Dudas cambio semi automatico
 

Hola,
Estoy pensando en montar un cambio semi del tipo PROTMI3, ITR, HEALTECH... y me surgen un par de dudas.

Estos cambios, según tengo entendido, cortan la chispa de encendido en cada cambio. Por lo que a la larga eso puede ser malo para alguna de las partes del motor?

En cuanto al funcionamiento, puesto que utilizaré la moto en carretera y entradas a circuito, en el caso de utilizarla en carretera estos cambios funcionan correctamente en cambios realizados a regimenes de vueltas bajos?

me interesa el tema.....

cojo mis palomitas .............

Si quieres un cambio que funciona desde 1000rpm te aconsejo que tengas en cuenta el IRC , el funcionamiento es similar a los que has comentado pero la suavidad y efectividad es bastante superior
Ademas se puede configurar para que trabaje en compresion o extension sin necesidad de cambiar varilla , la configuracion se hace mediante una centralita propia de forma digital y lo mejor de todo es que el precio es muy atractivo .
El año pasado por estas fechas se hizo un grupo de compra en este foro .

http://www.ircstore.com/media/catalo...-SGRACE-36.jpg

me interesa ya que estoy buscando un cambio semi, @Gargüera cual es el precio del cambio IRC para una r1 07/08 completo es decir con centralita y cableado y varilla.

El precio es de 310€ portes incluidos , solo para llegar y conectar
Solo me tienes que decir medida y tipo de rosca de la varilla original y te lo preparo en 24h

@Gargüera, el precio para una zx6r 2008 cual sería?
Si se hace grupo de compras cuanto se puede mejorar el precio y cuanta gente se necesita??

Por otra parte, con el cambio puesto en la moto, en cualquier momento se puede utilizar el embrague sin problemas o es incompatible?
Entiendo que el tipo de instalación del que nos dices es similar al de las otras marcas, no? Los manuales están en español?

Gracias

Pd. Nadie ha dicho nada respecto a si es o no malo a la larga su utilización para alguna parte del motor, caja de cambios, catalizador...etc..

El precio es standar para la mayoria de modelos deportivos del mercado , Kawa , Honda , Yamaha y Suzuki , 310€, cableado , centralita de gestion , varilla a medida y portes incluidos

El grupo de compra del año pasado creo que salio por 280€ todo incluido a partir de 10 und , tenemos que partir de la base que el PVP de dicho producto es de 332€ + iva por lo que ya partimos de un descuentazo en el precio normal

La instalacion es incluso mas facil que otros mod similares ya que no es necesario el conectar a positivo bajo llave , se alimenta a traves del positivo de bobinas , solo conectar a negativo y hacer puente entre bobinas .

El embrague se puede usar en todo momento , la centralita gestiona el corte en milisegundos por lo que no influye nada en un uso normal .

Los manuales estan en ingles e italiano pero contamos con el servicio tecnico directo de fabrica y ademas yo os puedo explicar cualquier duda ya que he montado bastantes en el taller , la centralita viene preconfigurada , solo es necesario configurar tipo de trabajo compresion o extension .
Cualquiera de los restantes parametros se varia de manera digital con un menu muy facil e intuitivo

Un semi de calidad no afecta al cambio , tenemos que partir de la base que este producto trabaja desde 1000rpm por lo que la suavidad en cada cambio de marcha es su tarjeta de visita , el pulsador es una celula de descarga por lo que evitamos los problemas o tirones que tenemos en otras marcas que usan pulsador mecanico , ademas del ahorro del cambio del pulsador cuando queremos cambiar de compresion a extesion al usar invertido o convencional

El cableado es compatible por modelos , Kawa / Suzuki usan el mismo y Yamaha / Honda idem , por lo que en caso de cambio de moto entre estas marcas no hay problema , incluso si es otra marco sin compatibilidad hay un pequeño truco para seguir usando el mismo cambio .

Las varillas las hago yo segun las necesidades asi como las modificaciones que se necesiten , por lo que el trato es mas directo como muchos clientes han comprobado ya .

Ok, gracias por la info Gargüera.

Me lo pensaré, de todos modos cuando pueda hablaré con mi mecánico a ver que me dice...

Muchas gracias @Gargüera, tu como siempre tan amable y con tu buen trato. Me pienso lo del cambio y te digo algo muchas gracias.

Sigues teniendo el cambio al mismo precio @Gargüera ??

Y otra pregunta valdría para una tracer 900

Me interesa el tema.