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Rayo_silla 25-may-2016 15:57

Estriberas retrasadas R6
 
Buenas tardes de nuevo. A ver si me podeis ayudar esta vez también. Que opinais de las estriberas retrasadas para uso exclusivo de circuito? Estaba pensando en instalar un acople para retrasar las originales. Las originales en su posición original no las llego a rozar.
Las retrasadas mejoran la posición de conducción mas adaptada a circuito? O solo se deben poner en el caso de rozar las originales?

Ya que estoy aprovecho. La R6 '05 monta los semimanillares por encima de la tija, me gustaría abrirlos y ponerlos por debajo de la tija para tener un poco el peso mas adelante.
Es aconsejable abrirlos? Mejora mucho? He leído por foros que si, pero me gustaría vuestra opinión.
Gracias

risto93 25-may-2016 17:26

Cita:

Originalmente publicado por Rayo_silla (Post 621945)
Buenas tardes de nuevo. A ver si me podeis ayudar esta vez también. Que opinais de las estriberas retrasadas para uso exclusivo de circuito? Estaba pensando en instalar un acople para retrasar las originales. Las originales en su posición original no las llego a rozar.
Las retrasadas mejoran la posición de conducción mas adaptada a circuito? O solo se deben poner en el caso de rozar las originales?

Ya que estoy aprovecho. La R6 '05 monta los semimanillares por encima de la tija, me gustaría abrirlos y ponerlos por debajo de la tija para tener un poco el peso mas adelante.
Es aconsejable abrirlos? Mejora mucho? He leído por foros que si, pero me gustaría vuestra opinión.
Gracias

Hola Rayo_silla, a lo de las estriberas no te puedo contestar porque yo voy con las de serie, aunque tengo unas retrasadas que me regalo el anterior dueño. No las he puesto todavía porque me quiero esperar a necesitar el cambio y ver la mejora.

En cuanto a los semis, yo acabo de comprar unos acossato que voy a montar por encima de la tija pero al ser diferentes a los de serie, la posición va a ser algo mas agresiva, además para montarlos tienen que subir las barras unos pocos milímetros picando así la moto por lo que en curva pienso que irá mejor. Si quieres montarlos debajo de la tija (los de serie) la posición te va a cambiar muchísimo a no ser que compres unos sobre-elevados, por aquí ya he leído en algunos posts de personas que los abren y estaban muy contentos por lo general.

De todas formas, cuando me devuelvan la moto del taller y la estrene en albacete ya te contare que tal el cambio de semis, además ha caído un gas rápido que estoy deseando probar:grrr

Rayo_silla 25-may-2016 17:42

Muchas gracias por contestar, a ver si alguien nos ayuda en el tema de las estriberas.

En el tema de los semis yo también creo que ponerlos por debajo de la tija me cambiara mucho la conducción, y de no estar cómodo en el circuito es complicado volverlos a su lugar de origen en el mismo circuito. me decantare por abrirlos unicamente los originales y si me convence ja buscare en invertir en unos nuevos, que baratos no son!!

Ya me cuentas como van, tu los de origen los tenias abiertos o no?

risto93 25-may-2016 20:16

Cita:

Originalmente publicado por Rayo_silla (Post 621958)
Muchas gracias por contestar, a ver si alguien nos ayuda en el tema de las estriberas.

En el tema de los semis yo también creo que ponerlos por debajo de la tija me cambiara mucho la conducción, y de no estar cómodo en el circuito es complicado volverlos a su lugar de origen en el mismo circuito. me decantare por abrirlos unicamente los originales y si me convence ja buscare en invertir en unos nuevos, que baratos no son!!

Ya me cuentas como van, tu los de origen los tenias abiertos o no?

Los míos de serie estaban en la posición de origen, me iban muy bien y nunca me ha planteado abrirlos. De todas formas creo que los originales no se pueden abrir debido al tetón que va sujeto a la tija, habría que comprar unos de marca o llevarlos a que los mecanizasen, pero a ver si hay alguien de por aquí que lo haya hecho.


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