como preparar mi r6 del 00 para el circuito
 

:ovacion hola quisiera q me aconsejaran para preparar mi r6 del 00 para el circuito esta de casa bueno escape nig por arriba es lo unico k tiene ya he estado en el circuito varias veces pero la kiero preparar para solo dejarla para circuito k tocar de motor o k plasticos

No sé si tienes fibras de circuito, imprescindibles ante el riesgo de caida, latiguillos metálicos, y aparte de eso si no notas que se te queda corta de frenos, o en suspensiones, invierte en rodar, el siguiente paso en tu moto con los años que tiene sería invertir en horquilla y suspensión trasera, pero mientras vayan bien, yo no las tocaba.

es un makinita de coser van muy bien para lo que son
A ver : fibras por supuesto
bomba de freno metele una de r1 2004 de desguace baratitas
latigulillos y pastillas freno vesrah srjl17
muelles ohlins para tu peso y canbia aceite por un 7,5en horquillas
amortiguador trasero yo tengo uno preparado de racetech
acopla un cambio semi que corte de bobinas
cambia la estrella de encendido por una de +2
ruedas pon slicks bridgestone en 190/ 55 o dunlop 211 gp en la misma medida
Despues hay mas cosas con geometrias y tal pero eso va a gustos
yo ll llevaba 3 mm levantada de amortiguador con una arandela ,horquillas bajadas 7 mm para compensar el 120/70 y los manillares por debajo de la tija y totalmente abiertos
a mi me iba de cine:birras

voy a ver los precios de todo lo k me has dicho y a ver gracias

te llego mi mp?

Como básico para rodar bien, sin querer volar ni competir, con algo menos...:x

Esto es como todo, opiniones y gustos, pero yo creo que lo básico y necesario sería esto:

fibras
bomba de freno metele una de r1 2004 de desguace baratitas (muy recomendable)
latigulillos y pastillas freno
muelles ohlins para tu peso y canbia aceite por un 7,5en horquillas
amortiguador trasero (recomendable pero no imprescindible)
ruedas pon slicks bridgestone en 190/ 55 o dunlop 211 gp en la misma medida (los dragon supercorsa van muy bien y son muy económicos, las brigestone las he probado este año y muy bien a buen precio)
estriberas retrasadas/regulables.

Luego de esto, todo es ir probando, ver que te pide el cuerpo que tengas que mejorarle. y mejor de una en una que si cambias 5 cosas de golpe y te "empeora" no sabes a que se debe y te vuelvas loco.

Cuenta que para una moto "antigua" no merece la pena gastar demasiado, igual te sale mejor mirar una más moderna que ya viene de serie con muchas mejoras respecto a tu actual.

v´ssssssssss

:parto:partoHombre todo lo que he puesto es barato barato hay material de este que la gente lo tiene tirado por los rincones
conesa moto yo he visto picar los 42 en Albacete vamos pa darle un disgusto a mas de una moderna :parto:birras

no me llego nada damian

brigada dime kien lo vende y k precio por k yo no me kiero gastar mucho a ser posible lo minimo jajajaajaja bueno k sea barato

a ver ahora

Hombre, yo tengo una con casi todo eso y va de pm para mi nivel paketil..., pero me falta el cambio semi, si alguno tiene uno por ahí en un cajón que me mande un privi...

No se quien los puede vender especificos,ya hace mucho tiempo que deje de mecaniquear con la mia.Pero imagino que con un cambio universal de los que venden para cualquier moto que cortan de bobinas haciendo un apaño con los conectores de las bobinas tiene que funcionar perfectamente
Yo de esa moto tengo dos amortiguadores uno original y uno preparado por racetech
Y de gomas que te voy a decir :parto:parto