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Carenados R6 2007
Tengo dos preguntas que seguro me resolvéis por aquí.
Me he pillado una R6 2007 sin carenados, desnuda :gayer y las dos dudas que tengo son las siguientes. 1- Buscando carenados de fibra he visto que hay dos modelos. Unos son parecidos a los originales, o sea, que el carenado viene en tres partes ( cúpula, laterales, quilla) y los otros en en dos partes( cúpula y quilla). Para circuito que me recomendáis? A mi modo de entender, los de dos partes serán mas duros en caso de caída no? Menos piezas, menos tornillos a la hora de montar y desmontar. Lo único es que la estética varia un poco respecto a la de serie. Los de tres partes son mas bonitos, mantienen la estética de serie pero en caso de caída serán mas frágiles no? 2- Cuantos tornillos rápidos necesito para uno o otro carenado? Iluminadme, que soy un mar de dudas. :birras |
Si vas a usarla para calle y circuito, pillate unos mixtos de fibra, te vienen con las tapas para el faro cuando entres al circuito, los puedes pintar y rotular a tu gusto y en caso de caida al ser de fibra lo reparas, pintas y a correr.
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Cita:
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No, es solo para pista. :gayer
La duda es si pillar los unos o los otros. Otra preguntilla, venden una cubierta para el depósito. Si monto esto será necesario poner los protectores de carbono que venden para evitar perforar el depósito en caso de caída? O bien con esto tengo suficiente? Hoy estoy preguntón.....debe ser la gripe. :cabeza |
Mmmm y rizo el rizo... Cabria un cubredeposito de fibra con los protectores de carbono ya pegados en el deposito? Jejeje
Un saludo! |
Creo k bo cabria con los protectores de carbono...
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te recomiendo unos mixtos, como te han dicho los compañeros, te valen para calle y circuito..... :birras
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Cita:
Es para circuito ya que esta dada de baja temporal. :birras |
Cita:
De todas formas tengo amigos con los dos tipos de fibras y los mixtos encajan mucho mejor que los que son en dos piezas enteras (solo para circuito) eso si son más baratas las que son solo para circuito .... |
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