Recomendación Filtro aire
 

Hola compañeros: Tengo 10.000 km en mi cbr y quería cambiarle el filtro de aire por uno decente. Actualmente tengo una cola LeoVince Titanio y me gustaría ir poniéndole cosillas para ir ganado en prestaciones, como una Power Commander y un cambio semi (siempre me ha llamado la atención este último). Pero tengo que ir poco a poco.
¿Qué me podéis recomendar?
Muchas gracias.

Yo lo primero que te recomiendo si no quieres gastar el dinero 2 veces es que pilles una Rapid antes que una PCV, ya que la rapid controla los 8 inyectores de tu moto y no tendras que pillarte ninguna centralita mas para controlar el semi.

En cuanto al filtro si no la usas por la calle y vas a poner centralita, con un BMC Race, K&N Race o DNA Race vas servido, si la usas por calle, la version normal sera mejor opcion.

un saludo

Hombre yo creo que con la respuesta que te han dado vas bien servido, por preferencias y gustos me gusta mas BMC que no KN

Ya lo creo!.:plas
Me has orientado muy bien. Ahora ya sé hacia donde encaminar mis pasos. El uso que le voy a dar a la moto es de NO circuito, aunque tengo penado entrar hacia verano, pero una ó dos veces como mucho, por motivos de distancia, el más cercano es el de Braga.
Ahora me falta orientación en precios, es decir, la centralita,el filtro para calle y el cambio semi. Sólo por curiosidad, un filtro destinado a circuito ¿sería muy contraproducente para un uso en calle?
Muchas gracias.

Buenas, te paso precios, y si es contraproducente un Race para calle,. sobre todo cuanto mas polvo haya en el ambiente, por donde circules, etc.

un saludo

Ok! Muchas gracias. Quedo a la espera de esos precios! :birras

yo en mi anterior moto utilizé los filtros Pipercross, que repetiré en la daytona con toda seguridad

Ranger, has notado diferencia entre el filtro normal de la moto y el Pipercross?
Nunca he montado un filtro q no fuesen los originales. Y la verdad que estoy muy tentado.

PD: Se me está ocurriendo que lo mejor va a ser ahorrar un poquito y montarle a la moto todo junto, es decir, la rapid 3, el filtro y el cambio semi. Lo que no tengo claro es si le tengo que montar una sonda Rapid tb, ya que he visto en otros foros que la recomiendan, pero no sé si yo realmente la necesito....:confused:

La Rapid 3 ya no se fabrica, asique solo la conseguiras de segundamano. Si no le pones el emulador de lambda nunca ira bien, ni haciendo el mapa en el banco.
Solo controla 4 de los 8 inyectores de tu moto, asique no podras conectarla un semi, tendras que comprar uno con su centralita.

Ya hay mejores opciones que la Rapid 3.

Un saludo!

Pues yo lo desmonto , me voy a la gasolinera y le exo bastante aire... un buen limpiado y a hacer kilometros...

Lo peor k puedes haceer es darle aire a presion a un filtro,detruyes las microparticulas k van x dentro y te cargas el filtro, al filtro siempre agua y jabon o los productos especificos k venden

+1!!!