No me pasa de 10.000 honda Cbr
 

Buenas a todos,pues el problema que tengo es que mi honda Cbr 1000 rr 2007 no me pasa de 10.000 vueltas. La moto lleva colectores arrow,escape akrapovic,filtros BMC,Power commander.... la moto empezó a fallar hace tiempo haciendo unos cortes a 7000 rpm ma o meno y se le cambió sensor pick up y cuerpo de inyección completo con su sensor tps,la moto mejoró una barbaridad pero el problema ahora viene alas 10.000 más o menos. Estamos probando diferentes mapas de la commander pero el fallo de momento sigue. A ver si alguien me puede ayudar... un saludo!!

Has mirado la bomba de gasolina???
Los síntomas son parecidos

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Se me olvidaba decir que lo hace a partir de cuarta,en las primeras 3 marchas nada. No la miramos la bomba pero al no hacerlo en todas las marchas casi la descarto.

Como te dice el compañero yo que tú miraba la bomba de gasolina

Tiene pinta de Bomba,pase por algo parecido en Zx10 y era Bomba gasolina

La miraremos entonces pero es raro que solo lo haga a partir de cuarta,técnicamente en segunda al corte necesita el mismo caudal de gasolina que por ejemplo en cuarta al corte no?

Muchas veces las averías no atienden a la lógica, y es algo muy fácil de comprobar, yo personalmente la comprobaría y así si no es ya tienes descartada otra posible causa ....y si es ...pues ya lo tienes.
Suerte

Pues os haremos caso,el lunes mando comprobar la bomba.nosotros sospechamos que no acertamos aún con el mapa de la Power commander pero no está de más descartar otras cosas.

Por el mapa no creo que sea, con el mapa a cero la moto no irá fina pero sí que llega al corte.
Saludos.

La revisaremos a fondo pero es rarísimo lo que hace esta moto,en parado llega al corte sin problema y en las primeras 3 marchas también por eso pensamos que pueda ser algo de centralita. También nos comentaron algo sobre el sensor del cigüeñal o algo así...

A ti te fallaba en todas las marchas? O solo en las “largas”?

En todas a partir de 8/9000 rpm

Y al final tuviste que cambiar la bomba? Es que lo raro de la mía es eso,que no lo hace en todas las marchas...

Bomba nueva y listo,hasta dar con ello nos volvimos locos....

Joder pues os voy hacer caso y que miren la bomba, gracias por contestar ✌🏼✌🏼

A mí me pasó exactamente lo mismo que tú comentas con una R6, hasta 3ar sin problemas pero de ahí para arriba la moto no iba, pero si la ponía en el caballete subía hasta el corte en todas las marchas sin problemas. Cambie la Bomba de gasolina por la de una moto que funcionaba correctamente, cambio de filtro, sensor pata de Cabra y nada. Le iba a cambiar todas las bobinas, pero por un cambio de residencia la tuve que vender.
Suerte y si das con la avería compártelo. Ésas cosas es bueno conocerlas.

A mi me paso con zx10r y hera el filtro de la bomba de gasolina. A bajas vueltas no lo hacía a partir de 9 o 10 cuando necesita gasolina se cortaba por la suciedad lo limpie y fuera problema. Una simple tontería que me volvió loco . Y sino preguntarle a Sergio hospitality

Le llevabas Power commander?

A nosotros también nos está dando trabajo el problema es que también me está costando una pasta... la moto al principio no corría y hacía como si se ahogara entorno alas 8000rpm,se le cambio sensor pick up y sensor tps mas el cuerpo de inyección completo, a partir de ahí la moto mejoro muchísimo en las 3 primeras marchas,incluso ahora en 4 tampoco lo hace pero en quinta llega alas 10.000 y de ahí no pasa,es diferente al principio el fallo,ahora no se ahoga,simplemente de 10.000 no pasa y es por eso que sospechamos de la commander. Esta semana la vamos probar bien y si sigue fallando con otros mapas diferentes de la commander la vamos probar también sin commander,si sigue fallando pues empezaremos por la bomba de gasolina y a ver....si lo solucionamos tranquilos,lo sabréis Un saludo

Llevo centralita flaseada

Que va. Lo único que llevaba era la cola de escape akrapovic.

Hoy empezamos a “trabajar” en ella a ver si mejora con otros mapas y si no pues empezaremos por revisar la bomba. Lo mismo no es de la commander 🤷🏼*♂️🤷🏼*♂️

Ruper. Cómo fue lo de la power? Has dado con la avería? Era otra cosa? Mantennos informándose

La semana pasada le metimos un mapa diferente y algo mejoró pero sigue igual, también revisamos la ram air y estaba todo bien así que mañana en principio se va probar con el depósito de combustible completo de otra cbr que va bien, ya poco más nos queda por revisar,en caso de que tampoco sea la bomba voy optar por desmontar colectores,Power commander y montar lo de origen a ver si así mejora. Un saludo

Buenas a todos!! Pues al final problema resuelto,hoy la probamos con otro depósito completo y la moto corre que se mata,así que al final fue la puñetera bomba de la gasolina. Ya solo al encenderla tiene un ralentí más estable... solo una duda más,a los que habéis cambiado la bomba por una nueva que bomba habéis metido,la original? Yo compré ya un depósito con la bomba original de segunda mano. Gracias a todos y saludos desde Galicia ✌🏼✌🏼✌🏼

Pero revisa tu bomba primero .suciedad