Amortiguador de dirección... Ayuda
 

Hola, tengo la CBR 600RR de 2006 y no sé si solo es cosa mía o es algo general, la moto no tiene nada de aplomo delante. Son ya varios sustos los que he pillado por que el manillar se me mueva al pillar un bache a alta velocidad o al abrir gas al salir de curva. La cosa es que quiero un amortiguador de dirección pero me gustaría que no fuese el típico que se ve toda la barra por fuera. Conocéis algún modelo que no sea asi? O que se pueda ocultar tipo GSX-R?

Como no veas a ver si es posible adaptarle el electrónico de la CBR de 2007.... Pero lo veo complicado porque lo gestiona la centralita y luego está el tema espacio para su montaje..

A ver si algún compañero sabe alguno..

Saludos..

Hay muchas marcas que los hacen giratorios

https://www.maxtonsuspension.co.uk/images/gpr-1.jpg

Pero lo de tu moto tiene pinta de ser un problema de geometrías o de suspensiones en mal estado, o no preparadas para tu peso.

Buenas compañero, que es lo que quieres no llevarlo lo que es en la tija superior? Si es por eso es por algo en especial? Si es eso lo que te refieres venden el kit para ponerlo por bajo de la tija lo cual no se ve el amortiguador pero yo en la r6 lo llevo el ohlins por arriba y queda de puta madre y no molesta y si no ese que te a mandado el compañero arriba también funciona muy bien y queda muy bonito aparte de ser efectivo claro que es lo que toca😂😂😂, saludos

Mas que nada no me gusta como queda, a parte en la tuerca de la tija llevo un soporte para el teléfono pero quiero ponerselo si o si, asi que si no consigo algo por debajo tendre que ponerselo y ya está por que el dia que tenga un golpe me acordaré. Podrías mandarme un enlace o algo del kit para ponerlo por debajo de la tija? Como los que ha mandado el compañero, asi giratorio, no hay para mi moto he buscado varios ya...

Para tu moto no puedo enviarte porque no tengo esa moto pero hay fijo porque en carreras los llevan por debajo y básicamente es una pieza que se coge a una de las barras de amortiguacion y luego un tornillo que va cojido a la tija de abajo, llama a ms competición a ver si pueden buscarte lo que es un tío de puta madre y yo todo se lo pido a el

https://www.totimport.com/uploads/im...mktr10b001.jpg

Mira a ver en Hyperpro o en Matris. Asegúrate de que el soporte que pidas te vale para calle, porque hay soportes que van bajo la tija superior y son para montar sin llave

Estoy con jimmy al 200%. Tiene toda la pinta de ser un problema de puesta a punto. El amortiguador te evitará la caída pero es un parche a un problema.

Me uno al hilo..... Tengo una gsxr600k7 y me pasa que al subir de marcha sobre todo cuando voy en curvas abiertas se me mueve la moto.... Y tambien e tendio algun susto con la rueda delantera..... Como que se me iria a cerrar...... Sera x el amortiguador dw direccion?? La mia lleva la de serie.

No, un amortiguador no hace nada de eso.

Buenas compañero, al final ablas te con el de ms competición? Yo para la mía me lo a conseguido rápido pro eso si en la mía hay que quitar el bombillo y se pone un botón en el agujero que queda en el bombillo pero claro sería para circuito o abría que hacer un pequeño injerto escondido pero en mi caso como es para calle al 90%pues lo tengo comprado por arriba, saludos

Te digo lo mismo que al otro compañero, tu problema es de suspensiones en mal estado o mal reguladas (o las dos cosas). Un amortiguador de dirección lo único que va a hacer es seguir enmascarándote el problema.

Tengo la horquilla recien revisada y el amortiguador tambien y revalvulado.

Sera que las tengo mal reguladas, aer que me dice el chico que me las reviso......
Muchas gracias

Como te dice el compañero jimmy, tu problema es de geometrías o suspensiones.
Intenta arreglar eso, y ya después decides si le pones amortiguador de dirección.

Mi circuitera es igual una cbr600 2005 y no llevo amortiguador de dirección, y voy a ritmo alegre con ella, aunque no estaría de más llevarlo, no es indispensable en motos de 600

Hbalé con el de MS Competición y para mi moto parece que hay pocas opciones. Para otras motos si que las hay. Intentaré regular las suspensiones por que las llevo como vienen de stock. La moto tiene 17.000km asi que no creo que estén en mal estado. Lo que si está en mal estado son las carreteras cordobesas. Tampoco es que la moto lo esté haciendo constantemente, pero cuando piso un bache en la carretera ya voy con miedo por que acelerando fuerte en recta me lo hizo, me llego el manillar a los topes de ambos lados y ya estaba preparado para no quiero imaginarme qué. Desde entonces le he cogido respeto. Cuando cojo la cbr 1000 de un amigo no hace ningún, pero ningún amago de eso.

Nada al final creo que montaré un ohlins por encima del manillar y ya está aunque ajustaré las suspensiones.

A ver, te lo ha hecho al salir del bache o te lo ha hecho dando un acelerón fuerte??.. En cualquiera de los dos casos el amortiguador de dirección hubiera minimizado enormemente ese vaivén pero las situaciones son muy diferentes..

Saludos..

Pues ponlo por arriba que queda de puta madre y sobre lo que dices el amortiguador dirección te quitara esos problemas verás yo en mi r6 al mapear me pasaba eso y le puse amortiguador y fin al problema

Entonces lo caro ya lo tienes :) lo siguiente es hacer el SAG, estático y dinámico. Con eso ya podrás comprobar si los muelles son los correctos para tu peso. Una vez hecho el SAG, hay que dejar los hidráulicos en un punto de partida adecuado (puedes usar lo que ponga en el manual) y a partir de ahí ir tocando.

Según pone en tu perfil, la moto es de 2006. ¿Se ha hecho mantenimiento alguna vez a las suspensiones? Si la respuesta es no, que es lo más habitual, esas suspensiones están para haberlas revisado hace tiempo. El aceite, los retenes, etc. se degradan con el paso del tiempo, no sólo de los kilómetros.

Gracias, no me atrevo a tocarlas mucho jaja, le llevare al que me hizo la suspension que me queda cerca y no me cobra por regularlas, le comentare la sensacion y aer que me dice, gracias de todas maneras.

Solo a modo informativo:a partir de cierto nivel de pilotaje,el amortiguador de dirección electrónico de la CBR 600rr se queda corto(tiembla dirección)