600 o 1000 para empezar
 

Hola a todos, ya se que es un tema muy trillado, he brujuleado por el foro y he encontrado opiniones de todo tipo, por eso quiero comentar mi caso concreto.

Soy propietario de una vfr 1200, con la que llevo dos años, tengo algún amigo que entra en circuito, y después de pensarlo he decido a probar.

SOLO he entrado en dos circuitos, el jarama y braga, y he quedado encantado, si todo va bien espero ir a estoril, como todo esto me esta gustando me voy a comprar un cacharrillo para circuito, mucha gente me dice que empiece con una 600, pero es que he probado una zx10r, de circuito y me ha dejado loco:happy., que maravilla.

En braga , me salio un tiempo de 1.39 bajos, en la tercera rodada, pero me rozaban las estriberas o eso creía, al parar en box, me fije, y tenia rascados por un lado la pata de cabra y por otro el escape, y desde ese momento, ya no apreté mas, me dio un poco de bajon, no quería llegar a casa con agujeros en los colectores, y a partir de ahí me dedique a rodar sin rascar, por lo que el tiempo se me quedo ahí , una vfr 1200 de 275 kilos no es lo mejor para circuito :happy:happy:happy, el corazón me pide una zx10r
¿Que os parece?

Perdón por el tocho, un saludo.

Lo normal es empezar con una 600 en circuito. Es mas dócil para aprender. Pero desde luego si tumbas así y no te asustaste con la zx10...creo que estas apto para una 1000.

Susto ninguno, pero me dolía rascar la moto por los colectores, parte de la rozadura me coincidía en una soldadura y me dio mal rollo, solo por eso

yo e pasado de 600 a 1000 y puff me sobra la mitad si es como a my pues te diria que la 600 para empezar sobra y te divertiras un monton mas que con la 1000

lo que me preocupa, es la sensación de ir alto de vueltas para hacer correr la 600, comparado con la mil, mas cómoda e ese aspecto, yo tengo una 1200 y realmente me gusta la sensación de par motor, pero si gente con experiencia en las dos cilindradas,me dice que con las 1000 hay que ser bastante bueno y que con las mil la mayoría va sobrado, es como para pensarselo

Nunca e probado una 600.directamente me compre una 1000,y no se quizás sea porque es a lo que estoy acostumbrado. y cuando me dejan una 600 siento que se queda sin motor hasta que sube a las altas( llevándola alta de rpm).todo es como te veas en cada una

A mi la 1000 me parece más física, al margen de que está más llena en todas las vueltas, frenarla y girarla me parece más fisico.

Yo pasé de 600 de calle, a 600 de circuito y he acertado de pleno, en tu caso que tienes una 1200... No lo sé

Yo tengo una cbr954rr y nunca había cogido en mi vida una moto de más de 500 cc. La verdad es que soy un paquete y no la he pasado de tercera, pero es la que mejor estaba de precio y no tengo prisa por aprender.
Lo que te quiero decir es que también depende de lo que te puedas permitir y de las oportunidades que encuentres en el mercado de segunda mano.
:birrasss:birrasss

burro grande!!! ande o no ande!!! :grrr

si la zx10r no te ha asustado, no se que mas quieres escuchar...una 600 se te quedará pequeña en cuatro dias y tendras que volver a cambiar de moto... buscate una 1000 !!
:birras

El tema físico no me preocupa porque mi vfr 1200 pesa 275 kilos, y para hacerla girar en braga, tiene su miga, aunque puede sorprender va mejor de lo que parece, y frenarla te lo tienes que proponer, pero freno mucho y bien, pero logicamente no es la moto ideal para circuito

Un saludo

El corazón me pide una mil, jajajaja, pero estoy tratando de poner algo de cabeza fría para no equivocarme, y no tirar con el dinero:snik

Lo lógico como te dicen es empezar por una 600, a lo sumo una 750...pero otra opción es encontrar una 1000 con unos años -2004.2005...- que de potencia y par van sobrados para recien iniciados, no es cara y lo tiene todo. Hoy con 200cv a rueda, créeme que de novato te puedes llevar algún susto serio buscándole las cosquillas, y si entras a pista, aunque te quieras dar mucho tiempo para aprender...el demonio del gas te suele perder...saludos y :gasss:birrasss

Pues fíjate que yo opino justo lo contrario... una 2004-2005 tiene los medios de una 1000 moderna, con peor chasis, suspensiones, frenos... sin embargo una moderna tiene, aparte de mejor ciclo, control de tracción, en muchos casos anti wheelie y hasta blipper, y son notablemente más ligeras.

Hola de nuevo, la moto que me ofrecen es una zx10r del 2012 con 32.000 kms mas o menos, me la vende un conocido porque, ya tiene una edad, yo tambien, jejeje, y dice que le destroza la espalda y las muñecas, y la quiere cambiar, es lo malo que tiene intentar reverdecer laureles jajajaa:happy, mi intención era una 600, pero despues de probarla en calle, me ha gustado mucho, se que en circuito, las cosas son diferentes, de ahí mis dudas, la moto esta totalmente de serie, y nunca entro en circuito, es un caramelito,pero no quiero cegarme, por eso pregunto:snik

buenos dias compañero, yo tengo una vfr 1200 para calle y para circuito tengo una cbr 600 rr 2004, yo la verdad es que cogeria una 600, y no porque tenga la mia en venta, con la 600 yo por lo menos me divierto mucho mas, es mas agil y puedes abrir mucho antes en las curvas, yo estaba haciendo 1.52 en almeria, jerez 2.01, albacete 1.44 y eso que no soy de los rapidos, tengo amigos que pasaron de la 600 a una 1000 y no ruedan tan agusto como con la 600, mi consejo es que empieces con la 600 aunque lleves la vfr 1200, el circuito no es lo mismo que la calle, en el circuito por mucha moto que lleves si no tienes huevos no ruedas rapido, se puede rodar igual de rapido con una 600 que con una 1000, un saludo y espero que te valga de algo.

Yo he empezado con una zx6r 636 del 2004 y estoy contentisimo. De momento no quiero miles.

Si la moto de tu conocido, pepinon, la tienes a buen precio..... difícil elección.

Gracias por responder, todas las respuestas valen, faltaría mas. ¿entraste alguna vez con la vfr a circuito ?, ¿Que te ha parecido ?, yo quede contento con su comportamiento, a pesar de sus 275 kilos, eso si si te pones roza por todos lados:triste


Un saludo

Si, me la dejan a buen precio, y se como esta, y el propietario llevo el mantenimento al día y en servicio oficial, a la mejor no vuelvo a tener otra oportunidad como esta, en fin.

Un saludo

Vfr
 

Buenas compańero, no he llegado a entrar con la vfr, me da mucha lastima y me daría un infarto si caigo con ella, jejejjee, yo por eso tengo la cbr para circuito, con esa me dolería mucho menos el caerme, jejejejejejj, pero tiene que ser un cańon en circuito, además, tu la has probado ya.y sabes cómo va, la moto es la cańa y por lo menos en carretera no tiene que envidiarle nada a una RR, jejejej, un saludo y suerte con lo que compres

Que yo sepa somos moteros porque el corazón nos lo pide... Entonces porque no hacer lo mismo cuando compras tu moto? jeje

Ahora bien;

- Si pillas una 1.000 ten en cuenta que si es antigua sera un hierro y peligrosa.
- Si es una 600 será más ágil y mejor para aprender a ir rápido
- - Por otra parta si es una 1000 ten en cuenta que debería ser moderna, más que nada por no llevarte un buen susto... Llevan control de tracción, mas ágiles, mas seguras, frenan más....la zx10r 2012 es una buena opción pues




Saludos!!!!

si la zx es de un conocido y a buen precio no hay mas que mirar

a malas si no te adaptas puedes venderla y pillar una 600

Estoy de acuerdo, a mi lo que anima es que es que es una r de nueva hornada, potente pero a la vez a la ultima en seguridad:like

Pues si, en eso no había caído, al menos no perdería tanto dinero

Saludos,

amen