreciable realmente.

Yo me la quedaría, y así te fries a tus amigos con las chicharrilas de 600 fácilmente ;)

Pues la verdad que casi estoy convencido en quedarmela, la cosa no está pa vender ahora y ya que la tengo, y si ahora me pillo una y me sale mala?? En fin, en poco tiempo empezaré a ponerle cosillas y miraré los termis u otro escape que vaya bien, Jejejeje.

Yo tenía la 848 y la vendí. Compré una gsxr600 k7 con fibras, estriberas, semi, escape,... Y yo para circuito la prefiero mil veces. Eso sí, tambien te digo que me he comprado otra italiana, jeje. Si no no la hubiera vendido. Disfruta de tu 848. Todo depende del trato que la vayas a dar.

El problema está que el mercado de segundamano esta fatal, para comprar esta medio bien pero para vender.... Y para tardar mucho en venderla o venderla mal...
Mi intención es entrar cada 3 meses o así, si puedo claro, la verdad que estoy en un mar de dudas!!!! Ay oma!!!

Hola buenas, mi mujer acaba de comprar una Gsxr 600 k7 pero ya esta diciendo que para agosto septiembre quiere una 848, si para esas fechas la sigues teniendo lo hablamos!!

:x:x:x:x:x:x

Tampoco ibamos tan rápido hombre!!, estabamos rodando el de la 848 blanca y yo (roja y negra) en 2,08 - 2,09, aunque yo al final del dia consegí rodar en 2,05 :ovacion

Si te gusta la Ducati, utilizala para carretera y circuito. Con ponerle un escape (puesto que ya tienes amortiguador de dirección), unas fibras mixtas y unos buenos neumaticos tienes de sobra para pasartelo de p.m. en circuito :ovacion

Yo creo que al final no te ví en pista ni en los boxes, en que grupo estabas??, eres uno que iba con una 848 evo blanca con el chasis y las llantas rojas??. Yo estaba en el box 16 y tu?.

Salud2 :birras


PD: Me tienes que contar cosas sobre el amortiguador de dirección que llevas (GPR), como vá, como montarlo (echale fotos y me las enseñas), donde lo compraste, etc, si quieres mandame un MP con toda la informanción Hypertruji.

:birras:birras

Jejejejeje, yo las veia lanzas!! la mia era una roja con todo de serie, estaba en el box 8, a vosotros si que os veia yo, estaba en iniciados yo, jejejeje.

Creo que al final me la qudaré pq aun no la conozco mucho, desde que la pille la he cogido muy poco, tienen 3500 km de los que yo le he hecho 2000, asique a mirar fibras, caballetes, etc etc, jajajajaja.

Pues el amortiguador GPR iba ya en la moto, yo cambié la hypermotard mia a pelo con la 848 asique no se como se pone, la verdad que esta bien, te salva de muchas cruzadas de ruedas y es facil de regular, va con unos numeros y vas mirando la dureza que lleva. En cuanto pueda le hago unas fotos y te las envío.

Gracias a todos

Pues yo me pillaba una "xina" para circuito.
Piensa que tarde o temprano vas a pillar, no es lo mismo reparar una circuitera que la Ducati. La circuitera la reparas con nada, quede mas o menos bien.
La ducati la tienes que reparar bien, si no te va a dar lástima verla toda rascada.
Otro punto es el tema mecánica. Aquí no puedo se imparcial ya que he sufrido en mis carnes la leyenda del mito de la fragilidad mecánica de ducati. En unas tandas de Montmeló me saltó una tapeta de biela...no te cuento mas, no?

Mi solución.
Tengo la 848 para calle, fardar con ella, hacerme las rutillas de fin de semana, y tenerla impoluta para disfrutar de ella.
Me he pillado una R6 de siniestro, barata, con menos kms que la ducati. Con 4 perras le he montado carenados de fibra,latiguillos y a correr. Si me caigo, masilla, pintura y a correr.

Ls'

:bye