Mi aprilia rsv mille full carbon
 

Os voy a enseñar mi moto y como pasó de ser una moto estupenda de serie a ser una moto única, exclusiva y muy muy especial, así como muy muy cara de componentes.

La lista de chuches es muy muy larga, sólo diré que es mas fácil y rápido decir que lleva de serie: chasis, subchasis, instalación eléctrica, araña, latiguillo de embrague, pinza de freno trasera, foco delantero, basculante y bloque de motor (excepto tapa de embrague que ahora es de magnesio). El resto por una u otra causa ha sido sustituido.

La moto un día fue así, cuando la compré:

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pasó por estar de esta guisa con un look 8h de Suzuka con unos carenados de fibra reparados, pintados y decorados por mí:

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Actualmente esos carenados y escapes pasaron a la historia para ser una moto nueva, con look de calle y no de circuito.

Lo que lleva como extras es:

- carenados en carbono, todo, no hay plástico (frontal, quilla, laterales, guardabarros, tapas de subchasis, espejos, paso de rueda, colín, tapa de colín, protector de cadena, protector de corona, separador de radiadores, tirantes de escape, cubierta del depósito de gasolina, cubre relojes,protectores de chasis y basculante
- suspensiones Ohlins
- amortiguador de dirección Ohlins
- Llantas OZ
- discos de freno brembo serie oro
- disco trasero wave
- pinzas de freno brembo P34/34
- bombas de freno y embrague radiales
- maneras anodizadas abatibles
- relojes 2001
- tapón de depósito rápido en aluminio
- filtro de aire renegade en carbono
- cuerpos de inyección de 57mm
- power commander
- quickshifter para cambio invertido
- LCD 100 de dynojet
- estriberas retrasadas y regulables flyhammer
- cúpula doble burbuja
- tíja superior en aluminio anodizado azul
- depósito de gasolina acerbis de plástico de 17l
- desarrollo corto 16-44
- corona talon en aluminio anodizado dorado
- reguladores de precarga en aluminio dorado
- centralita 2001
- super eprom D
- tapa de embrague en magnesio

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Cuatro años de trabajo, horas y euros, muchos euros y ante todo, aprendiendo mecánica pues yo le he hecho todo a la moto.

Os dejo un video del proceso de mejora


... y un video de la moto en su estado actual


Si queréis saber mas, este es el post de como ha evolucionado la moto desde hace cuatro años:

http://v60.es/forums/thread/10749.aspx

Como curiosidad os diré que la moto en orden de marcha con 1/3 de depósito de gasolina pesa 200kg en báscula, no está mal para una moto del año 99.

Espero que os guste

Vsss

Guapísimo todos los pasos que has hecho ,con esa máquina .... enhorabuena y buén gusto en las decoraciones .... :birras:birras

:plas:plas:plas
Guapisima

Valla currada!!! esta muy guapa :plas:plas

Felicidades, has pasado de una maquina a un maquinon.

como me gusta el carbono :babas

una vez mas, increible el trabajo, enhorabuena.:plas

Saludos.
Alex.

Caray! Desde luego ha sido buena idea poner primero lo que mantiene de serie porque acabas antes... ;)

Enhorabuena! Un gran trabajo. :plas


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Un trabajo muy elaborado... Enhorabuena :birras

Preciosa tio, enhorabuena.

Enhorabuena! Preciosa la evolución de la moto. Saludos! :birras

Una pasada. Preciosa queens.
Saludos

Excelente inspiración en la RSVmille del 99
 

Excelente inspiración en la RSVmille del 99

Preciosa, yo tuve una 2000, y todavia la echo de menos por algunos particulares.

compañeruuu!!!!! pabese mataoooo!!! vaya preciosidad!!!.:plas:plas:plas:plas:plas:plas:plas

Enhorabuena por esos frutos de tu curro a quedado muy bonita
Un saludo y a disfrutar