Poner invertida a gsr 600
 

Tengo un colega que tiene una gsr 600, en su dia se cayo xq la horquilla le hizo tope quedo sin direccion se asusto y resultado barranco. Puso muelles y aceite y mejoro algo. Nos ronda la idea de pillar una horquilla completa de desguace de alguna 600, 1000, preferiblemente suzuki supongo, y ponerlo completito , asi tendria mejora de pinzas, discos, horquilla... Creemos que si sera posible nuestra opinion. La superduda nis viene en lo de sujetar foco relojes etc. A ver si algun manitas o aficionao al bricolage nos ayuda.

No te compliques la vida ni gastes dinero en exceso. En la GSR de un buen amigo (que hacía el Campeonato Mediterraneo hace poco) se puso un revalvulado por Federacing y fue del día a la noche. Y es verdad parece otra moto.
A veces nos ponemos a matar moscas a cañonazos (entre los que me incluyo) y hay cosas sencillas y baratas.
A una GSR le pones buenas pastillas, latiguillos, bomba radial y revalvulado y la sonrisa no te cabe en el casco. Bueno igual no porque te faltará motor, jeje :x:x

puedes ponerla, buscas tija con barras, y que el tornero haga un eje nuevo o ponga el de la gsr en esa tija, luego adaptar llantas con casquillos y listo, yo lo hice a unas cuantas motos

Yo veo mejor en lo que dice @Arturez46 y no complicarse uno mucho la vida que al final falta motor. Tube una con la que acabe muy contento pero no deja de ser una naked.


Vsss

Además las diferentes partes de la moto tiene cada una su propia limitación.
Me explico. Ahora la horquilla como la llevas de serie, puede, que te la acabes en seguida.
Pero el motor no. Y quizá el chasis tampoco.
Si le metes un tren delantero de GSXR tendrás una parte trasera muy descompensada. Y lo poco que intentes mejorar el amortiguador iras también corto de chasis y de motor.
Resumen. Pasta y más pasta.:ovacion

Yo esto lo he pasado con mi Z750 donde mucha, muchísima gente se ha dejado capazos de dinero. Y al final te has gastado casi lo mismo que en una 1000 y no deja de ser una moto-tunning.
En el foro de motos.net vende un chico de Valencia, que lo vi por la Suzuki Campanar de Valencia. Y llevaba en su Z750 hasta el basculante reforzado. Ahora la vende por 2500€ y seguro que va de lujo y todo está medido y pensado. Suspensiones de ZXR, frenos, motor, etc.:babas
Pero hay que pararse un poco y pensar, antes de darle al San Google, que cada moto es para lo que es. Y si quieres una naked que ande como una R te pillas una Tuono, Brutale
o Streetfigther que de 2ª mano las hay por menos de 6000€.:babas
Y ESO SI ES UNA PASADA!! :birras:birras

:bye

Os entiendo perfectamente y llevais muchisima razon. El rollo en este caso tambien pasa por lo estetico, no le exige demasiado. Eso si quiere buenos frenos. La cosa es conseguir un tren completo y bricolage. Por eso preguntaba di se puede. Graciad a todos