Adaptar Palancas de Cambio R1
 

Buenas tengo una R1 07-.08 , y ya que esta moto peca del cambio no me da mucha confianza la palanca de origen y menos con la pletina retrasadora que llevo por tema de holguras ……


Me gustaría montar ( con las estriberas de origen ) una palanca tipo R6r o Crossplane

Alguien lo ha intentado ? o sabe cual se podría montar original o marcha auxiliar por ejemplo algún recambio de algunas estriberas de circuito .

De esta manera también se puede poner el cambio invertido con las de origen .

¿A que te refieres con que "pecan del cambio"? Yo hasta hace poco con las de origen sin problemas....

Ahora tengo montadas una J4Race y la varilla del cambio es algo mejor.Se adapta mejor.
Lo que si he aprobechado de origen es el conector estriado que va al cambio,porque los que suelen traer las estriberas u otros accesorios puede ser de un material de mala calidad y el de serie en cambio es aluminio bueno.

Es un elemento que esta en continuo movimiento y no me gustaria que eso se desgastase.

Este modelo algunos dan problema de cambio, creo que era el sector , un amigo hace 1 mes en plena recta de montmelo le peto , pero el lleva el cambio semi montado en banco etc , cosa que en esta moto yo no monto ni loco.

Me dijeron que la mejor varilla es la que va vertical , contre menos injertos alargos , etc que tengan holgura mejor, si te fijas la nuestra es la ultima que llevó la varilla del cambio por el chasis en horizontal.
Y la mia me tiene mosqueado, porque mete castañazos al cambiar ( puede ser cosa mia , ya que normalmente uso la Harley de mi padre que entra como la seda ) pero por si acaso …..


Quiero montar unas de crossplane originales , o la palanca solo tipo ITR vertical de la nuestra.

Me falta saber la longitud para ver si me llega .



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