Problema a la hora de frenar
 

Hola,

Cuando subía la rueda delantera en el caballete y la hacía girar, no conseguía dar más de 1 vuelta o vuelta y media. Mirando por este foro y otros, y consultando a compañeros, todo apuntaba a que los pistones estuvieran sucios. Total, que me arranqué y ya que quería purgar el líquido de frenos, me he animado a a quitar las pinzas y limpiarlas.

Con todo desarmado, me traje las pinzas a casa y con calma las desmonté. Al abrirlas, me encontré con que los pistones estaban unos 2 mm sacados. Ya que no dispongo de aire comprimido, lo que hice fue empujarles para volverlos a su posición original y luego limpiar toda la suciendad con WD40, primero, y luego enjuagando con un poco de agua. Luego lo sequé todo y volví a montar las pinzas.

Hoy he montado las pinzas y he purgado el líquido de frenos y la sorpresa es que al presionar la maneta, llega hasta el final del recorrido sin resistencia ninguna. Si sigo bombeando la maneta, tras mucho bombearla, se nota como va cogiendo resistencia la maneta y frena la moto, PERO al soltar la maneta, viene el segundo problema: la moto se queda totalmente frenada durante un tiempo. Durante unos 30-60 segundos se nota la moto frenada y poco a poco va recuperando libertad. Poco a poco los pistones vuelven a su sitio.

- ¿Aire en el líquido de frenos? No creo. Los he pulgado 2 veces y no hay burbujas ni salen burbujas.
- Las pinzas están bien colocadas (con el purgador en la parte de arriba).
- Las juntas de los pistones no las he tocado, ya que no saqué los pistones.
- A la hora de purgar, he empezado por la bomba, luego cada una de las pinzas y por último he vuelto a la bomba.

Mi moto es una GSXR-600 K9 y son latiguillos metálicos HEL y pastillas EBC-HH (con 1 año, unos 10.000km y están a media vida). La bomba es la de serie.

¿Alguien tiene idea de qué puede ser? ¿Alguna cosa que se os ocurra que se me haya escapado?

Preguntarme lo que querais (hasta lo más elemental, no os corteis). A ver si conseguís ayudarme, ya que esta situación me ha dejado descolocado :confused:.

Gracias de antemano.

PD: Disculpar el tocho.

No se kiyo, a ver si por aqui te pueden ayudar!! Un saludo!!

A ver si a alguien se le ocurre algo.

De todas formas, mañana, volveré a probar a sangrar nuevamente todo.

El wd40 no es muy bueno para limpiar los pistones, a los retenes no les gusta. La próxima vez agua y jabón. Yo volvería a desmontar las pinzas, quitar las pastillas y mirar la mas mínima fuga. No quites los latiguillos y cuidado al tirar de maneta que se salen.

A medida que se gastan las pastillas de freno,los pistones van saliendo de su alojamiento,esto contribuye a que la parte saliente de los pistones esa que vemos entre las pastillas y pinzas se vayan llenando de roña,tierra,polvo de las propias pastillas,salpicaduras de agua,etc,etc,toda esa roña se endurece,y si no la limpiamos de vez en cuando,o si cambiamos pastillas y empujamos los pistones a su sitio, sin limpiar bien los pistones, hará que por la suciedad los pistones al retroceder rocen mas de lo debido en los retenes y esto ademas de estropear los retenes hará que no retrocedan como es debido y se frenara sola la rueda.

1º Desmontar los pistones y limpiarlos bien con un cepillo de dientes,usar para limpiarlos liquido de frenos o limpiador especifico para ello.
2º Sacar los retenes,es una operación sencilla,comprobar que no tengan grietas ni estén desgastados por la suciedad,limpiarlos bien.
3º Limpiar bien la pinza y el canjeado de los retenes.
4º Montar todo y pulgar.

El que la maneta tarde en coger presión es normal,es debido a que has dejado el circuito de frenado sin liquido y hasta no pulgar el aire estará suelta,purga primero la bomba,luego una pinza,luego la otra y no hace falta que vuelvas a purgar la bomba.

Espero que te ayude.

Wsssssssssssssss

Cuando me tocaba mantenimiento de pinza de freno, sacaba los pistones y hacía todo como ha dicho el compañero arriba pero a la hora de montar los retenes dales con vaselina, ya sean de un kit nuevo o los usados si no estan muy malos, deslizan genial y 0 problemas...

salu2!!

Pues muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Si, yo también coincido con vosotros, y más después de haber purgado esta tarde nuevamente todo el circuito desde 0, habiendo sacado previamente todo el líquido antiguo. En esta ocasión he conseguido un mejor purgado, pero el problema sigue persistiendo.

Así que visto lo visto, mañana desmontaré pinzas y sacaré pistones y los limpiaré junto con los retenes.

Antes de todo esto, no había tenido problema alguno, salvo la ligera esponjosidad de la maneta tras una buena sesión de curvas/tanda.

Os seguiré manteniendo informados de como voy progresando (eso espero, jejeje).

Gracias a todos nuevamente :birras

Ya nos cuentas a ver ktl y si sigue el problem si podemos entre todos llegar a una conclusión

suerte

salu2!!

Bueno, os cuento un poco más de lo que he avanzado.

A falta de disponer de un compresor para poder sacar los pistones, hoy he intentado aprovechar la presiión del circuito de frenado para sacarlos.

La sorpresa al quitar las pastillas es que los pistones externos (los que están en la parte de la pinza que tiene conexión directa con los latiguillos) estaban salidos, pero los pistones internos (los que dan para la llanta) estaban a ras, es decir, no se habían movido ni 1 mm de cuando yo los presioné para dentro. Esta situación se me ha dado en ambas pinzas.

Luego, he conseguido sacar los pistones que si estaban movidos, pero los otros, me ha sido imposible sacarlos con la presión del circuito.

Se me ocurre que el motivo de que estos pistones no se muevan lo más minimo sea por:
- Suciedad en dicho pistones.
- Que el líquido de freno no consiga pasar con la suficiente presión de una parte de la pinza a la otra debido a:
> Obstrucción de los conductos que comunica el líquido entre ambas partes de la pinza.
> Mala unión de las pinzas,

En cualquiera de estos tres supuestos que me vienen a la cabeza, me quedaría con el de la suciedad. ¿Qué os parece a vosotros? ¿Pensais que puede ser por otra cosa?

PD: ¿Alguna otra forma de sacar los pistones aparte de con aire comprimido? :confused:
PD2: Gracias por leeros otro tocho :birras.

Ves con los pistones q una gasolinerq y los sacas alli.

Es lo que estuve pensando. Hoy iré a una gasolinera a ver si lo consigo sacar.

Bueno, tras una limpieza a fondo de pistones, retenes y pinzas, las he vuelto a colocar y a purgar, y todo a vuelvo a la normalidad !! :plas:plas:plas

Siento haberos dado la morterada con todo esto. Muchas gracias chavales :chupi :birras:birras:birras

Me alegro que lo solucionaras. De todas maneras problemas así en las pinzas se reducen a muy pocos asñi que es fácil dar con el problema y la solución.

Ale a disfrutar apurando :ovacion

salu2!!