Compuestos de neumáticos.
 

Buenas, a ver si alguien es tan amable de poder explicarme como diferenciar los compuestos de los neumáticos, por q cuando leeo post y ponen que si compuesto 6680, 6681, etc... no me entero de na jajaja soy novato en esto de los circuitos y eso, y a un mas en tema de neumáticos, lo único que se es que digamos, q el mas blando es M, y mas duro E no? o al revés jajajaja, a ver si alguien me explica un poco como va el tema de los compuestos. y donde se ve que tipo de compuesto es la goma.
gracias!

S Blando, M Medio, E Duro. Para los kr tendrias que mirar las tablas del fabricante (Dunlop) para saber cual es cual.

lo que pides es que te escribamos aquí la biblia :parto
al principio de esta sección tienes el post que te explica todo leetelo :birras

okk una duda mas aclarada! jajaja
Gracias!!

jajajaja pues necesito a al dios de los neumaticos!!

Ya me lo leii, pero lo que pasa que hay habláis de carcasas, no de compuestos no?
es decir de que neumático tiene la carcasa mas dura o mas blanda, los compuesto son lo que hacen a un neumático mas duro o mas blando no? o es la carcasa? lo que medio quiero entender es que son esos números que decís a la hora de saber que compuesto es mas o menos duro o blando... no se si me estoy explicando jajaja :colleja

buff :parto si hablamos de compuestos si de mas duro a mas blando los códigos son los que te dicen que tipo es
el problema con dunlop es que hay un monton de códigos que van cambiando constantemente según los evolucionan y es un cachondeo cada seis meses aprox te aparecen códigos nuevos
por ejemplo aquí tienesun listado del 2011


6743 New soft
6813 New medium
6875 New strong
302 Endurance

DUNLOP KR 108


6863 Q-1 lap
7827 Soft
7813/6813 Medium
7712/ Medium/Hard
6854 Strong

Luego la carcasa,,,,,,, cada marca tiene su patente y forma de hacer las cosas ,pero al final todos llegan a obtener resultados muy similares que es Una cosa que tienes que tener clara:birras