Continental contirace attack comp
 

estoy pensando en montar las contirace attack comp slick y queria saber si alguien las ha probado para saber opiniones de estas gomas,hasta ahora casi siempre he montado pirelli dragon supercorsa sc2 y no se si habra mucha diferencia de una a la otra?:confused:

Yo he tenido 2 juegos de estas, en compuesto M delantero y E trasero. Los compré con MotorExtremo, y así de paso la rodada salia gratis.

Yo rodado con ellas en Alcañiz (2:12) y Albacete(1:45), y la verdad que contento con ellas. Están por debajo de las Dunlop GP Racer.
Para rodar están perfetas, pero para buscar tiempos, se quedan ya un poco atrás.

Y de duracion q tal? cuantas rodadas le sacas?

Me interesa tb!!
Por que quiero hacer lo mismo, pillarme una rodada con motorextremo y que me salga "gratis" con esas gomas...

Cuidadin con esa goma yo hice una rodada en los arcos con ellas a ritmo pakete (1,56) y cuando rodé en jerez las quite ya que deslizaban muchísimo, yo comparado con las súpercorsa me parecen malísimas no las vuelvo a poner mas siempre usa pirelli y siempre me fueron bien( las supercorsa claro) ahora estoy con unas Superbike a ver si salen igual de buenas

Yo a ritmo pakete 1.55 en Albacete le hago 3 rodadas al trasero copuesto Endurance y ya la ultima estirando un poco la segunda mitad de la rodada.

Yo he utilizado el slick rayado Continental y a medida que subes tu nivel de pilotaje menos te duran la goma. A mi la delantera en compuesto Medium me duro 7 tandas pero el trasero me dura la primera 3 tandas pero la segunda me duro una en compuesto medium. En la primera trasera mi ritmo era de 2:05 y 2:10 en Monteblanco pero con la segunda baje a 1:58 y ademas hacia mucha calor, que creo que son dos factores que influyen mucho.
Espero que te haya servido mi informacion, aunque no estemos hablando de las mismas gomas. Estas gomas las tenia montada en mi antigua CBR 600F 2005.

Gracias por vuestras respuestas,pero creo q voy a ir a palo fijo y le voy a montar los pirelli sbk pro q casi todo el mundo habla bien

Que presion les poniais???:birras

Por cierto brigada,ya q estas por aqui aprovecho,q lo mas seguro esq los hayas catado los dos,q diferencias hay entre los contirace y los sbk pro?

pues yo llevo estas desde hace ya dos juegos y me han ido de maravilla a ritmo de pkt......jejejeje las primeras las aguanté 5 rodadas y las segundas van ya por su 3 rodada y están de puta madre.

tambien he de decir que la ultima rodada del primer juego, osea la que hacia la 5ª, la peña que habia en el box se hacia cruces de como iba con las gomas asi. @Diablo era uno de ellos.......

A mi a ritmo lento (almería 1,59 y jarama 1,57) me van bastante bien. No tienen mucho desgaste por lo que creo que podré estirarlas bastante.

En cuanto a presiones los de motorextremo me recomendaron 1,8 y 1,6 en frio. Los de contienental recomiendan 2,1 y 1,5.

Que yo sepa Continental la absorvió Pirelli y tenía entendido que Continental racestreet, Metzeler Interac K-3 y Pirelli Supercorsa Sp son practicamente el mismo neumático, quizás Continental una versión anterior pero ya está

Pues el sbkPro es un slick llamado de aficionado digamos que el compuesto tiene grip con poca temperatura y es bastante constante para ritmos iniciacion a medios/rapidos debido a eso aguanta mucho y se desgasta poco el problema es con calor y ritmo alto o muy alto se pasan de temperatura y/o no tienen suficiente grip
Los slick Conti no se porque os van tan mal,como dice Coult las presiones son 1,5 en frio 1,8 en caliente de pista y delante 2,1 frio 2,3 caliente varian un poco segun la medida del trasero un 190/60 va a 1,4 frio y de 1,7 a 1,8 caliente de pista
Pero a lo que me preguntabas los conti tienen compuestos soft,medium,endurance y para mi estan por encima del SBKpro escogiendo el compuesto y la presion adecuada
Lo que esta claro es que es incompatible agarre y duracion en una de las dos tienes que perder:birras