Conectar luz portamatricula Puig a CBR600RR 2007
Hola buenas, me han regalado el portamatricula de Puig para CBR 600 RR de 2007-2012) y es el porta este que tiene una luz que integra luz de posición, de freno y de matrícula (el modelo Shark, vamos). Entonces el problema viene a la hora de conectarla para que funcione.
Los intermitentes no hay problema, los conectores naranja y azul de la moto van cada uno a un intermitente y listos. Eso ok. Pero el conector blanco, del que salen 3 cables y que es el que hay que conectar a la luz del porta, es con el que no hay manera. Salen 3 cables del conector de la moto, y salen 3 cables de la luz de puig. Pensaba que sería tan fácil como conectar cada uno a un cable, pero no. Y he probado todas las combinaciones (incluso me he cargado un fusible con las pruebas, que ya he sustituido por uno nuevo) y no hay manera. Alguien sabe cómo se conecta esta luz?? estoy desesperado ya. y no encuentro por ningún sitio de internet unas instrucciones o algún video. con este modelo concreto de luz. Si alguien tiene este modelo de moto y este porta, porfavor, que me ilumine. Será mi mejor regalo de navidad :) Adjunto foto para que veáis lo que he intentado...y que no ha servido. gracias!! https://i.postimg.cc/RCwjRv0N/IMG-20201227-124325.jpg |
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Buenas, pues sí, al final lo conseguí...resulta que es que no había crimpado bien uno de los terminales y no hacía bien el contacto...muy triste jajaj.
Pero ahora me pasa algo muy raro, a ver si al resto también os pasa: ahora cuando enciendo la moto (motor en marcha) y se ilumina la luz de posición y la de matrícula, la de matrícula casi no ilumina nada. O sea brilla poquísimo, como si le faltara potencia a los leds. Pero luego, en cambio, cuando aprieto el freno y se enciende la luz de freno, curiosamente la luz de la matrícula aumenta mogollón su brillo y ahora sí ilumina bien la matrícula. No lo entiendo. Me gustaría que me dijerais si es normal ese comportamiento, porque sino es que hay algo que no está bien...aunque el montaje es el correcto porque las 3 luces se iluminan. No sé qué puede ser... |
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Pues nada, después de revisar y no encontrar nada, contacté con Puig y me han dicho que tiene pinta de que los circuitos del piloto se hayan sobreimpreso y por eso al pisar la luz de freno se ilumina también más la de matrícula. Vamos que es un defecto de fabricación.
El problema es que compré el piloto por wallapop y ahora a ver quién reclama la garantía...en fin, misterio resuelto. Gracias por la ayuda igualmente! |
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Perdona Gonzorr, no acabo de entender a qué te refieres con que puede ser q tenga alguna polaridad. Explícamelo si puedes porfa!
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Es más, Puig me envió el esquema de lo que hace cada uno de los 3 cables que salen de su luz y lo comparé con el esquema eléctrico que me descargué de la cbr600rr de 2007, y en teoría está todo bien conectado:
El cable Bl/Y va al rojo, el Bl/W al amarillo y el Bl al negro. Adjunto los dos esquemas. Es así, no? https://i.postimg.cc/QCVvYZqZ/esquem...600rr-2007.jpg https://i.postimg.cc/v8SJgDQY/esquema-luz-puig.jpg |
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No, con el original no pasa, va perfecto. Ya probé a conectarlo y hacer la prueba y funciona todo como debe. O sea q parece q no es problema del cableado de la moto sino, como dices, del propio piloto trasero q deben tocarse dos cables por dentro o, como dice Puig, una sobreimpresión del circuito.
Ya trastearé a ver si consigo abrirlo porque va sellado eso...y sino a pillar otro piloto nuevo q son unos 20€, tampoco nos vamos a arruinar... |
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Bueno, efectivamente era la luz que estaba defectuosa. Ha sido comprar el recambio nuevo y va perfecta. Además, la nueva versión de este modelo de Puig (4818N) trae como una especie de "visera" para la luz de matrícula que hace que no deslumbre tanto a los que van detrás, porque limita la luz a que salga solo vertical hacia abajo, mientras que antes la ranura estaba toda transparente y mucha luz se iba para atrás también.
Así que nada, 25€ y resuelto. Muchas gracias igualmente Gonzorr! 😉 |
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