Inicio de temporada y jornada de prueba Termorace y Michelin One
 

Este fin de semana empezamos temporada , para estas fechas el mejor sitio todos sabemos cual es , Almeria .

La idea principal era la prueba en directo de los calentadores Termorace y seguir con el comportamiento de los Michelin One que tenemos en oferton de liquidacion , el sitio era el adecuado ya que aunque en España la marca Termorace es poco conocida, a nivel mundial su calidad es mas que reconocida y donde estan ahora todos los equipos entrenando ? pos en Almeria , ja ja
Nada mas llegar esta fue la imagen que nos encontramos , ja ja ja
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Por alli habia ademas de equipos rusos , muchos equipos europeos , ingleses y gente conocida como Tito Rabat , Manugas , Carmelo Morales con La Glisse , jefe incluido , etc etc etc

Nosotros como somos mas humildes nos montamos nuestro oasis particular , aprovechando el motorhome del gran Tedy y la compañia que teniamos desde Salamanca y el amigo Molina ZX10 & company que como son vascos no les asustan los km
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Montamos todo y nos disponemos a tener un dia perfecto de rodada , el tiempo nos ayuda y el solecito hace que sea un placer rodar en la pista de Tabernas .
Para esta ocasion llevamos 2 mod de Termorace , modelo One y Avance , el One es la punta de lanza y el producto inicial en la gama del fabricante Italiano .
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El Avance ya es gama profesional y aunque sabemos que va de lujo ciertamente me sorprendio y mucho .
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El amigo Tedy fue elegido como conejillo de indias , ja ja bueno el no , su maquina
A lo largo del dia fuimos comprobando temperatura y entre tanda y tanda con tiempos maximos de funcionamiento de 30min los resultados ya prometian , neumatico trasero rondando los 85º y delantero sobre los 95-100º , todo esto teniendo en cuenta la temperatura ambien y que estabamos en el aparcamiento , no en box cerrado .
La sorpresa viene cuando en la hora de la comida y por seguir comprobando mido el delantero del Avance y veo los 121º
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Mi moto fue la elegida para probar el modelo basico One , basico pero ojo , que cumplio de sobra y supero a mis antiguos Capit Sport , manteniendo la goma trasera en unos muy dignos 80º y llegando la delantera a unos calurosos 95º .
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La 2ª parte de la jornada consistia en seguir probando los Michelin One , sobre todo los traseros , la primera toma de contacto fue en la ultima jornada de los Michelin Days Portugueses donde ya me dejaron un muy buen sabor de boca , pero queria saber como irian sobre todo a nivel de duracion y poder jugar un poco mas con las suspensiones ya que en Estoril y por falta de tiempo solo pudimos hacer los cambios de geometrias que necesitabamos al venir de gomas como los Kr y Diablo Superbike .

Delante confiamos en el Power Cup compuesto VB neumatico que gracias a su carcasa en V ya me sorprendio por su agilidad y rapidez en cambios de direccion , rozar la quilla en la chinane de Estoril es algo que solo lo habia hecho con esta goma .
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La pista Almeriense es un buen sitio para probar aplomo delantero , su trazado hace que la rueda delantera marque diferencias , ademas por la casi ausencia de frenadas fuertes el control de la temperatura de trabajo debe ser muy vigilado .
El compuesto elegido detras es el A , el mas balndo pero a la vez el recomendado por Michelin para frio , medida 200/55-17 , que ademas a nivel geometrias comparte alturas con Diablo Superbike en 200/60 y KR en 195
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Resultado de duracion , unas 10 tandas , lo que viene siendo 1 1/2 dia de rodada .
Para un compuesto A no esta nada mal , menos si tenemos en cuenta el precio de oferta de esa goma :parto:parto
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Como podeis ver el desgaste es perfecto , sin necesidad de tocar demasiado tema de suspension .
Agarre muy bueno en sus inicios y derrapaje controlado en sus ultimas vueltas , demasiadas quizas en este caso , pero habia que saber hasta donde llegaba :parto
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El resumen de la jornada fue mas que satisfactorio , dia perfecto , buena compañia y buenos resultados en pista tras el paron invernal .

Buena crónica tío, un gran trabajo, y un gran análisis que seguro nos ayuda a todos, un 10 por mi parte.

Nos gusta saber de primera mano como es el material que vendemos y que mejor manera de probarlo uno mismo , es la mejor manera de poder poner al servicio de nuestros clientes una informacion tecnica de primera linea :plas

bien hombre bien
 

Muy bueno el reportaje ,,,tomo nota de esos termo race,,,,,

Quien necesite mas inforacion sobre las puestas a punto de los Michelin o datos tecnicos de los Termorace que no dude en preguntarme , si es por telf mas rapido y direccto para todos .

Que buen post y que envidia poder estar rodando ya, yo mientras tanto sin carenado ni nada porque se me ha antojado otra decoración :x:x

Anda que no os lo pasasteis pipa ni nah!!
Buena crónica... :babas:babas:babas

Q envidia, y ademas almeria, no es que conozca demasiados circuitos pero puedo decir que para mi es el mejor sin duda, y para mi 600 va sobrao!! mucho de agarre y muy buena temperatura siempre,sitio ideal para hacer pruebas sin duda.Muy buena cronica.:birras

Pues para las proximas gomas habra que probar esas...
Por cierto, me quedo mas tranquilo al ver que mi suzuki no va a ser la unica verde de toda españa...jajaja

En el corazon siempre hay un verde Kawa :parto:parto:parto:parto

Pedazo cronica, da gusto leer experiencias como esta de gente que luego nos puede asesorar tambien a los demas!!!!

Victor, con el lii de recoger se te olvido darme ese par de calentadores que me ibas a regalar, jejeje.
Lo mejor de la prueba fue ver como con el medidor de temperatura daban 94 grados al trasero, y luego los ponias en mis itr y daban 64 grados. Acojonante.
Bueno en Albacete que no se te olvide el par de cortesía para los amigos!!!!

Eso, y que mi traje es verde, blanco y negro...jajajja!!

Andamos fatal de la memoria , la edad ya no perdona , fijate que me parecio que tenias que darme un taquito de esas estampitas que llevabas en la cartera y al final me vine sin ellas :parto:parto:parto:parto