Abrir semimanillares o cerrar y altura?
 

Al cambiar la horquilla de la sv650s por la de la sv1000s le cambie unos semimanillares mas racing, “los que van cogidos por debajo de la tija y quedan a esa altura exactamente”, con lo cual la posición de conducción es mas deportiva a mi parecer, pero ahora tengo un problema y es que tengo que cerrar algo mas los semimanillares y no sé en que afecta el abrir o cerrar mas los semimanillares sabéis vosotros en que afecta el subir o bajar los semimanillares o en cerrar o abrir más los semimanillares?

semimanillares mas bajos o mas adelantados cargas mas peso en el tren delantero, lo que en la gran mayoría de casos calienta mas el neumatico delantero, gira mejor la moto.


mas cerrados, se tira menos de la direccion, con lo que cuesta mas mover la moto tanto en entrada curva , como en desplazamientos rapidos entre curvas.

mas claro.....:plas:plas

Cuando dices que se tira menos la moto que significa? roto2

que se hace menos fuerza,menos palanca, por lo que se vuelve mas lenta o pesada la direccion