Próximamente BANCO de POTENCIA en MADRID
DESARROLLÁNDOSE UN BUEN PROYECTO
En breve y si no se tuerce nada, para enero del 2011 abriré un AUTOSERVICIO de la MOTO en el polígono de las ROZAS – EUROPOLIS- en el cual podréis venir a hacer vosotros mismos vuestras reparaciones y preparaciones de vuestras motos. Dispondréis de boxes privados los cuales estaran dotados de. - Elevador. - Banco de trabajo con herramienta. - Electricidad. - Aire comprimido. - Recogida de aceites degradados. Servicio de neumáticos. -Con las mejores marcas del mercado. Repuestos básicos como filtros etc. y los mejores Kit. de preparación para diferentes marcas. Banco de POTENCIA con FRENO uno de los primeros en España, el cual verifica los siguientes vehículos. - Chasis con capacidad para motos de 213cm entre ejes. - Quads. - Karts. - Minimotos. Realiza las siguientes pruebas. - Medición de potencia de 0 a 750CV a la rueda - Circuito cerrado de control de velocidad y RPM - Modulo de FRENO MOTOR. - Modulo sensor atmosférico: automáticamente mide presión barometrica absoluta. - Sonda LAMBDA. - Modulo RPM: Recibe y procesa señales de ignición (chispa) para una medida exacta de RPM del motor. - Modulo de par motor. - Modulo de aire gasolina que permite ver la carburación exacta de la moto de 2 o 4 tiempos y también gráficos posteriores de mezcla incluidos en los gráficos de potencia del motor. Imprescindible para obtener una carburación perfecta en el mínimo tiempo. - Modulo de mapas para centralitas. Todos sabemos que cuando a una moto se le hace una mejora de potencia, escape, culata etc, la carburación de la moto varia y para sacarle el máximo rendimiento tendremos que volver a carburarla, en este banco la carburaremos en escaso tiempo sin tener que acudir a un circuito, en el cual nunca la dejaremos perfecta. También tendremos pupilaje para los que no dispongan de sitio para guardar las motos circuiteras. Bueno sin daros mas rollo en esta semana firmo la nave de 480m2 en el polígono EUROPOLIS Las ROZAS Madrid. Os iré dando mas noticias según acontecimientos. Un saludo a todos. RAFASOTO |
Joe, que lastima de que no este más cerca.
Vsss |
Suerte en este desafio que te propones Rafa ;-P
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Buenas, ese mismo proyecto lo inicie yo en Guadalajara el mes de Abril. Aparte tb tenemos servicio de mecanica y estamos dados de alta en industria para poder pasar revisiones en garantia.
Si necesitas ayuda con el banco o vas a realizar mapeados, si necesitas algo preguntame. Te deso lo mejor Un saludo |
Mucha suerte con el proyecto.
Quiero contactar contigo rafa..... a ver si te puedo ayudar en algo. |
Mucha suerte Rafa! Ya pasaremos por allí :plas:plas:plas
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Mucha suerte en el proyecto!!!!!!!!!!!
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Suerte con el proyecto Rafa :birras:birras:birras
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No paras Rafa. Mucha suerte, aunque con la ilusion que seguro que le pones no te va a hacer falta
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joer que bien,.... y por fin algo que no está a tomar por culo de casa....
Ya pasaremos a verlo y a que nos invites a una cerve.... |
Hostias Rafa, por fin un banco con freno relativamente cerca de casa.
No veas la cantidad de vueltas que he dado por toda España para que me dejaran uno. Localicé alguno pero de absoluto monopolio, es decir, te mapeaban ellos la centralita y además tenía que ser la que ellos vendian y conocian programar, sin dejarme a mi meter mano, ¡¡ni de coña!! Tengo unas ganas enormes de mapearme la centralita en un freno, asi que seguramente me pase por tus instalaciones cuando lo tengas montado. Algo muy interesante que no se si tendrás previsto es un analizador de gases CO, O2, HC y NOx con esto dejas una puesta a punto de motor de perillas. Saludos y suerte con el proyecto. |
Bueno, pues otro que se suma a desearte suerte en tu nuevo proyecto!!!
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Cita:
Si quieres cuando vengan a montarlo puedes venir con tu moto para la puesta a punto del banco y al mismo tiempo también de tu moto, pues los técnicos que vengan nos aportaran una gran escuela y muchísimas cosas que con este tipo de banco se pueden conseguir. Respecto al analizador de gases este banco disponede un sofware que en conjunto con la sonda LAMBDA te da estos tipos de analisis que te permiten una carburacion perfecta de motores de 2 y 4 tiempos. Un saludo |
Cita:
En mi época de estudiante estuve trabajando en la puesta a punto y sistema de regulación y control de un banco con freno hidraúlico Tecner para ensayo de motores (no rodillos) y luego ya como trabajador me he tirado también un tiempecillo en los bancos de ensayo motor de Renault, pero más en la puesta a punto motor que en el pilotaje del banco. Esos bancos ya son la releche, pa' flipar, con estos medios puedes hacer lo que quieras con un motor. No se cuando tendrás previsto montarlo, yo estaría encantado en ir para allí, pero ahora mismo... no se si ta has enterado que estoy con la clavicula jodida y sería un poco dificil. http://www.todocircuito.com/foro/showthread.php?t=3939 Tu vete informando de como va la cosa y en función de esto te comento si estoy capacitado para llevarla, más que nada porque no puedo subirla al carro y conducir hasta Madrid (soy de Valladolid). Estamos en contacto, ¿ok?. |
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