Problema fuga de aceite (ZX-10R 2006)
 

Hola a todos. Hace poco le hice el reglaje de válvulas a mi moto aprovechando una caida en Cartagena. El tema es que una vez todo hecho monto el motor de nuevo y lo arranco. Dejo que se caliente un poco para comprobar que todo va bien y de repente empieza a salir una humareda blanca impresionante.
Paro el motor y veo que por la junta de la tapa de los arboles rezuma aceite, que al caer sobre el colector de escape provoca esa humareda. Lo que no entiendo es porque ya que volvi a desmontar todo, comprobe que todo estubiera bien (la junta esta perfecta) y volvi a montar, y me pasa lo mismo.
¿A alguno se os ocurre algo? Ayudaaa!!!

La junta de goma es nueva?
Has apretado con dinamometrica y en el orden correcto??

Un saludo

Hola gracias por contestar tan rapido!
Pues la goma la he reutilizado porque parece que esta bastante nueva, no esta endurecida ni tiene ningun signo de desgaste.
Sobre el apriete he tenido que hacerlo a mano ya que no tengo dinamometrica :cabeza:cabeza pero he intentado por todos los medios apretar exactamente a la misma fuerza. Y sobre el orden el manual de taller no dice ningún orden correcto.
Lo que si que me acabo de fijar es que el manual pone 10Newtons de apriete y yo casi seguro que he apretado mas (no mucho).

La cuestión es que solo "supura" por la parte delantera, por donde están los colectores de escape. Es mas donde se produce la mayor cantidad de humo es el el colector del 3 cilindro. :confused::confused::confused:
Un saludo!

Cambia la junta, que vale poco, del calor se deforma y puede darte los problemas que tienes al reutilizarla.

+1, yo intentaría hacer lo que dice Sergio e ir apretando los tornillos siguiendo el dibujo de una estrella para que vaya apretandose la junta lo mas uniformemente posible.

Si con eso no se te soluciona entonces si habría que empezar a buscar otros problemas.

;)

Comprare una junta nueva haber si asi se soluciona. Gracias

Joder me cobran 56.64 euros por la junta en Kawasaki. Menudo palo por un trozo de goma :leche

juntas
 

Cada vez que quites una pieza con junta siempre se cambia por quedarse deforme (tiempo, calor...). Mi recomendación esque pongas una junta nueva y aprietes en X para que sea lo mas uniforme posible

Si no las comprado aun prueba con la silocona RTV que te he dicho....en cualquier tienda de recambios de automocion la tienen.

Yo la he usado para juntas de carter, tapa balancines y 0 problem

Por menos de 10 euros tienes varias
http://www.toptaller.com/TT_Shop/pro...oducts_id/6616

En teoria el apriete es en espiral de adentro hacia afuera en sentido de las agujas del reloj y de poco en poco.

Tarde Conrrax ya he pillado la junta, pero ire a la Wurth que esta aqui en Paterna y me pillare la junta química que has puesto para hacer las cosas bien.

Muchas gracias a todos por las respuestas!

Hola a todos! Refloto este tema porque parece que la movida va a dar de si. Compre el sellante de silicona y la junta nueva de la tapa de los arboles de levas y la coloque. He apretado los tornillos de la tapa al mismo par. Total que la arranco la dejo un rato calentarse y perfecto.
Pienso... Cojonudo ya tengo la moto arreglada!! Me la llevo pa casa y cuando llego a la puerta del garaje empiezo a notar el olor caracteristico. Nada bajo a mi plaza le pego un par de acelerones a la moto hasta 8000 y pum humo al canto. Parece que rebosa otra vez por la junta. Yo ya no entiendo nada estoy por darme por vencido y llevarla al concesionario pero me doleria mucho...
¿A alguien se le ocurre algo?

Yo soy un pardillo en esto pero las kawas de esa época ni daban problemas con la junta de la tapa de balancines?? La mía es 2007 y me la cambiaron en el conce gratis....a lo mejor te han vendido una estrecha y justo te ha fallado....por decir