Ancho carril
 

Un conocido me ha regalado un remolque viejo, y para transportar la pit o mi Kawa va bien, ya que tiene una 160, pero entra la rueda casi encajada y como mi intención en un futuro es de hacerme con una circuitera que monta 180-200, quería pediros que por favor midais vuestros carriles como les indico y me digais la rueda que montais, gracias.


http://thumbs.subefotos.com/50a3959c...1f41be201o.jpg
Mide 14´5 cm

http://thumbs.subefotos.com/7988a3f7...d5f90a05bo.jpg

Para mi 5cm de lateral es muchísimo, una solución sería cortar los laterales a la mitad y ya una 180-200 entraria bien, no?

V´sss

Si los abres no valdría?

En el estandar no entran a partir de 180. Como que se encaja. Creo que es casi mejor.

Si lo abro entero, como la rueda va con las cinchas tensada, no se caería, pero vamos que el lateral...me da más confianza.
Estándar? pero ahí un 180 no entra, se quedaría montado en los laterales.
Otra cosa que puedo hacer es pedir un neumático grande y comprobarlo in situ, no se.

V´sss

Si le cortas las patillas de la mitad para atrás y se las abres te da de sobra, el mío está así y entra 190


Enviado desde mi Y635-L01 mediante Tapatalk

En la última foto k pones tienes 5cm, cojes sierra de hierro o rotafles y le cortas en vertical los dos lados y luego le abres los dos lados
Pero sólo de la mitad, pork para la rueda delantera te está bien con esa medida

Enviado desde mi Y635-L01 mediante Tapatalk

Pues si, como decis cortaré la mitad del perfil o lo que crea y lo doblaré. Le he pedido a un amigo una 180 que usaré de referencia, aunque lo haré para una 200. Lo haré solo en la parte trasera del carril, pero tengo un problema, mis carriles laterales están soldados con el guardabarros y no puedo cortarlos como si nada. No se si mover todo el carril unos cm para que queden alineadas las dos ruedas o hacer lo que tu dices kepa, haciendo una pequeña modificación al guardabarros. También le pondré unas chapas entre carriles para subirse a atar. Ya pondré fotos cuando lo haga.
V´sss

Yo veo más fácil y mejor poner un trozo de tubo de sección rectangular que encaje dentro del carril en la parte que te queda estrecho, de forma que te suba la rueda trasera para que no quede aprisionada por los laterales.. Lo pillas con dos tornillos al piso del remolque y ya está.