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davito 24-may-2011 15:57
Muelles onhlins delanteros
 
A ver s me echais una mano pues voy a montarle unos muelles onhlins delanteros a mi susi k7 y mi duda es si la imversion merece la pena...se nota mucho o no merece la pena?

CAFERES 24-may-2011 16:14
Si los necesitas es una gran inversion. Mas importante que la marca es la lungitud y la dureza (gradiente). Hay vida despues de ohlins....

CONRRAX 24-may-2011 19:19
supuestamente se nota mas en las que no tienen regulacion en hidraulico....por unos 125 euros los pones con el aceite si lo haces tu mismo.
Los muelles originales tienen un valor de desgaste y te tocara tarde o temprano cambiarlos.
La ventaja en un principio es que son progresivos...el equipo de origen por lo menos en la mia no.

ndnando 24-may-2011 20:55
Cita:
Originalmente publicado por CONRRAX (Post 94914)
supuestamente se nota mas en las que no tienen regulacion en hidraulico....por unos 125 euros los pones con el aceite si lo haces tu mismo.
Los muelles originales tienen un valor de desgaste y te tocara tarde o temprano cambiarlos.
La ventaja en un principio es que son progresivos...el equipo de origen por lo menos en la mia no.
No conrax ahi te equivocas la diferencia con una moto tipo naked, esque en estas son progresivos, y los muelles ohlins no lo son, son muelles lineales, con la misma dureza en todo su recorrido.

davito 24-may-2011 21:46
La historia es que tengo que cambiar un reten de la horquilla y pensaba aprovechar el desmontage. Pero sigo con la duda de si me merece la pena gastarme 300 euracos que es lo que me cuesta ponerlo y que luego haya una minima diferencia...

CAFERES 24-may-2011 22:52
Cita:
Originalmente publicado por davito (Post 94963)
La historia es que tengo que cambiar un reten de la horquilla y pensaba aprovechar el desmontage. Pero sigo con la duda de si me merece la pena gastarme 300 euracos que es lo que me cuesta ponerlo y que luego haya una minima diferencia...
Cuanto pesas y que moto tienes?

davito 25-may-2011 14:30
Peso 78 kg y tengo una suzuki k7 gsxr-600

Dapol 25-may-2011 14:38
y ahora una pregunta, a os cuantos km se le suelen cambiar los muelles a unas horquillas? 10 - 20 - 30 mi km????? si es para circuito o circuito-calle, depende del uso que se le de o no?¿

CONRRAX 25-may-2011 14:54
Cita:
Originalmente publicado por dapol (Post 95117)
y ahora una pregunta, a os cuantos km se le suelen cambiar los muelles a unas horquillas? 10 - 20 - 30 mi km????? si es para circuito o circuito-calle, depende del uso que se le de o no?¿
En el manual te da una medida minima de compresion del muelle....lo desmontas y con el fuera lo mides si mide igual omenos ...toca cambiar.
Supongo que si la usas solo en circuito se "encogeran " antes en en un uso mixto.

CONRRAX 25-may-2011 14:55
Cita:
Originalmente publicado por ndnando (Post 94951)
No conrax ahi te equivocas la diferencia con una moto tipo naked, esque en estas son progresivos, y los muelles ohlins no lo son, son muelles lineales, con la misma dureza en todo su recorrido.
Pues me habre confundido:cabeza:cabeza:cabeza

CAFERES 25-may-2011 15:09
Con tu peso inicialmente no seria necesario cambiar los muelles.... a no ser que hayan
perdido longitud o tengas algun problema concreto.
A falta de mas datos te doy un apunte, en las horquillas que he echo de esa moto normalmente he montado muelles de 9 o 9.5, ha habido alguna excepcion de 8.5 y de 10 pero han sido casos muy extremos.
Se me olvidaba de serie monta 9

davito 27-may-2011 13:23
ok LO PILLO, PENSABA QUE COS ESTE TIPO DE MUELLES SE GANABA ESTABILIDAD Y PASO POR CURVA IGUAL QUE CON UN AMORTIGUADOR TRASERO DICEN QUE SE NOTA UN MONTON:leche:leche:leche:leche:leche

CAFERES 27-may-2011 15:52
Un muelle es un muelle, da igual la marca. Siempre y cuando cumpla unos requisitos basicos es indiferente, öhlins, racetech, xtreme tech, eibach, etc. Es mas casi ninguna de las marcas con mas renombre fabrican muelles, se lo fabrican a casi todas el mismo fabricante.


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