d212 gp pro 8838
 

me e pillado inos 212gp pro pero duro delante y duro detras(es lonque habia) soy superpakete 1,55 albacete pero bueno poco a poco. voy el 28 a albacete y me estoy comiendo la cabeza por que no encuentro nada de informacion sobre si ire bien,no,devo.comprarme calentadores?no se nada y me subobpor las paredes. gracias

Hombre con ese tipo de neumáticos los suyo es llevar calentadores, esas gomas son muy nuevas pero si son como las 211gp son especificas de carreras, lo mismo te hubiera ido mejor con los gp racer y ahorrarías unas pelas.

Buenas.

De neumáticos vas sobrado con ese tiempo, lo que ya no sé es si el compuesto será adecuado, por una lado por la temperatura pista/ambiente y por la temperatura a la que los consigas poner.

Con respecto a los calentadores en primer lugar son recomendables con esos neumáticos porque te los puedas cargar por tema de temperatura y en general porque no tendrás que dar dos vueltas en cada tanda para calentarlos, que al final son "vueltas perdidas" y que aprovechándolas con calentadores, éstos los amortizarás en poco tiempo.

Ahí, y se me olvidaba comentarte que con los calentadores los neumáticos tendrán variaciones menos bruscas de temperatura a lo largo del día haciendo que duren más y se conserven mejor.

Un saludo.

lo de los calentadores lo estaba mirando ya,y va a ser que si que los pillare.lo que me mosquea es el compuesto duro de las gomas que claro lo he mirado ahora,ya en casa. no sera demasiado duro? sobretodo la delantera.
gracias sois unos makinas!!!

Los compuestos dunlop son al revés del resto d los neumáticos, a mas frío mas duro y a mas calor mas blando.

entonces no iran muy mal no?

Deven ir bien, búscate unos calentadores y gassssssss sin miedo eso lo aguanta todo.:one

gracias,ahora dormire un poco mejor jejeje

que presiones le pongo para que vayan bien? si no ea mucho pedir jejejje

Buenas.

Te pongo las presiones de los antiguos D211GP, lo que no sé es si para estos será diferente, ya que los entendidos me corrijan si es así

..........................................FRÍO.... .........CALENTADOR......PISTA

D211GP / 120/70ZR17____(2.0 - 2.1)_________(2,3)________(2.4 - 2.6)
D211GP / 190/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)
D211GP / 200/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)

Un saludo.

Esas presiones son correctas suponiendo que sean iguales a las 211gp

aegin he visto paeecen los mismos aunque un poco mas altos y mas anchos. la verdad es que no hay casi informacion de estos neumaticos. pues pondre esas presiones y a disfrutar!!!!!

Los D212GP son la evolucion de los D211GP , mismos compuestos , presiones y comportamiento .
Para los tiempos que dices y sin calentadores esas gomas pueden ser incluso peligrosas , mucho tacto las primeras vueltas 4-5, nada de 2 que a ese nivel en 2 vueltas esas gomas se quedan igual de frias que cuando entraste .

ostia peligrosas!!! eso ya me da que pensar