Nuevo trazado Albacete
 

Bueno, hoy hemos estado rodando con Wild Racing en Albacete y muy contentos con la organización y el resultado del día.

Teníamos mucha curiosidad con el nuevo trazado de Albacete, y aunque no ha sido el día idóneo por las bajas temperaturas, os comentaré un poco las sensaciones.

En primer lugar, respecto a las instalaciones ha mejorado mucho el espacio, poniendo además una puerta de apertura automática en la parte de atrás, que mejora la comodidad para abrir y cerrar.

El único punto negativo ha sido la suciedad del suelo de los boxes, que imagino que vendrá dada porque no habrán acabado las obras en los mismos, pero que desde luego, a la hora de ponerte y quitarte la ropa y el mono, si tocan el suelo se ensucian mucho de polvo. El típico polvillo de obra. Es bastante incómodo y lo podrían solucionar pasando una barredora eléctrica por los boxes.

En cuanto al trazado, no diré que ha mejorado ni empeorado, porque la verdad es que sigue siendo muy divertido, aunque diferente.

El grip me ha parecido bueno, dentro de las circunstancias climatológicas de hoy, donde hemos empezado a rodar con un asfalto a 5 grados (medido con pistola) y hemos llegado a unos 15 grados aprox. La temperatura ambiente ha estado desde los 2 hasta los 10 grados. Mucho frio.

Respecto al nuevo trazado os comento. Coges la recta y tienes que pillar nueva referencia de frenada, dado que la curva está antes y debes frenar antes.

La entrada en la primera curva es buena, pero a la salida, si estás acostumbrado al antiguo trazado, cuidado, que puedes confundir la escapatoria (antiguo trazado) con el verdadero trazado.

Hasta el garrote se hace muy bien y rápido, con rodilla al suelo en todas las curvas.

Pasamos el garrote y llegamos a la primera curva modificada, la de la cafetería. Ahora son dos curvas a izquierdas. La primera muy fácil y rapidita, la segunda requiere algo más de atención en la referencia de vértices.

Resta y curva a izquierdas seguido de recta, como siempre, hasta coger un curvón a izquierdas que empalma con dos curvas a derechas que son como siempre, bonitas y sin demasiada complicación.

Llega recta de atrás, gas a fondo y llegan dos curvas a derechas que se hacen prácticamente como si fuera una solo. Para ello te debes ir de piano a piano (de los nuevos). Muy bonita curva con un buen control del gas. Ahí te das cuenta que la chicane ha desaparecido.

Enseguida viene una curva a izquierdas, bastante lenta y peligrosa. Tienes que coger muy bien la referencia, dado que de lo contrario te sales de la trazada y te puedes ir por el exterior, donde te espera pura tierra. Aunque el mayor problema de esta curva es que es a izquierdas, y vienes de 4 curvas a derechas y mucha velocidad, por lo que ese lado del neumático está muy frio y resbala el neumático de atrás.

Inmediatamente coges curvón a derechas y te metes en la recta de nuevo.

A tener en cuenta:
Primero, que los nuevos pianos dan mejores referencias de vértices, y segundo, que a falta de comparar más y mejor (idóneas condiciones climatológicas), me da la impresión que el nuevo trazado cuesta unos 4-5 segundos más de tiempo.

Bueno, esta es mi impresión del nuevo trazado. No se si opináis lo mismo.

Así que ahora bajar de 40 sera nuestro reto no ?

No es mucha esa diferencia de tiempo?

Sabeis que se tarda en que el plano el circuito este disponible para RaceChrono

Completamente de acuerdo con lo que a puesto mi compañero Lolo. El nuevo trazado es una pasada, muy muy divertido. si es verdad que le falta algo de grip, la moto deslizaba mucho durante todo el dia, a eso ayudo tambien mucho las bajas temperaturas. Pero en cuanto el asfalto vaya pillando goma, el agarre sera perfecto.

Una cosa a tener en cuenta es la referencia de frenada de final de recta. Todos tenemos en nuestra memoria el punto de referencia de frenada anterior, pero ahora la recta es ligeramente mas corta, por lo que hay que frenar antes.. ayer se vieron algunas coladas y frenazos fuertes...

Pero por el resto todo perfecto. Solo señalar lo dicho por el compañero, espero que limpien bien la zona de boxes, esta todo muy sucio

La organizacion de ayer dijo que el nuevo trazado era entre 4 a 6 segundos mas lento.... Sinceramente, yo no creo que haya tanta diferencia, creo q sobre 3 segundos....
Pero que el nuevo trazado es tanto o mas divertido que el anterior y que cuando ese asfalto coga mas grip sera una puta pasada, xq cuando clavas rodilla al suelo ya no tienea que pelearte con las numerosas grietas y baches de antes, ahora todo es un manto negro y suave.... Jejejjej

Pues no se, pero tampoco pasa nada. Nosotros lo utilizamos, y las lineas varian, pero los waipoints de crono están en el mismo sitio y pasas por ellos, por lo que funciona igual. No tiene mucha importancia que grabes tus tiempos sobre el plano anterior, ya que te mide el tiempo perfectamente igual.

Es una estimación, teniendo en cuenta que hacia bastante frío. Habrá que ver en condiciones normales, pero yo creo que es mas lento unos 4-5 segundos. El domingo que viene volvemos. Solo espero que estén los boxes limpios.

EN la aplicación Motorlap si que tienes el nuevo trazado...

Bueno, este domingo hemos vuelto con JK Competición al Circuito de Albacete y comentar lo siguiente:

Por un lado se tardó mucho en salir porque la pista estaba mojada y se abrió la pista tarde. Salieron dos monitores de la organización solos a comprobar el estado de la pista y al rato se abrió, pero tarde. Por un lado habrá quien lo considerará una decisión acertada por cuestiones de seguridad. Por otro lado habrá quien no estará conforme, dado que la pista estaba mojada pero no llovía, todos sabemos como se conduce en esas condiciones, pero quien llevara neumáticos de lluvia y quisiera salir se vio perjudicado. Yo pienso de la segunda manera. La pista se debe abrir en hora, aunque esté mojada, y solo se debe cerrar en caso de verdadero peligro, que debe ser imprevisible y justificado. Todos sabíamos como estaba el tiempo y del peligro de pista mojada, pudiendo llevar neumáticos de lluvia quien quisiera, y haber disfrutado igual. De todos modos habrá opiniones para todos los gustos.

Otra cosa que no me gustó es que en los boxes se metieron entre 12 y 14 motos. Si, caben, efectivamente, pero prácticamente no tienes sitio para el compresor, algún carro de herramientas, tener tu pequeño espacio para dejar mono, botas, etc. Es una lástima que solo estuvieran abiertos 7 u 8 boxes, porque hay mas de 30 y un par más hubieran aliviado mejor el espacio. Posiblemente sea más una cuestión del circuito que del organizador, no se, pero a ver si se toma nota como crítica constructiva.

Por contra me gustó mucho el sistema de cronometraje, con las pegatinas y el acceso a la página www.ontime.bike , aunque por alguna cuestión técnica tardaba en actualizar. Es un sistema que te permite controlar los tiempos incluso desde el movil en el box.

Como complemento a la crónica de la semana pasada, decir que rodábamos con 10 grados más y las condiciones de la pista fueron bastante buenas a partir de la 1 de la tarde.

Es asfalto mejoró mucho y la última curva de izquierdas antes de la entrada a meta ya no resbalaba como la semana anterior con bajas temperaturas.

El asfalto tardó unas tres horas en secar completamente, prácticamente sin sol, y se rodó bastante bien.

Los pianos solo los toqué con las deslizaderas, pero no con las ruegas, por miedo a que resbalaran, preferí no arriesgarme.

En fin, hoy os dejo un vídeo de ayer para que veáis el circuito (la trazada seguramente no es la mejor y el tiempo paketil, jejeje).

https://www.youtube.com/watch?v=oaNU2JRHW8g


vvvv´s

Pues mañana y domingo nosotros rodamos en Albacete... A ver qué tal!!! Ya os contaré por aquí... Y a ver si han limpiado los box del polvo de la obra....


Q ganassss de llegar!!!!!!

Yo también estuve el 15 de febrero y lo peor fue el estar 16 en un box, aparte coincidimos con una familia que muy agradables pero no quitaron su mesa del poco pasillo de nos quedaba, solución dos compañeros que no llevaban calentadores sacaron las motos fuera. pero lo que dice el compañero, como sardinas en lata..

por poner otra pequeña critica, han ampliado los box, no estaremos mas agusto pues meten mas motos y las tomas de corriente son las mismas.

el trazado divertido....

Ya hay motos de 600 rodando en 35 asique no lo veo mucho mas lento

y de 1000 en 34... es un par de segundo o 3 mas lento, solo eso... hubo muchos 37 este pasado fin de semana de gente que en un diq de tandas antes hacia 34/35.....