otro cartagena on board
 

las 4 primeras vueltas del dia. por fin puse la camara en un sitio que se ve bien jeje. un poco torcida a la izquierda, pero se puede ver jeje. la psita estab muy sucia aun. la palemera la bajaba parao joer jejeje, es que en la 1 tanda aun no hay confianza, jeje pero ya bajaron los tiempos despues, pero la camara solo me da bateria para una grabacion, asi que otro dia, me esperare a la buena jejejeje. si no hubieramos adelantado habrian 44s, que en la primera tanda, para mi que no hago nada esta de pm. bueno el de la r1 roja que me pasa, es mi amiguete ripol jejeje, que 22 añitos y 10 rodadas y va como un tiro jeje. otra cosa, se me va el dunlop delantero en la palmera en la ultima vuelta, no se aprecia porque el video no va fino del todo, pero me lleve un susto bueno. seria por la suciedad, levantaban las motos polvo que daba gusto jejeje




pd: MAM aqui no trazo tan mal, jejeje no te pases con la critica jejejeje ;) ;) :D

Ya... me dejas... puedo :hambre

:parto

Vaya vueltones te marcas !!, enhorabuena :one

Pues sin la venia... he de decir lo siguiente:

1.- llevas una cámara de esas chinas, que todos tenemos, al menos los que no podemos permitirnos un camaron de esos guapos, y engaña un poco por el angular, pero a mi humilde opinión, hay cosillas... joder vas rápido... pero creo que puedes irlo todavía más... llevas una 1000 y te puede pasar una mala pasada, es decir, veo que cierras y matas un pelín la trazada... a mi juicio:

- entra más al largo en la contra uno, da la impresión que cierras muy pronto el primer vértice, hay que ir directamente en busca del segundo piano... acojona, claro que acojona, de hecho en el cambio de rasante, NI EL PELO DE UNA GAMBA ME ENTRA :parto
- con lo grande que eres la chicane para ti tendría que ser un paseo haciendo un poco de palanca con la embergadura que tienes, y tienes que aprovechar más la pista que matas la entrada del ápice de la berenjena, yo para eso probaría hacer una cosa, en vez de estirar tanto la marcha, prueba a meter una más, que eso hará que retrases un pelín más la frenada, y entras un poco más largo, no la matas tanto y te vas un pelín fuera al abrir gas... normalmente eso es cuando no hacemos el giro rápido, forzamos a inclinar en el ápice... pero...zasss... se nos queda la moto muerta...
- a la salida de la ciega me pegaría un poco más al piano hasta el final, enlazar cuarta y para dentro en la siete... creo que la tomas demasiado pronto, matándola y no te da tiempo a redondear tanto la SHIRO
- la doble de derechas parece que vas muy por dentro, esa curva tiene dos trazadas, la de crono y la de carreras... y estás a medio caballa entre una y la otra, yo entraría un pelín más largo ( en CT es casi así en todas)
- lo que realmente te penaliza en todas las vueltas que he visto, es la palmera, cuando salgas de la doble de derechas, te pegas bien al piano de la izquierda, pero tienes que abrirte más a la derecha de la pista, porque sino sacrificas la entrada a la palmera...

En fin todo esto es a mi juicio, y porque tampoco se puede dar ciencia cierta a mis palabras por el angular, otra cosa, es que hubiera "podido" ir detrás tuyo roto2, y sacar mejores conclusiones, si ves a tu colega, en la berenjena, va todo el rato por el lado sucio, cosa que en condiciones normales, pues uno se aventuraría por supuesto... pero con tanta suciedad en pista... pufff, hay que echarle demasiados machos... y mira como entra... y cuando hace el cambio de tercera a cuarta en la salida con el cambio de posición... lástima que cuando estás detrás de él os encontrais con alguien y no te deja tomar la ciega bien, tuviste que buscarle un interior...

En fin, me parece un video bastante bueneo, crítica sólo válida da medias... y porque la estabas esperando :colleja jajajajaja.... :bang

a parte en CT todos llevamos trazadas diferentes, más o menos tenemos todos cogidos el qué hay que hacer pero cada uno con las variantes con las que nos sentimos más cómodos, pero en algunos sitios, llevas más trazada de 600 que de 1000 y te penaliza todo esto más de un segundo... pero en definitiva... buen on board! te digo todo esto para que bajes de 40' coño!! :x

Es del sábado pasado?

Bueno perdón por el :zzz

a todo esto yo soy un puto PKT! :gayer

si fue del sabado pasado. la primera tanda. la camara cjhina cabrona esta, solo me aguanto una grabacion jejeje y eso que la tube casi un dia entero cargandola. a ver, en la 3 tanda ya haciendo bien lo de la berenjenma que dices, que estaba mas limpia la pista y no cortando tan pronto en la palmera, cayeron dos 42 un 42.7 y un 42.9. que esta, para mi, maravilloso. pero es cierto que hay muchas cosas que comentas que he de cambiar, pero lo primero es montar una rueda nueva al menos jejeje no dadas la vuelta para repelar jejeje. y que la espalda me respete, que ahi esta la minusvalia jajajajaja pero he de decir que los dos ultimos dias que he rodado me lo he pasado de pm. buen ambiente y he rodado muy bien para mi nivel. estoy de nuevo enganchado a las tandas! jajajajaja

la proxima no se si sera el dia 12 de octubre o el 8. a ver si coincidimos. que pasaremos buen rato, que es lo que importa jeje
ya puestos, dire que los de polisport, organizaron bien, ningun corte de pista ni nada, todo de cine. ademas habiam,os pocos en cada grupo y bien escalonados.

pues ole tus huevos después de la operación y que has rodado dos días has cogido ritmo, me alegro, es díficil sacar cosas de un simple video, pero se puede ir repelando ciertos puntos, pero de coña... también hay que tener en cuenta que es la primera del día, suciedad, que vamos "acartonados", temperatura... en fin de coña, nada a darle gas, y lo principal es divertirse, te lo pasaste bien y punto pelota... una cosa, joder lo que corre tu moto no? que desarrollos llevas? NADA A MEJORAR ESAS CUATRO COSILLAS QUE TIENES PENDIENTES!!!!!! :bye

entro el dos de octubre con WPB... no da para tanto la mata!

:eek: si PKT, pero con un buen ojo clínico! :parto

El vídeo mola, pero que te pasa con el cambio en la recta??

Esa es la duda que me ha quedado a mi también, antes de frenar, das unos golpes de gas

Buen video si señor
Cometario: el problema de estas camaras es que cuando hacen la carga completa se quedan encendidas y entonces se descargan, no te aconsejo que las tengas mas de 4 horas y te lleves el cargador al circuito, despues de cada tanda a cargar...asi te aguantaran algo mas

jajajajaja, lo de final de recta es simple. y de risa jajajaja. no llevo cuentamarchas. entonces suelo meter 5 y 6 rapido casi seguidas, para asegurarme de meter 6 y empezar a contar desde ahi, llegar en 3 a la de final de recta jejejeje. mi moto no suena mucho, ni en la recta jeje. el desarrollo es largo de mas, 5 a fondo en ct y no llega a cortar 6 en almeria.

Buen video :plata:plata

pd:MAM eres un crack :bye

:parto :parto :parto :parto

15-46??? Mojate... Ira larga,pero joder como corre esa R1


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Maquinaaaaaa tenemos que dar GASSS!!!!


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16-47 lleva. lo que hago es cambiar muy rapido, no llevo semi, asi que me apaño cambiando lo mas rapido que puedo.
la tuya tambien debe correr jejeje la de mi amiguete del video que va yec full, corre mas........... jejeje

16-47??? joder que desarrollos más raros no? pues entonces la llevas larga...parece que la llevabas más corta en el video... pero eso es como montar un 15-45 y hubieras aprovechado la corona de serie... bueno supongo que era por la intención ya de montarla corta con el plato de 47, para que después con la cadena no tengas problemas con el basculante y los neumáticos... y que ha habido una tendencia de darle 47 de plato, pero después de hablar con mucha gente... no quieren platos de más de 46, normalmente la gente no pasa de ahí... pues si la llevas larga para CT, pero bueno supongo que le habrás echado un rato pensando desarrollos para que te valgan para Ab y Al :birras