Reglaje de válvulas Ducati 898
 

Hola compañeros

Tengo una duda, más bien un amiguete... tiene la 898 y por lo visto hay que hacerle el reglaje de válvulas cada 20.000 km. (me pierdo bastante en temas Ducati). Ya se ha pasado 2.000 km., el caso que el 21 nos vamos de tandas al Jarama y está bastante pelado de pasta (circuito, gomas,...) Era para que nos orientéis un poco de si puede entrar o no (es novato así que no creo que le enchufe mucho a la moto).

Gracias, un saludo.

Gasss!

Sea novato o no, todos vamos a fondo en la recta! Eso vale 100€, que lo haga y se deje de preocupaciones, lo primero es lo primero!

es una 848 no?
los reglajes son cada 24 mil .. revisan pastillas de valvulas y tolerancias..

como te dicen eso vale dos perras gordas..

yo me preocuparia mas de las correas de transmision si ya tiene 20 mil y a saber cuantos años.. es lo mas delicado de todo

Gracias, es que como os decía, Ducati es un mundo desconocido para mí jeje... y si, era la 848 que me he equivocado.
Saludos y gass!

Comprueba el reglaje:

Opening rocker arm - intake 0.13 to 0.18 mm 0.10 to 0.25 mm
Opening rocker arm - exhaust 0.13 to 0.18 mm 0.10 to 0.25 mm
Closing rocker arm - intake 0.05 to 0.10 mm 0.05 to 0.25 mm
Closing rocker arm - exhaust 0.05 to 0.10 mm 0.05 to 0.25 mm

Lo primero son las medidas de reglaje y las segundas las tolerancias.

Tener en cuenta que tenéis el muelle de cierre, que hay vencerlo para mirar el juego de la pastilla de cierre.

Me explico:

Para mirar el juego de la pastilla de empuje, es como toda la vida, metes la galga y tomas la medida.

Para mirar la de cierre, es lo mismo pero tienes que vencer el muelle que actúa sobre el balancín de cierre. Luego tienes que restar la medida que te dio al mirar la pastilla de empuje. El resultado es el juego de la pastilla de cierre.

Coge un libreta y apunta todo, porqué hay mucho número y es fácil hacerse un lío.

Todas las pastillas van numeradas, puedes verlo sin desmontar los árboles de levas. Esto es muy práctico a la hora de pedir las pastillas.

Para hacer el reglaje es necesario desmontar correas de distribución y árboles de levas.

:birras


P.D- Creo que con 20.000 kms no estarán fuera de tolerancias.

Mejor explicado ya, creo que no...:plas

Muchas gracias compi!!! le paso el mensaje y que ya lo mire por su cuenta.