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anular catalizador cbr 600 rr
Le e montado la cola de escape devil, y llevo los colectores de serie.
Mi pregunta es si hay algun problema o mas bien beneficio si le saco el abejorro que tiene de catalizador. Desmontaria los colectores y vaciaría los de serie ya que la moto solo la uso para circuito. Gracia de antemano |
Hola Webster, yo tengo la 2007 y me surgio la misma duda, el problema de hacer eso es que para hacerlo bien hay que rajar el escape, donde esta el panel del catalizador y después soldarlo y tengo entendido que nadie te quiere soldar eso porque como no quede bien y haya fugas puedes tener un buen problema.
Yo lo que hice fue agujerearlo como pude y luego soplalo bien antes de montarlo porque como te queden virutas y entren al motor adios cbr. Al final estoy ahorrando para montar un escape completo porque asi me aseguro que todo vaya bien. De todas formas lo que sí puedes hacer y que se nota un montón es elimnar la válvula de escape y dejarla abierta, yo lo tengo asi y la verdad que la moto cambia, dicen que pierdes un poco de medios pero arriba se nota mucho más. Siento no ayudarte mucho pero es mi experiencia, hay unos colectores arrow que van por partes, tienes los colectores sin catalizador y sin valvula de escape, el tubo que sube hacia arriba para enganchar la cola en el colín y el propia cola, no sale muy caro y si ya tienes la cola comprada se podrá adaptar sin problema. Espero que te sirva de algo, un saludo. |
supresor catalizador
Ahorra para unos colectores y te ahorraras problemas...de todas formas venden unos supresores para la cbr, pero tienes que cortat el colector original y acoplar el tubo con unas bridas que te suministran en el Kit que son validas tambien para el cata si lo quieres volver a poner....Lo unico que al colocarlo tendras explosiones en la reducciones y deberas poner una centralita para correguir eso, ademas la moto tendra menos retencion al soltar gas.
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La valvula va justo antes del catalizador si miras desde los colectores, veras que entran dos cables en una tapita redonda, pues si los quitas y dejas la valvula abierta veras que la moto es otra.
Un saludo. |
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Mantenos informados ya que haces de conejillo de indias.jeje
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El tema de comprar los colectores es que rebajas el peso de la moto, ya viene el catalizador y la valvula de escape anulados y he leido cosas por ahi de que los tubos ya bienen diseñados para que el aire salga lo mas facil y directo, es decir no se quede por los tubos, ni rebote ni cosas de esas. Si eres soldador cortalo del tirón y ponle un trozo de las mismas medidas, que en definitiva es un supresor y lo sueldas, seguro que te queda de lujo. |
Hola entonces quitarle le catalizador bien con un supresor comprado o bien hecho pòr uno mismo sin ajustar inyeccion y flujo de aire casi que empeorara el comportamiento del motor no?
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Si ya montas filtro bmc, colectores y centralita pues mucho mejor pero sino la moto tambien va bien. |
Hola Casero, te lo hiciste tu mismo cortando y haciendo tubo o lo compraste ya hecho? No te petardea la moto en reducciones?
Gracias y un saludo. |
La verdad que yo no lo tengo suprimido del todo, la valvula si la deje abierta, yo lo que tengo es hecho unos agujeros para que respire mejor la moto, me lo hizo el que me la vendió.
Y petardear no petardea, pero claro yo aun tengo mucho del catalizador, solo que tiene como 4 agujeros del tamaño de un dedo. Siento no poder ayudarte más, lo que si tengo es abierta la valvula de escape y la verdad que se nota mucho. |
Bueno con este frIo qe hace uno no sabe que hacer, por fin me e decidido i e vaciado el abejorro que lleva los colectores de serie.
Los e cortado vacado y vuelta a soldar, la moto parece que va bien no petardea haver si llega el buen tiempo y la puedo provar mejor en alguna rodada. E echo alguna foto pero deben ser muy grandes porque no me deja subir-las si a alguno le interessa se las mando por e-mail y que las suba |
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Cuentanos que tal? |
La moto ba de lujo parece que tira mas, lo bueno que no petardea ni hace nada raro, para mi a sido una buena opcion y lo mejor que sin gastarme un duro.
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