Pregunta para circuiteros
 

Hola a todos. Después de muerte súbita de mi moto en Jerez necesito hacerme con otra circuitera. Esta vez quiero algo fiable, sobre todas las cosas quiero tener que preocuparme lo mínimo e imprescindible de ella.

Os cuento, mi experiencia en circuito es de nivel medio y de momento yo no voy buscando tiempos, voy rápido y aprendiendo pero sobre todo voy a divertirme. Esto es, que no me amargue el día un fallo en la moto.

Mi última experiencia ha sido con la 1098s de un colega y es un puto avión.

La duda es lo siguiente. Qué me pillo=?

Teniendo en cuenta que sólo va a pisar circuito si compro nueva (más garantía de funcionamiento) sería una tontería pagar impuesto de circulación, pero claro, cómo le hago el rodaje?

Lo más lógico sería comprar algo seminuevo con pocos kms y la versión + actual posible, si es de compraventa me llevo 1 año de garantía. Pasando de las ofertas de particulares (muy buen momento y muy buenos precios)

Ahora viene la cuestión, nunca he sido usuario de japonesas (la verdad es que la única ventaja que las veo es la fiabilidad/robustez mecánica) y me estoy haciendo la picha un lío entre tanta sigla, versión y numeritos.

Qué marca, qué modelo, qué año y sobre todo, qué cilindrada???

Empezando por el final, no soy experto pero aspiro a ir evolucionando. Se me va a quedar corta una 600? Estoy acostumbrado al par de un bi y no sé si es tan cantosa la falta de chicha de un tetra 600 en bajos/medios. Por otro lado aparte de circuitos como Jerez/mMonmelo/Alcañiz en los que se aprovecha toda la caballería, me parecen poco lógicas las 1000 para circuitos revirados o con poco grip, me da la sensación de que has de ir con más atención en la muñeca que en la trazada. Por ese lado con una 600 me imagino abriendo gas antes y con más ganas…

Marcas. Honda es la referencia en cuanto a fiabilidad, pero me gustan poco. La R6R siempre he oído que va muy bien en circuito (tb que es muy radical y puntiaguda) las suzukis las veo muy noblotas y económicas (la 750 debe ser un justo termino medio) y las kawas ni las considero.

Qué recomendaciones me podéis dar? A ver si me aclaro un poco la cabeza

Muchas gracias

Con los precios que hay hoy en dia , lo suyo es pillarse una moto echa y olvidarse de poner suspensiones,carenados,escape,...etc (que ademas valen una pasta)
Si encuentras una moto de confianza y que te guste, mientras sea Japonesa, para adelante ( si tienes pasta la BWM es un tiro), porque las pequeñas diferencias que hay entre los diferentes modelos a menos que vayas rapido no las vas a apreciar.

Personalmente siempre me han gustado mas la 1000, te dan mas sensacion de que eres UN PILOTO, porque cuando le das gas la moto se retuerce. Una 600 es mas economica principalmente en ahorro de neumaticos ( te durara un 25 o 30% mas) y es un poco mas facil de llevar sin sustos ni agovios, en las 1000 cuando llegas a las curvas te das cuenta que llegas muuuu rapido, en una 600 se supone que tendras menos sutos y que todo parace mas controlado, digo parece porque te puedes dar un torrazo con las dos.

Lo malo de una 600 es que alomejor te quedas con el regustillo de pensar y que haria con 50cv mas !!!je je je

Yo te recomiendo una R1 07´08, que es la que yo llevo, va muy pero que muy bien y es muy fiable. Otra buena opcion, si no quieres una 1000, es la gsxr 750, yo personalmente no la he probado pero debe de ir muy bien.
Ya nos contaras tu decision.:hambre

Si estas acostumbrado al tiro de una bi 1000 olvidate de las 600, yo tenia una Aprilia RSV1000 y pasè a una Honda cbr1000rr y es otra vida, nunca le he echo nada a la moto, solo sus revisiones...............igualito che la Aprilia :parto...........yo que te voy a decir................Honda es garantia de fiabilidad, tiene buenos frenos y suspensiones aceptables para empezar.............................la bmw es un puto tiro................

Yo tb habia pensado en la gsxr 750, que es una gran moto y muy completa. No entiendo porque desechas las Kawas, creo que la zx10r nueva y la anterior, creo que desde el 2008 al 2010 tb es una muy buena moto. Cualquier 1000 japonesa actual lo es, en el caso de la R1 la gente recomiendo mas la 07/08 que la ultima version. Ya nos contaras ;-P

yo me pillaria la sizuki gsx r 750 . estoy enmelonao con ella :D. esta sera mi proxima moto cuando termine con su hermana pequeña. las mil las veo mucha maquina para mi. esta es mi opinion .

Yo me pillaria sin duda una moto hecha sobre lo de que llevar una 600 es mas facil que una mil no estoy de acuerdo pero bueno es otro tema...

Busca algo una moto con un par de años y que este full ahi cosas carisimas que se venden bien en conjunto moto+extras por ejemplo que lleve suspensiones, escapes completo, centralita, radiador, bomba de freno cosas asi que son muy caras y duplicarian el precio de la moto mira te pongo un par de ejemplos

http://motos.coches.net/ocasion/clas...na-4694271.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...id-4763114.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...ia-4613553.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...na-4589025.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...id-4563113.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...id-4689394.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...na-4660678.htm

http://motos.coches.net/ocasion/clas...na-4710386.htm

Cualquiera de ellas son grandes pepinos y con esto de la crsis seguro que puedes apretar el precio yo si me fuera comprar una moto no dudari en comprarme una asi ya preparada el ahorro es importante y si es de confianza ya ni lo dudaba

PD te las e colocado por orden de precio jejeje:bye

Pufffff cuantos juguetitos

Yo me estoy planteando alguna cosilla asi, aunque con menos preparación, cuando este bien de mi mano/brazo, creo que ya no boy a pisar mas la carretera y comprar una moto nueva, si es muy bonita, pero creo que me daría pena meter la moto en circuito los primeros km porque se que no le boy a hacer un rodaje normal, y la boy a subir de vueltas y demas.


Yo pillaria una cosilla asi, y como te han dicho por aqui si encima puedes saber de conde viene, o con el motor de serie (para que sea "mas fiable") pero con amortiguación o alguna cosa pues mira menos pasta que tienes que meterle despues a la moto.

Olvidate de la gixxer 750,yo tuve una y va bien,pero no hay tanta diferencia con la 600...no te la recomiendo porque en nada ( en cuanto te coja una mil y te funda literalmente en rectas largas ) querrás cambiarla...

Si yo tuviera que comprar compraba o bien la ZX10 2011 o la CBR 1000 del 09 en adelante.....y tengo claro lo que haría,pillarme una paralela sin matricular y sin el material de calle.Está claro que hay mogollón de circuiteras hasta las trancas a muy buenos precios,pero a no ser que sea de un colega de confianza,no me pillaba ninguna de segunda mano.....ahora ya tú decides..

Pd.Deberías probar una ZX del 08 en adelante,te puedo asegurar que cambiará tu concepto de las kawas:one

Salu2:birras

si dispusiera de pasta me pillaría la BMW, es la referencia actualmente, si no una Suzuki, preferiblmente una mil y armada hasta las trancas, te ahorrarás mucho dinero... Otra cosa es el estado... Hay que asegurarse de como está, si está bien, no se jode prácticamente nada... (pinzas)

Totalmente de acuerdo, si tienes pelas es lo suyo ;-P

Vaya juguetitos :eek::eek:......desde luego que es lo suyo, un pepino cargado hasta las trancas, aunque uno sea un pkt jejeje:gayer:gayer:gayer

Muchas gracias chicos, me habéis aclarado muchas dudas. Creo que tengo claro lo siguiente:

-O 600 o 1000, si pillo la 600 tendré excusa para que me repasen:D

-600=R6R

-1000= CBR 1000 RR >09 ó GSXR> 08 (La R1 la veo muy bestia no sé cómo irá pero creo que las 07-08 eran buenas)

-Lo de pillarla ya "hecha" tiene ventajas, pero el inconveniente de que no sabes si el motor estará muy trillado, prefiero algo de serie con pocos km´s y a ser posible hechos en carrtera (lo típico)

Aún así pondré anuncio de compra en el foro de segundamano, a ver que sale.

En cuanto a los enlaces que me habéis puesto muchas gracias, había mirado alguno y si bien puede ser tentador, volvemos al ppio, soy principiante nivel-medio. Prefiero algo que no me conlleve mucho gasto en mantenimiento ni en atenciones, sólo en rodar:birras